Prototipos de Volkswagen

El jueves 25 de julio de 2013 publiqué una nota sobre los prototipos que Volkswagen realizó y nunca entraron en producción. En este enlace podrán leer la nota y conocer la cantidad de unidades que se fabricaron:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2013/07/los-ineditos-de-volkswagen.html

Mauricio Uldane

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Volkswagen Tipo 3 o 1500

Volkswagenwerk AG a finales de la década del cincuenta comenzó a buscar un sustituto del famoso KdF o Escarabajo. Así nació el Tipo 3 o VW 1500 presentado en el año 1961 en Alemania. La mecánica era básicamente la misma que usaba el Escarabajo, pero algunos cambios en el motor. Veremos cómo era ese auto que tenía la idea de reemplazar a su antecesor.

Volkswagen Tipo 3 o VW 1500 convertible del año 1961 presentado
en el Salón de Frankfurt y que solo quedó como prototipo.

Caravana y encuentro por la Fiat 1500 Coupé

El próximo sábado 8 de octubre se realizará una caravana y encuentro para celebrar los 50 años del lanzamiento de la Fiat 1500 Coupé en Argentina. El organizador es el Club Fiat 1500 Coupé Argentina. Y para participar hay que inscribir el automóvil con anticipación.

Jerry con motor Siambretta

El sábado 1 de febrero de 2014 publiqué una nota hablando del Jerry un microauto argentino que había sido la Trivia del mes de enero del mismo año. Lo interesante es que esos autos llevaron motor de Siambretta a partir de la unidad 11 por una cuestión de costos. La nota la pueden leer en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/02/un-microauto-argentino.html

Mauricio Uldane

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La Siambretta 125

La empresa SIAM (Sección Industrial Amasadoras Mecánicas, primero; Sociedad Industrial Americana Maquinarias, posteriormente) primero importó las motonetas Lambretta que luego fabricó con la marca Siambretta. Hoy conoceremos algo del modelo más popular: la 125, gracias a un comentario de un seguidor chileno de Archivo de autos, Exequiel Sepúlveda, que me consultó si tenía algún material para publicar.

Siambretta 125 LD fabricada por Siambretta
una empresa del grupo Siam Di Tella.

Goodyear y la vulcanización

El domingo 23 de febrero de 2014 publiqué una breve nota sobre el aniversario del descubrimiento de la vulcanización del caucho descubierta por Charles Goodyear en el año 1839. Les dejo el enlace con esta efeméride:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/02/la-vulcanizacion-del-caucho.html

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 181

Un viejo automóvil deportivo será la incógnita de esta semana que acaba de comenzar:

¿Qué marca llevó este automóvil?

Tendrán que investigar un poco aquellos que no conocen la marca de este deportivo. En cambio, como siempre pasa, otros seguidores sabrán la respuesta de antemano. Ambos tienen tiempo de responder hasta el viernes 19 de agosto a las 20 horas. La pregunta la envían a este mail: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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El neumático y su banda de rodamiento

Los neumáticos han cambiado mucho a lo largo de los años. Lo mismo que sus bandas de rodamiento. Conoceremos un poco de la historia y de cómo fue su evolución al correr de las décadas, desde el siglo XIX hasta el siglo pasado.

Las partes de la banda de rodamiento de un neumático actual.

Mercury y patrullero

El sábado 13 de febrero de este año, casi en el inicio de la sección “Garaje Miniatura”, publiqué una nota sobre la rural Mercury patrullero de la serie Matchbox King Size pintada de color blanco. Tiene en común con el Pontiac ser una marca de automóviles de Estados Unidos y el bendito gancho de remolque. Les dejo el enlace para que puedan leer la nota:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/02/patrullero-rural-mercury-de-matchbox.html

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La Respuestita del Sábado 180

La camioneta de Giannini

El que modificó el Fiat 500 fue Giannini. Los ganadores de esta semana fueron: Marcelo Delgado y F62. Felicitaciones a todos ellos por el acierto.

Giannini Camioncino basado en la Fiat 500 Giardiniera del año 1966.

Pontiac de Matchbox y Superfast

Supe tener un Pontiac GTO de la escala 1:43 que si no recuerdo mal era de la marca argentina Buby y sufrió mi mal trato de chico. Ese auto a escala fue el que motivó esta sección sabatina, llamada “Garaje Miniatura”. La verdad quedó en un estado lamentable. Pero en compensación hoy conocerán al Pontiac GP Sports Coupé de la serie Superfast de Matchbox.

Fiat 1500 Coupé de Vignale

El viernes 1 de noviembre de 2013 publiqué una de las primeras publicidades de la Fiat 1500 Coupé diseñada por el carrocero italiano Vignale para el mercado argentino. Les dejo el enlace de otra vieja publicidad de este clásico argentino:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2013/11/la-cupe-1500.html

Mauricio UldaneEditor de Archivo de autos

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La cupé Fiat 1500

La empresa Fiat Cóncord presenta en octubre de 1966 la Fiat 1500 Coupé con un diseño del carrocero italiano Vignale, que solo se comercializó en Argentina. De esta forma la berlina de cuatro puertas Fiat 1500 tenía su modelo deportivo.

Publicidad de la revista Automundo del año 1967.

Un deportivo llamado Blood Mary

El jueves 23 de abril de 2015 publiqué una nota sobre un pequeño automóvil deportivo inglés que se lo bautizó Blood Mary. Además tenía un motor de motocicleta para movilizarlo. Les dejo el enlace para que pueda leer la vieja nota del blog de Archivo de autos:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/04/deportivo-con-nombre-de-bebida.html

Mauricio Uldane

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Cuando Leyland fabrica autos

Decir Leyland es remitirnos a camionetas, camiones u ómnibus. Pero también la empresa británica fabricó automóviles y algunos de carrera, o para batir récord. Veamos un poco de su historia y uno de esos automóviles de competición que se exhibió en Autoclásica 2015.

Leyland Special del año 1917.

La ficha técnica del Bambi

El miércoles 18 de enero de 2012 publiqué la ficha técnica del Bambi que se fabricó bajo licencia de Fuldamobil en Argentina. En este caso es la versión cerrada de dos puertas que complementa a la ficha técnica que vimos de la camioneta Sporty. Les dejo el enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2012/01/bambi-1962.html

Mauricio Uldane

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Bambi Sporty 1960

El lunes 1 de agosto de 2016 conocimos el modelo de la camioneta del Bambi fabricado por la empresa Fábrica de Automotores Utilitarios SAIC y F que se comercializó como Sporty. En este caso era la versión abierta sin techo. Hubo otra versión con techo rígido sin puertas. En ambos casos solo tenía dos plazas y una carga útil de unos 300 kilogramos. El motor de la Sporty era el mismo que usaron el Dinarg D-200 y el Messerschmitt KR 200, el Sachs LDR 200 de 191 centímetros cúbicos con un solo cilindro. Este motor era importado desde Alemania y no se fabricaba en Argentina. Es un motor de motocicletas por eso al invertir una palanca, o llave, en el tablero se cambia el sentido de giro del motor. Esta operación había que realizarla con el motor detenido. Una vez girada la palanca se tenían las mismas cuatro velocidades para atrás, que hacia adelante. La carrocería era de PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio) y el motor trasero estaba ubicado debajo del piso de la caja trasera. Se accedía a él mediante una tapa en el piso de carga. Además la camioneta Sporty venía con una baranda baja de caños de metal. La nota de la Sporty la encuentran en el siguiente enlace del blog de Archivo de autos:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/08/sporty-la-camioneta-del-bambi.html

Un pequeño deportivo inglés

El martes 2 de diciembre de 2014 publiqué una nota sobre el Marcos Mini GT 2 + 2 que usaba la plataforma del Mini de la BMC (British Motor Corporation). Les dejo el enlace con la vieja nota:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/12/marcos-y-su-version-del-mini.html

Mauricio Uldane

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Lotus con motor Renault

Colin Chapman cerró un acuerdo comercial con la empresa Régie National des Usines Renault para montar el motor del Renault 16 en el Lotus Europa. Este deportivo inglés de cilindrada media en un principio solo se vendió en Francia y algunos otros países de Europa Continental. Conoceremos algo más de este automóvil británico.

Lotus Europa del año 1967 también conocido como
Lotus-Renault GT o Lotus 46.

El Magnette 1622

El lunes 30 de marzo de 2015 publiqué una nota sobre el Magnette 1622 que fue la versión lujosa del Di Tella 1500 presentado en el año 1965. Les dejo el enlace con la nota respectiva para que la puedan leer:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/03/el-hermano-de-lujo-del-di-tella.html

Mauricio Uldane

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