La respuesta correcta era decir Nissan
Gloria. Esta semana que termina no hubo ganadores para esta incógnita.
sábado, 16 de septiembre de 2017
El tráiler de caballos
Otro de los tráilers de los Matchbox de
mi infancia. En este caso para transportar dos caballos. Se podría decir que
era posible encontrarse algo, muy parecido, en alguna ruta de Argentina. Claro
que, la versión nacional, sin ese techo vidriado y lo más probable que no
tuviera nada encima de los caballos.
viernes, 15 de septiembre de 2017
Quinta edición de Autos Clásicos Los Cardales
El próximo domingo 17 de septiembre se
realizará la 5ª edición de Autos Clásicos Los Cardales en la Plaza Mitre de la
localidad Los Cardales en la provincia de Buenos Aires. El horario será de 9 a
17 horas y la entrada es libre y gratuita.
Auxilios de doble tracción
El Automóvil Club Argentino (ACA)
incorporó, en el año 1982, 30 unidades de auxilio de doble tracción al servicio
de mecánico rápido. Esto era para cubrir a los socios en la ciudad de Buenos
Aires y alrededores. Las dos marcas elegidas fueron Mitsubishi y Daihatsu.
El Renault 4 visto como living
La creación de los publicitarios
argentinos comparó al Renault 4L con un living. En esta vieja publicidad de la
empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) se lo puede ver. Además se nota
claramente el desfasaje de las ruedas traseras, producto de las diferentes
distancias entre ejes de cada lado. Hace pocas semanas vimos, en esta misma
sección “Publicidad”, otra pieza
gráfica que hacía alusión a esta particularidad.
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
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jueves, 14 de septiembre de 2017
La producción del Toyota Corona
La empresa Toyota Motor Sales Co., de
Japón, informó en el primer semestre del año 1982, que su modelo Corona había
alcanzado los 5.000.000 de unidades producidas. Era un récord interno de la
marca Toyota, solo superado por el modelo Corolla.
El Gold Submarine de Miller
Harry Armenius Miller fabricó un
automóvil muy especial para el corredor Barney Oldfield en el año 1917. Se lo
bautizó Gold Submarine (Submarino de Oro) por el color de su carrocería. En la
nota, publicada el viernes 1 de febrero de 2013, podrán conocer parte de la
historiad de este particular automóvil de carrera y de récord.
Mauricio
Uldane
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miércoles, 13 de septiembre de 2017
Ford Escort movido a metanol
Ford Motor Company desarrolló, en el año
1981, 40 unidades de Ford Escort para utilizar como combustible metanol al
100%, dentro de Estados Unidos. La relación de compresión era de 11,4 a 1. Esto
producto del bajo nivel de volatilidad del mencionado combustible.
Puelche Iguana del año 1973
El Puelche Iguana fue un desarrollo
argentino sobre la base del Renault 6 que no llegó a concretarse en la
producción. En una vieja nota de la sección “Ficha
técnica”, publicada el miércoles 31 de diciembre de 2014, pueden conocer
sus características técnicas.
Mauricio
Uldane
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martes, 12 de septiembre de 2017
Campeona en Bélgica
Yvette Fontaine, una piloto belga, de 23
años de edad se adjudicó el Campeonato Nacional de Bélgica en el año 1969. De
esta forma se convirtió en la primera mujer que ganaba un torneo de este tipo
en Europa. Fontaine era piloto oficial de la marca Ford de Bélgica.
SAAB 95 y 96
La empresa SAAB (Svenska Aeroplan
Aktiebolaget) produjo un automóvil con motor de 2 tiempos. Se comercializó en
el año 1966 con los modelos 95 y 96. En una nota de archivo, publicada el
martes 9 de diciembre de 2014 en la sección “Auto
extranjero”, podrán conocer mejor este automóvil sueco.
Mauricio
Uldane
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lunes, 11 de septiembre de 2017
Ford Falcon número 50.000
La empresa Ford Motor Argentina anunció,
en el segundo semestre del año 1966, la producción de la unidad 50.000 producida
en el Centro Industrial de General Pacheco, en la provincia de Buenos Aires.
Ford Sierra en su versión argentina
El Ford Sierra, fabricado por Ford Motor
Argentina, fue el reemplazo del Ford Taunus tal como ocurrió en Alemania, su
país de origen. En la vieja nota, publicada, el lunes 9 de junio de 2014 en la
sección “Auto argentino”, conocerán
esta primera versión lanzada en el año 1984.
Mauricio
Uldane
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domingo, 10 de septiembre de 2017
Silenciador Bertetta
El silenciador Bertetta permitía el
escape libre mediante un servo mecanismo accionado desde el tablero del
automóvil. Este dispositivo casi rozaba la ilegalidad al permitir convertir el
escape en libre.
La Preguntita del Domingo 229
Seguimos con la temática “trompas de autos del pasado”, que
estará vigente durante todo el mes de septiembre. En este caso la pregunta es
la siguiente:
¿Qué marca y
modelo llevó esta trompa con dobles faros verticales?
Muchos conocerán la respuesta, como
siempre pasa en estas incógnitas semanales. Otros no tendrán a mano la
respuesta y deberán investigar un poco. El tiempo límite para dar su respuesta es
el viernes 15 de septiembre a las 20
horas. La respuesta la envían, como siempre, a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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El origen de Auto Union
La nota histórica nos cuenta de cómo
nació el emblema de los 4 anillos entrelazados, y que significa cada uno de
ellos. Además de relatarnos parte de la historia de esta marca alemana, que en
realidad era un consorcio. La nota histórica fue publicada el domingo 4 de mayo
de 2014 en la sección “Un poco de
historia”.
Mauricio
Uldane
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sábado, 9 de septiembre de 2017
Silenciador enlozado
Hemos visto, en esta misma sección: “Accesorios y algo más”, silenciadores
con lana de vidrio, de aluminio, de acero inoxidable y hasta uno lubricado.
Ahora nos toca conocer otra rareza, el silenciador Bambino totalmente enlozado.
La Respuestita del Sábado 228
El Toyota Century
La respuesta correcta era decir Toyota
Century. El ganador de esta semana fue: Daniel
Girald. Felicitaciones a él por el acierto.
 |
| Toyota Century del año 1967. |
El auto de campo de Matchbox
Se parece tanto a uno como a otro y me
refiero al Field Car, o auto de campo, de Matchbox. Otro de mis “autitos de
colección” de la infancia. Se parece un poco al International Scout y otro poco
al Ford Bronco. Pero, al parecer, no es ninguno de los dos.
viernes, 8 de septiembre de 2017
Exportación de Renault Trafic
La empresa Renault Argentina exportó 5
ambulancias Renault Trafic carrozadas como unidades coronarias de alta
complejidad. El destino fue Perú para ser usadas en la ciudad de Lima.
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