Heinkel Kabine, una moto cabina fabricada en Argentina
La respuesta correcta era menciona que la modelo de la fotografía estaba dentro de un Heinkel. Los ganadores de esta semana fueron: F62 y Juan Carlos Bono.
Heinkel Kabine 200
La empresa argentina Los Cedros comenzó el armado unidades importadas, desde Alemania, del Heinkel Kabine 200, en el año 1958. Posteriormente con la puesta en vigencia del Régimen de Promoción de la Industria Automotriz, de marzo de 1959, comenzó la fabricación local.
Tanto que la empresa Los Cedros obtuvo la licencia para toda América del Sur, e incluso para exportar unidades a países limítrofes. El Heinkel Kabine 200 es lo que se consideraba una moto cabina, o un micro cupé.
El motor monocilíndrico era de la marca Heinkel y de cuatro tiempos con refrigeración por aire. La cilindrada era de 198 centímetros cúbicos y la potencia era de 10 CV DIN. A diferencia del ISO Isetta, o BMW-Isetta, la columna de dirección no se articulaba al abrir la puerta frontal.
Consideraciones finales
Muchos de los participantes acertaron, ya que si se prestaba atención a la foto se deducía que era el interior de un Heinkel Kabine, y que su puerta de acceso estaba abierta. Varios se lo confundieron con el ISO Isseta, o BMW-Isseta.
Pero algunos, en la página de Facebook, fueron más allá y arriesgaron que la modelo era Cecilia Dopazo, y otros que era Araceli González. Les cuento que la fotografía fue publicada en la página 90 del número 60 de la revista Autoclub del bimestre septiembre-octubre de 1971.
Araceli González, para esa época, tenía cuatro años de edad. Mientras que Cecilia Dopazo tenía un año, e iba camino de cumplir los dos años. Pero además esa foto, casi seguro que tenía al menos de 8 a 10 años de antigüedad…
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