Hemos
visto varias de las piezas, de la marca alemana Wiking, que conservo de
mi niñez. Hoy le toca el turno a otro modelo de la marca Mercedes-Benz: un
220 S Cabriolet, con el diseño de carrocería conocido como Ponton.
Wiking
En
notas anteriores, del “Garaje Miniatura”, hemos conocido parte de la
historia de la marca alemana Wiking. Básicamente se dedica a la fabricación
de miniaturas en la escala 1:87, o escala HO.
Dicha
escala es usada en ferromodelismo para crear escenarios en los circuitos
ferroviarios. Los Wiking encajan perfecto. Porque no solo se siguen fabricando
modelos clásicos, y antiguos, sino que también lo hacen con modelos actuales.
Vale
la pena visitar el sitio web y observar las maravillas que fabrican. Sé
que muchos coleccionan los Wiking sin ser ferromodelistas. Simplemente es
por la perfección de las matrices y lo fieles que son sus réplicas. Basta
con ver cómo son los chasis de los modelos.
Mercedes-Benz 220 S Cabriolet
La
pieza de este sábado es un Mercedes-Benz 220 S Cabriolet, por los datos
que estuve viendo, que corresponde a la línea conocida como Ponton. El Mercedes-Benz
180 fue el primero con este tipo de carrocería, que también estuvo en el
catálogo de Wiking.
También
en algunos sitios figura como Mercedes-Benz 220 SE. Lo cierto que son
parecidos y pueden variar en pequeños detalles. Al parecer esta pieza se
comercializó en los años sesenta.
Concuerda
cuando me la regalaron siendo un chico. Claro que tuve de no maltratarlo, en
especial por su pequeño tamaño y por el material con el que está construido. Todos
estos modelos de Wiking son de material plástico.
La pieza
El
estado general de este Mercedes-Benz 220 S es muy bueno. Aunque parece
que perdió el enganche para remolques, en la parte trasera. Al menos
parece que lo tuvo.
Todo
indica que el debajo del paragolpes trasero estaba el soporte para el gancho,
que no era de la escala 1:87. Algo parecido a lo que sucedía con los ganchos de
remolque de los Matchbox contemporáneos.
Lo
que no conservé son las cajas de cartón, que he visto que eran su envase original. Pero la verdad que no
recuerdo, con exactitud, cómo llegaban a mis manos en los años sesenta.
Pero no es tan importante, lo más destacado es la conservación del modelo.
El coleccionismo
Siempre
menciono que no soy un coleccionista. Simplemente he conservado estos “autitos
de colección” de mi infancia. Lo cual me agradezco todo el tiempo. Ya que no
existiría esta sección sabatina, llamada “Garaje Miniatura”.
Lo
mejor de todo es que gracias a Don Google he conocido marcas de las
empresas que fabricaron, varios, de los modelos que conservo. En este caso de
Wiking la descubrí al tratar de averiguar de qué marcan eran estas piezas.
La
verdad que eso me motiva a seguir escribiendo notas, además de continuar
con las investigaciones. También como las consultas a los que más conocen del tema.
Es interesante conocer las historias de estas marcas, que nos dieron
muchas horas de juegos.
Consideraciones finales
Otra
nota que no deja de ser una excusa para volver a hablar, o recordar, estos “autitos
de colección”, que nos dejaron muchos días de alegrías en nuestras
infancias. Siempre aparecen lectores contando de sus modelos de cuando eran
chicos.
Es
motivador, para muchos, estas notas sabatinas. En especial porque esas personas
no perdieron las ganas de jugar. Estas notas no dejan de ser un juego,
claro que ya de adulto, pero me siguen divirtiendo como cuando era un chico.
Hoy
vimos otra de las piezas de los Wiking que conservo desde mi infancia.
Siempre me causaron admiración por su perfección en sus matrices. Algo
que no era para nada habitual, más cuando era un niño en los años sesenta.
Para los que tengan ganas de ver todos los
“autitos de colección” del “Garaje Miniatura”, les dejo el
enlace con la página donde están todas las notas publicadas hasta la fecha: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/p/garaje-miniatura.html
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