Ford F-6000 1980

A partir del año 1974 la empresa Ford Motor Argentina comenzó a denominar Ford F-6000 al camión mediano antes denominado F-600. Esto en sintonía con lo sucedido en la casa matriz. Sin embargo, en el año 1980 el modelo F-6000 era el que le correspondía a la versión diésel. La cual ofrecía dos motores Perkins: el 6PF-305 y el 6-354. También con la diferencia que en el caso del segundo motor la caja de cambios, de serie, era de cinco velocidades. En el caso del primer motor era opcional. La capacidad de carga era similar para los dos motores diésel. El equipamiento adicional (según folleto de julio de 1980) era la tapa cromada del tanque de combustible, lavaparabrisas, bocinas duales eléctricas, espejos retrovisores externos pintados. En el caso de montar el motor 6-354 tenía como opcional tacómetro y medidor de vacío. También ese motor diésel tenía el opcional a la dirección servo asistida. Se ofrecía opcional un segundo tanque de combustible de 140 litros, pero no estaba disponible para la distancia entre ejes de 4.010 milímetros.

La foto del Ford F-6000 es una gentileza de Camión Argentino: https://camionargentino.blogspot.com/2012/04/ford-f-6006000.html

 

Marca: Ford

Modelo: F-6000  

Año: 1980

 

Motor: diésel cuatro tiempos

Ubicación: delantero longitudinal

Marca: Perkins 6PF-305

Cilindros: 6 en línea   

Cilindrada: 5.000 cm³

Diámetro: 91,4 mm 

Carrera: 127 mm

Potencia SAE: 76,5 KW / 102 HP RPM: 2.600

Potencia CETIA 3-1: 62,2 KW / 85 CV RPM: 2.600

Par motor SAE: 335 Nm / 34 mkg RPM: 1.300

Par motor CETIA 3-1: 284,5 Nm / 29 mkg RPM: 1.400

Compresión: 17,4:1

 

Motor: diésel cuatro tiempos

Ubicación: delantero longitudinal

Marca: Perkins 6-354

Cilindros: 6 en línea   

Cilindrada: 5.800 cm³

Diámetro: 98,4 mm 

Carrera: 127 mm

Potencia SAE: 105 KW / 140 HP RPM: 2.800

Potencia CETIA 3-1: 83 KW / 113 CV RPM: 2.600

Par motor SAE: 423 Nm / 43 mkg RPM: 1.250

Par motor CETIA 3-1: 335 Nm / 34,2 mkg RPM: 1.250

Compresión: 16,0:1

 

Tracción: trasera 

Relación: 6,50:1 / 5,57:1 (motor 6-354)

Relación eje trasero alta: 6,50:1 / 5,57:1 (motor 6-354)

Relación eje trasero baja (opcional): 9,04:1 / 7,75:1 (motor 6-354)

Caja de velocidades: CV-432 (motor 6PF-305) de cuatro marchas sincronizadas hacia adelante y marcha atrás. Opcional caja de cinco velocidades

Caja de velocidades: ENV-475 SMA (motor 6-354) de cinco marchas sincronizadas hacia adelante y marcha atrás

Embrague: monodisco seco

Accionamiento: mecánico

Diámetro: 279,40 mm (motor 6PF-305) / 330 mm (motor 6-354)

 

Suspensión delantera: eje rígido con elásticos semielípticos de 9 hojas con amortiguadores telescópicos de doble acción

Suspensión trasera: eje rígido con elásticos semielípticos de 12 hojas de acción progresiva con apoyo semi deslizante. Auxiliar elásticos semielípticos de 4 hojas

 

Frenos delanteros: a tambor

Sistema: hidráulico con servo de vacío

Dimensiones: 35,5 x 6,4 cm 

Frenos traseros: a tambor

Sistema: hidráulico con servo de vacío

Dimensiones: 38,1 x 11,4 cm

Tanque de reserva de vacío: 16.390 cm³ 

Freno de estacionamiento: de campana y cinta exterior de contracción

Dimensiones: 24,2 x 7,06 cm

Tanque de reserva de aire: dos tanques de 36.058 cm³

 

Dirección: rodillo y eje sinfín / hidráulica tipo integral (motor 6-354)

Relación caja dirección: 27,6:1 / 19,0:1 (hidráulica motor 6-354)

Diámetro del volante: 51 cm

 

Dimensiones:

Largo: 5.850 mm / 6.860 mm / 7.630 mm 

Distancia entre ejes: 4.010 mm / 4.470 mm / 4.930 mm

 

Neumáticos delanteros: 2 de 8,25 x 20 pulgadas de 12 telas

Neumáticos traseros: 4 de 8,25 x 20 pulgadas de 12 telas

Neumáticos opcionales: 9.00 x 20 pulgadas de 12 telas

 

Tanque de combustible: 140 l

Sistema eléctrico: 2 de 6 V

Batería: 180 A/h conectadas en serie

Alternador: 38 A / 540 W

Alternador con dirección hidráulica: :55 A / 725 W (motor 6-354)

Refrigeración: por agua

 

Peso bruto máximo: 9.080 kg

Peso sobre eje delantero: 2.270 kg 

Peso sobre eje trasero: 6.810 kg 

 

 

Autor: Mauricio Uldane

Escaneo/Edición Digital: Mauricio Uldane

Imagen: Camión Argentino (foto blanco y negro) folleto Ford Motor Argentina (ilustraciones motores Perkins 6-354 (izquierda), Perkins 6PF-305 (derecha))

Fuente Datos Técnicos: Folleto Ford Motor Argentina julio 1980

 

Aniversario 15º / 2011-2026

 

Información adicional 

Les dejo a los lectores la ficha técnica del camión Ford F-600 de 1980: https://archivodeautos.blogspot.com/2026/06/ford-f-600-1980.html 

Encuentran todas las fichas técnicas publicadas en esta página: https://archivodeautos.blogspot.com/p/fichas-tecnicas.html

 

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