La empresa
estatal IME (Industrias Mecánicas
del Estado SA) presentó en 1979 un
prototipo del conocido Rastrojero Diesel,
pero con doble tracción. Las
versiones eran civil y militar. Además podía traer protecciones en las partes vitales de sus mecanismos.
También se podía equipar con la
doble tracción a la línea de pick-ups
que fabricaba IME hasta 1979. Un
prototipo no muy conocido entre los fierreros y del cual pueden obtener más
información en este enlace: http://archivodeautos.blogspot.com/2011/04/el-rastrojero-de-doble-traccion.html
Marca: Rastrojero
Diesel Modelo: P68 DT Año: 1979
prototipo
Motor: diesel Ubicación: delantero Marca: Indenor
XD 4,88
Cilindros: 4
en línea Cilindrada: 1.948 cm3
Diámetro: 88 mm . Carrera: 80 mm .
Potencia: 68
HP SAE
RPM: 4.500 Compresión: 21:1
Tracción: 4x4 Caja de velocidades: 4 marchas adelante y retroceso, con baja
y alta
Suspensión delantera: eje rígido con elásticos semielípticos
de dos etapas con amortiguadores hidráulicos.
Suspensión trasera: eje rígido con elásticos
semielípticos de dos etapas con amortiguadores hidráulicos.
Frenos delanteros: a
tambor
Frenos traseros: a
tambor
Neumáticos: 6.00
x 16 de 6 telas tipo pantanera
Dimensiones: Largo:
4.550 mm . Ancho: 1.760 mm .
Distancia entre ejes: 2.660 mm . Plazas:
2
Carga útil: 950 kg .
Velocidad máxima: 95 Km/h
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Julián Pérez
Fuente: Folleto de la empresa
IME
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Hola, tenés algún dato del consumo de este modelo? saludos
ResponderBorrarHola, no sé tu nombre.
BorrarNo tengo datos del consumo de esta versión de doble tracción del Rastrojero.
Fue un prototipo, tanto en su versión militar, como civil. Así que si hubo datos de consumo no se los suministraron a la prensa.
Saludos.