Las motocicletas
Zanella de 125 centímetros cúbicos de cilindrada evolucionaron con el correr de
los años. Tal el caso de la Zanella XX 125 que
veremos en esta ficha técnica. Su motor monocilíndrico era de dos tiempos
con una cilindrada de 123,48 centímetros cúbicos y una potencia de 14,4 HP a
6.800 revoluciones por minuto. El encendido era mediante un volante
magnético electrónico de la marca Motoplat de 12 volts y 130 watts. El
carburador podía ser de la marca Mikuni VM-26 o de la marca Dell’ Orto
PHPH 26 BS. El arranque era mediante palanca y la caja de velocidades
era de 5 marchas. El embrague era de discos múltiples en baño de aceite.
El cuadro era de doble cuña y ambos frenos contaban con un diámetro de 123
milímetros. La suspensión delantera tenía un recorrido de 135 milímetros
y la trasera contaba con una regulación de cinco posiciones. El tanque
de combustible tenía una capacidad de 10 litros y estaba fabricado en chapa
estampada. El consumo promedio era de 3,6 litros para recorrer 100
kilómetros. Los neumáticos eran de la marca Imperial Cord.
Marca: Zanella Modelo: XX
125 Año: 1984
Motor: dos tiempos Marca: Zanella
Cilindros: uno Cilindrada: 123.48 cm3
Diámetro: 55 mm. Carrera: 52 mm.
Potencia: 14,4 HP SAE RPM: 6.800 Compresión:
7:1
Tracción: por
cadena Caja de velocidades: cinco marchas
Suspensión delantera: horquilla
hidráulica
Suspensión trasera: amortiguadores
hidráulicos con regulación
Frenos delanteros: a
expansión Frenos traseros: a expansión
Neumáticos delantero: 275
x 18 pulgadas
Neumáticos trasero: 300
x 18 pulgadas
Dimensiones:
Largo: 1.905 mm.
Ancho: 730 mm.
Alto: 1.003 mm.
Peso en vacío: 90 kg.
Velocidad máxima: 110
Km/h
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo:
Fuente: folleto de Zanella
Hnos. y Cía. de 1984
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una andina moderna, no se jugaron demasiado los tanos,
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