Piaggio Ciao, un ciclomotor italiano

A veces me pasa que olvido lo que tengo en mi archivo personal. Han pasado más de 40 años desde que inicié la recolección de datos. Eso fue a mediados de la década del setenta. Lo bueno es sorprenderse con el material que uno ha juntado y descubrir una publicidad italiana del ciclomotor Piaggio Ciao del año 1971.

 

Publicidad publicada en la revista italiana Amica en el año 1971.

Mañana, viernes 9 de agosto

La nota, de la sección “Publicidad Extranjera”, nos mostrará un ciclomotor europeo que supimos ver por estas tierras. Eso cuando se abrió la importación de vehículos a la Argentina. En este particular caso se trata de un modelo más viejo de los años setenta.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #PublicidadExtranjera, #Anticipo

Moto Guzzi Sport 15 de 1931

Hoy comenzaremos con una nueva sección de las notas de Archivo de autos: “Moto Antigua”. Repasaremos algunas de las motocicletas del pasado. Abre esta nueva sección la Moto Guzzi Sport 15 del año 1931.

Mañana, jueves 8 de agosto

La nota de mañana aparece una nueva sección: “Moto Antigua”. En ella veremos viejas motos del pasado. Abre la sección una motocicleta de Europa. Un modelo de una prestigiosa marca que se comenzó a producir en la década del treinta.

Mauricio Uldane

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Mercedes-Benz OF 1214 1983

A partir del año 1983 la empresa Mercedes-Benz Argentina comienza a producir un nuevo chasis frontal para carrozar como colectivo. En este caso el motor seguía siendo delantero y era el conocido MB OM 352. Mecánicamente no tenía muchas variantes con respecto al Mercedes-Benz LO 1114. La gran diferencia era la nueva ubicación del puesto del conductor. La producción duró diez años hasta que se establecieron nuevas disposiciones para los colectivos en la ciudad de Buenos Aires, que a partir de ese momento serían con motor trasero. A diferencia de los camiones la dirección hidráulica era de serie. La capacidad del tanque de combustible era de 210 litros. La velocidad máxima podía ser de 75 o 90 kilómetros por hora dependiendo de la relación final del diferencial. También había una caja de cambios, de 5 velocidades, de serie y una opcional. El radio de giro del voladizo delantero era de 9,22 metros y el de la trocha delantera era de 8,23 metros. La batería era de 12 volts de 180 amperes por hora.

Mañana, miércoles 7 de agosto

La nota, del día de mañana, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos traerá los datos técnicos de un chasis para carrozar como colectivo, que fue producido por una automotriz en el país.

Mauricio Uldane

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Zagato Minivan Elettrica de 1982

El auto eléctrico apareció en el siglo XIX y surcó el siguiente siglo. Tuvo sus momentos de esplendor y casi de ocaso. No es un invento del siglo XXI y el Zagato Minivan Elettrica lo demuestra en la década del ochenta del siglo pasado. En esta nota conoceremos sus características técnicas.

Mañana, martes 6 de agosto

La nota de mañana, de la sección “Auto Extranjero”, nos mostrará un pequeño automóvil que fuera presentado en el Salón de Ginebra en el año 1981. Un vehículo desarrollado por una casa de diseño de Europa.

Mauricio Uldane

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Mercedes-Benz L 710 D y L 913 D de 1990

Mercedes-Benz Argentina presenta, en el año 1990, una nueva línea de camiones livianos, mediados y semipesados. Entre ellos estaban los Mercedes-Benz L 710 D, L 913 D y LO 813 D. La nueva línea de camiones fue un desarrollo en conjunto de las terminales de Argentina y Brasil.

 

Mercedes-Benz L 710 D con caja metálica.

Mañana, lunes 5 de agosto

La nota, de la sección “Camión Argentino”, nos dará a conocer un camión liviano que formó parte de una nueva línea de vehículos de carga, que se fabricaron en el país a partir de la década del noventa.

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 313

Ha regresado “La Preguntita del Domingo”, luego del receso invernal de Archivo de autos. Además ha retornado una temática que tuvo mucho éxito entre los lectores, durante esta Temporada 2019: “tableros de folletos”. La incógnita semanal será la siguiente:

¿Qué marca y modelo de automóvil montó este tablero?

En este caso la pregunta es un aporte de Fernando Gómez, seguidor de muchos años de Archivo de autos. Veremos si los conocimientos de los lectores les permiten acertar sobre la marca, y el modelo, que usó este tablero. Pueden responder hasta el viernes 9 de agosto a las 20 horas. Dado que hay muchos nuevos seguidores, y algunos participan de este juego semanal, pasaré a contar la mecánica. La pregunta se publica el día domingo, a las 0:30 horas, y dura toda la semana, hasta el día indicado anteriormente. El día sábado, a la misma hora del domingo, se publica la respuesta y el listado de los ganadores. La respuesta la envían a siguiente email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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El UNIMOG en el Ejército Argentino

El libro “El UNIMOG en el Ejército Argentino” de Gastón Javier García Loperena es una investigación sobre el vehículo de doble tracción de uso militar. Desde las pruebas iniciales, por parte del Ejército Argentino, hasta su fabricación en Argentina, pasando por todas las versiones que se incorporaron a la institución militar.

Mañana, domingo 4 de agosto

La nota, de la sección “Libros con autos”, nos contará el contenido del libro “El UNIMOG en el Ejército Argentino” de Gastón Javier García Loperena, una obra con mucha investigación detrás y profusamente ilustrado. Por otro lado regresa “La Preguntita del Domingo” con la exitosa temática “tableros de folletos”.

Mauricio Uldane

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Camiones Leyland de Matchbox

La marca británica de camiones Leyland no era desconocida, en Argentina, cuando era un niño. Solía ver pasar por la ventana del séptimo piso, donde vivía, los colectivos Leyland por la Avenida Las Heras. Lo que no era habitual en las calles de nuestro país era esta versión frontal de los camiones que nos dejó la marca Matchbox.

Mañana, sábado 3 de agosto

El “Garaje Miniatura” reabre sus puertas para dejarnos dos camiones frontales Leyland de los amados Matchbox de la infancia. Dos piezas que me acompañan hace décadas con sus respectivas cajas de cartón originales.

Mauricio Uldane

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Ford Falcon Futura con nueva línea

El Ford Falcon fue presentado en Argentina en el año 1962. Esa primera versión que conocimos en el país se armó en la planta del barrio porteño de La Boca, que tenía la empresa Ford Motor Argentina. Recién a mediados del año 1963 se produce la versión nacional del Ford Falcon, con una nueva línea, en la planta de General Pacheco en la provincia de Buenos Aires. A fines del año 1972 se presenta una línea renovada.

 

Publicidad publicada en la revista Parabrisas-Corsa en el año 1972.

Mañana, viernes 2 de agosto

La nota, de mañana, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos traerá un viejo aviso gráfico de la línea de un automóvil de producción nacional, que se argentinizó… Los lectores sabrán a qué modelo corresponde la imagen…

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #PublicidaddeArgentina, #Anticipo

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Trivia de agosto de 2019

Otro viejo automóvil será el que nos servirá para jugar durante todo el mes de agosto. Las preguntas de este mes son las siguientes:

1-      ¿Qué marca llevó este automóvil?

2-     ¿De qué año era el modelo?

3-     ¿En qué país se lo fabricó?

4-     ¿Cuáles fueron los primeros vehículos que fabricó la empresa?

Casi siempre los seguidores de Archivo de autos me sorprenden con los conocimientos automovilísticos que tienen. Veremos si se confirma en esta oportunidad… El tiempo límite para responder es el sábado 31 de agosto a las 20 horas. Las respuestas las envían al siguiente correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #Triviadelmes, #preguntasmensuales, #incógnitasmensuales

Mercedes del año 1901

Las respuestas correctas eran las siguientes: la marca, Mercedes; la potencia, 35 HP; el tipo de auto, de carrera; el año de fabricación, 1901; el país donde se lo fabricó, Alemania y el nombre de la empresa, Daimler AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima). No hubo ganadores en el mes de julio.

 

Mercedes de 35 HP de carrera del año 1901.

Ford TT autobomba de 1918

El Ford T nace en el año 1908. Nueve años más adelante nacería el Ford TT, el camión basado en la creación de Henry Ford. Tuvo muchas versiones y una participación como vehículo militar en la Primera Guerra Mundial. La autobomba que veremos en esta nota, que está en Argentina, es una de las tantas versiones del Ford TT.