miércoles, 21 de octubre de 2015

Renault Gordini 1093 1965

IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) ofrecía a sus clientes la versión 1093 para el Renault Gordini. Pero esta versión no salía directamente de fábrica sino que era realizada en la red de concesionarios de la marca. Muchas eran las posibilidades de modificar el motor, como las suspensiones y hasta la posibilidad de montar frenos a disco en las ruedas delanteras. Por eso los Gordini 1093 nunca salieron de esa forma de la planta de Santa Isabel en la provincia de Córdoba en el centro de Argentina. Esta versión del Gordini tuvo una destacada actuación en la categoría Turismo Mejorado (TM) donde Gastón Perkins fue uno de sus mejores pilotos. Tanto se había exprimido el motor de 845 centímetros cúbicos que el modelo de calle otorgaba 40 HP SAE y la versión 1093 podía llegar a 55 HP SAE, según la preparación solicitada por el cliente. Eso le servía para alcanzar los 140 kilómetros por hora, mucho para un motor que no superaba el litro de cilindrada. Los interesados en conocer más detalles del Renault Gordini 1093 del año 1965 los invito a que lean la nota, ya publicada, en Archivo de autos:



Marca: Renault  Modelo: Gordini 1093  Año: 1965
Motor: naftero  Ubicación: trasero  Marca: Renault Ventoux
Cilindros: 4 en línea  Cilindrada: 845 cm3
Diámetro: 58 mm.  Carrera: 80 mm.
Potencia: 53 a 55 HP SAE / 48 a 49 CV DIN  RPM: 5.000  Compresión: 9,2:1
Tracción: trasera  Caja de velocidades: cuatro marchas hacia adelante y marcha atrás con la palanca de cambios al piso
Suspensión delantera: independiente con resortes helicoidales y brazos trapezoide deformables con amortiguadores hidráulico
Suspensión trasera: independiente con ejes oscilantes con resortes helicoidales denominada Aerostable
Frenos delanteros: a tambor. Opcional a disco  Frenos traseros: a tambor
Neumáticos: 5.00 x 15 pulgadas
Dimensiones: Largo: 3.985 mm.  Ancho: 1.520 mm.  Alto: 1.410 mm.
Distancia entre ejes: 2.270 mm.  Trocha delantera: 1.246 mm.
Trocha trasera: 1.216 mm.  Plazas: 4/5
Velocidad máxima: 140,4  Km/h test de la revista Parabrisas 57 de agosto de 1965

Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
Fuente: revista Parabrisas


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