La empresa Ford Motor do Brasil presentó
en el año 1971 la nueva línea del Ford Corcel. Durante el año 1970 había
logrado ser nombrado “El auto del año” en Brasil. La nueva gama ofrecía los siguientes
modelos: sedan, cupé, berlina y rural que podían ser de las versiones Lujo o
Lujo Especial.
El Ford Corcel había sido presentado en
Brasil en el año 1968 y para el momento del lanzamiento de la nueva línea se
habían vendido más de 73.000 unidades. El motor era de 4 cilindros en línea con
una cilindrada de 1.289 centímetros cúbicos con una potencia de 68 HP SAE a
5.200 revoluciones por minuto. La relación de compresión 8:1 con un diámetro de
los cilindros de 73 milímetros y una carrera del pistón de 77 milímetros.
El carburador que alimentaba a este motor
era un Solex 32 PIDS y el sistema de refrigeración era por agua sellado. Según
el fabricante el agua debía renovarse cada dos años o cada 30.000 kilómetros
recorridos. Las válvulas eran a la cabeza con árbol de levas lateral accionado
por cadena. El cigüeñal se apoyaba en cinco bancadas. La caja de velocidades
era de cuatro marchas hacia adelante totalmente sincronizada.
En la fotografía que ilustra esta vieja
noticia se aprecia la versión rural del Ford Corcel. Si nos parece familiar la
imagen y pensamos que es un Renault 12, no estamos equivocados. Este automóvil
se basó en ese modelo francés, de hecho el motor era del Renault 12. Fue una
herencia de la compra de la Willys-Overland do Brasil por la empresa Ford Motor
do Brasil. La noticia y la imagen fueron tomadas de la revista Parabrisas Corsa
del 2 de febrero de 1971.
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
Archivo de autos
tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este
blog.
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