Luego de finalizada la Segunda Guerra Mundial la
empresa Willys-Overland comenzó a fabricar el Jeep CJ2, que era la versión
civil. Si bien antes que terminara el conflicto ya tenía un prototipo durante
el año 1944. Recién al año siguiente es cuando se conoce el Jeep civil.
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| Publicidad de la revista Time del año 1958. |
Las sucesivas mejoras lograron cambiar la
carrocería del Jeep Willys conocido durante la guerra mundial en diferentes
continentes con todo tipo de clima. También se produjeron un motón de modelos
adaptados a los más diversos trabajos.
En la vieja publicidad vemos un Jeep similar al que
IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) fabricó en Argentina a partir del año
1956. Claro que el modelo publicitado está adaptado para realizar zanjeados y
por delante tiene una pala mecánica a modo de topadora.
El Jeep Utility Wagon se parece a nuestra
Estanciera con doble tracción y malacate ubicado en el paragolpes delantero.
Les recuerdo que el primer modelo de Station Wagon fue presentado en el año
1946. Un año más tarde salía la versión Pick Up parecido al Baqueano de IKA.
Un modelo que no conocimos en Argentina fue el Jeep
FC-150. Las letras “FC” eran por “Forward Control” (control adelante) por ser
un vehículo frontal. La caja de carga era muy parecida al Baqueano argentino.
Como todos los modelos de la publicidad podía tener doble tracción.
La empresa Willys-Overland se comenzó a dedicar de
lleno en la construcción de este tipo de vehículos utilitarios con doble
tracción, dejando paulatinamente de lado a los automóviles. Les recuerdo que
hubo automóviles con las dos marcas: Willys y Overland.
La publicidad fue publicada en la revista Time el
20 de enero de 1958 y es una pieza gráfica que integra el archivo de imágenes,
que sirven para ilustrar las notas diarias de Archivo de autos. El sitio de los
viejos autos que supimos conseguir.
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