Gilera B-300 1968

Gilera Argentina S.A.C.e I. comienza a producir en el país, a finales del año 1966,  la motocicleta Gilera B-300. La producción era tan nacional que el motor B-300 no se producía en Italia y se exportaba a este país europeo desde Argentina. En realidad el modelo B-300 era una evolución de un modelo anterior que se importaba desde la casa matriz de Gilera. El motor tenía las cabezas realizadas en duraluminio y los cilindros del mismo material con camisas templadas. Las válvulas eran a la cabeza accionadas por vástagos y  balancines. El sistema eléctrico contaba con dínamo de 60 watts y una batería de 6 volts de 12 amperes por hora. En cambio la versión patrullera llevaba batería de 12 volts. Usaba aceite SAE 40 en invierno y SAE 50 en verano. La lubricación era mediante una bomba de engranajes. El carburador era de la marca Dell’Orto con filtro de aire por cartucho filtrante. Los cambios se realizaban mediante el accionamiento de un pedal. El consumo de combustible era de 3,5 litros cada 100 kilómetros recorrido. La autonomía era de 400 kilómetros. Las llantas de acero, de rayos de alambre, era de la medida 18 pulgadas por 2,5 pulgadas. La pendiente máxima superable era de 38º.

Marca: Gilera  Modelo: B-300  Año: 1968

Motor: 4 tiempos  Marca: Gilera

Cilindros: 2 inclinados   Cilindrada: 305,4 cm³

Diámetro: 60 mm.  Carrera: 54 mm.

Potencia: 15,5 HP SAE  RPM: 6.500  Compresión: 7,5:1

Caja de velocidades: 4 marchas accionamiento por pedal

Suspensión delantera: telescópica con amortiguadores hidráulicos incoporado

Suspensión trasera: de horquilla oscilante con amortiguadores hidráulicos y resorte helicoidal externo

Freno delantero: a tambor  Freno trasero: a tambor

Neumático delantero: 3,00 x 18 pulgadas rayado

Neumático trasero: 3,25 x 18 pulgadas cuadriculado

Dimensiones: Largo: 2.030 mm.  Ancho manubrio: 680 mm.  Alto: 970 mm.

Distancia entre ejes: 1.330 mm. 

Altura pedalines: 260 mm.

Altura asiento: 800 mm.  Despeje: 160 mm.  

Peso: 155 kg. 

Velocidad máxima: 130 Km/h según fábrica, 128,571 Km/h test revista Automundo 160 28 mayo 1968

Autor: Mauricio Uldane

Escaneo: Mauricio Uldane

Fuente: revista Automundo 160 28 mayo 1968

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