Mercedes-Benz L 1112 1965-1968

La empresa Mercedes-Benz Argentina S.A. presentó, a finales del año 1964, su nuevo camión: el Mercedes-Benz L 1112. El cual se comenzó a comercializar a partir del año 1965. El número que identifica a este camión, de cabina semi frontal, era por la capacidad de carga, el número “11”. Mientras que el número “12” era por la potencia del motor expresada en la norma SAE (Society of Automotive Engineers, Sociedad de Ingenieros Automotrices). El motor diésel OM 321, de 6 cilindros en línea, era apodado “carbonero” por su sistema de inyección directa del gasoil. Fue un camión que vino a modernizar la gama de camiones de la empresa alemana, que se fabricaron en la planta de González Catán, provincia de Buenos Aires. Además de ser un ensayo para el lanzamiento del camión Mercedes-Benz L 1114 en el año 1967. Contaba con alta y baja, en su diferencial trasero con accionamiento eléctrico mediante una palanca.

 

Marca: Mercedes-Benz

Modelo: L 1112  

Año: 1965-1968

 

Motor: diésel 

Ubicación: delantero

Marca: Mercedes-Benz OM 321 inyección indirecta

Cilindros: 6 en línea   

Cilindrada: 5.100 cm³

Diámetro: 95 mm 

Carrera: 120 mm

Potencia SAE: 120 HP RPM: 3.000

Potencia DIN: 110 CV RPM: 3.000

Par motor SAE: 33 Kgm RPM: 1.600

Par motor DIN: 30,5 Kgm RPM: 1.600

Compresión: 20,8:1

 

Tracción: trasera 

Caja de velocidades: cinco marchas hacia adelante y marcha atrás

Embrague: monodisco seco

Relación diferencial: Eaton 7:48=1:6,85

 

Suspensión delantera: eje rígido ballestas longitudinales y amortiguadores hidráulicos telescópicos

Suspensión trasera: eje rígido ballestas longitudinales con auxiliar de carga

 

Frenos delanteros: a tambor con servo cámara de aire 

Frenos traseros: a tambor con servo cámara de aire

 

Dirección: Mercedes-Benz de bolillas recirculantes con registro automático

Radio de giro: 12,9 m (L 1112/36), 14,4 m (L 1112/42), 15,9 m (L 1112/48)

 

Dimensiones:

Largo admisible caja de carga: 6.175 mm (L 1112/36), 6.875 mm (L 1112/42), 7.875 mm (L 1112/48)

Largo admisible caja de carga: 3.800 mm (L 1112/36), 4.500 mm (L 1112/42), 5.500 mm (L 1112/48)

Ancho: 2.350 mm 

Ancho caja de carga: 2.200 mm 

Alto sin carga: 2.454 mm

Distancia entre ejes: : 3.600 mm (L 1112/36), 4.200 mm (L 1112/42), 4.830 mm (L 1112/48)

Trocha delantera: 1.920 mm

Trocha trasera: 1.746 mm 

Plazas: 3

 

Neumáticos: 9.00 x 20 pulgadas de 12 telas

 

Tanque de combustible: 140 l

Sistema eléctrico: 12 V

Batería: 135 A/h

Dínamo: 300 vatios

Refrigeración: por agua

Capacidad del circuito: 24 l

Capacidad cárter: 9 l máximo, 7 l mínimo

Capacidad aceite motor: 14 l

Capacidad filtro de aceite: 3,5 l

Capacidad caja de cambios: 5 l

Capacidad diferencial: 9 l

Capacidad caja dirección: 1l

 

Consumo: 15,2 l cada 100 kilómetros

Consumo aceite: 0,25 l cada 100 kilómetros

 

Peso en vacío: 0000 kg

Peso chasis orden de marcha: 2.870 kg (L 1112/36), 2.900 kg (L 1112/42), 2.935 kg (L 1112/48)

Peso chasis herramientas y ruedas auxilio: 2.980 kg (L 1112/36), 3.010 kg (L 1112/42), 3.095 kg (L 1112/48)

Peso total admisible: 10.500kg

 

Velocidad máxima fábrica: 80,8 Km/h (varía con diferencial de alta/baja) con neumáticos 9.00-20 10 telas

 

Autor: Mauricio Uldane

Escaneo/Edición Digital: Mauricio Uldane

Imagen: Extracto publicidad revista Análisis número 199

Fuente Datos Técnicos: Folleto Mercedes-Benz Argentina / Camión Argentino: https://camionargentino.blogspot.com/2012/11/mercedes-benz-lls-1112.html

 

Aniversario 13º / 2011-2024

 

Encuentran todas las fichas técnicas publicadas en esta página: https://archivodeautos.blogspot.com/p/fichas-tecnicas.html

 

Información adicional

 

Les dejo a los lectores de Archivo de autos la ficha técnica del Mercedes-Benz L 1114 de los años 1977 y 1979:

 

1977: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/08/mercedes-benz-lls-1114-1977.html

 

1979: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/06/mercedes-benz-l-1114-1979.html

 

 

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