Mercedes-Benz Argentina
S.A.F.I.C.I.M. presentó en el año 1980 su modelo de camión semipesado
Mercedes-Benz L 1518. En esta nota veremos las versiones L,
LS y LK, donde se pueden ver las tres distancias entre ejes, que estaban
disponibles. La caja de velocidades era modelo MB G 3/60-5/6,1 de cinco
marchas sincronizadas hacia adelante y marcha atrás. El embrague era modelo GFK
310 K del tipo monodisco seco de 310 milímetros de diámetro de
accionamiento mecánico. El diferencial era modelo MB HL 5/2Z-10 con dos
relaciones de fábrica: 6,857/9,627 y en forma opcional 6,14/8,62.
Además contaba con alta y baja, mientas que el cambio era de accionamiento
electroneumático. El eje delantero era modelo VL3/4-5 y era rígido.
Las llantas eran de la medida 7,5 x 20 pulgadas. El sistema eléctrico
era de 12 volts con una batería de 135 amperes/hora. El
alternador era de corriente trifásica de 14 volts y 55 amperes. El
tanque de combustible tenía una capacidad de 140 litros. Los radios de
giro eran de 6,5, 7,4 y 8,5 metros dependiendo de la distancia entre
ejes.
