El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las
puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de
Archivo de autos
Un
auto chino: el Shangai
Las respuestas correctas, para la Trivia del mes de octubre,
eran las siguientes: la marca era Shangai, el modelo SH760, del año 1986 y se
lo fabricó en China. El único ganador de este mes fue: Franco Antueno Goldman. Felicitaciones para él por
el acierto.
Ausonia,
auto eléctrico de 1906
Los autos eléctricos existen desde finales del XIX y en los
inicios del motor a explosión interna estuvieron a la par. Tanto que muchos
usuarios preferían los autos eléctricos por ser más silenciosos y limpios. En
una nota, de la sección “Auto antiguo”,
que se publicó el jueves 8 de mayo de 2014, se describió al Ausonia del año
1906, fabricado en Italia.
Comuta,
auto eléctrico de Ford
La empresa Ford Motor de Gran Bretaña, a través de su Centro
de Ingeniería e Investigación, presentó en el año 1967 un prototipo de auto
eléctrico, llamado Comuta. En la presentación a la prensa, Leonard Crossland,
asistente del director de Ford de Gran Bretaña, describió las características
de este prototipo.
Renault
4L y un dibujo de Oski
La empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) hizo una
campaña publicitaria para el Renault 4L con dibujos del ilustrador Oski. El
viernes 31 de enero de 2014 publiqué, en la sección “Publicidad”, una nota sobre una de esas viejas publicidades.
Simca
1500 rural de 1965
SIMCA (Societé Industrielle de Mécanique et de Carrosserie
Automobile) presentó en el año 1965 una nueva línea de modelos de automóviles:
los Simca 1500. Entre ellos estaba la versión rural con motor de 1.500
centímetros cúbicos de cilindrada.
Lamborghini
Miura de Matchbox
No sé si conocí primero al Lamborghini Miura P400 por los
Matchbox de mi infancia o a través de las revistas especializadas que compraba
mi padre. También puede ser que fuera en simultáneo. Ya que esta versión debe ser de finales de
los años sesenta.
OSI
850Weekend de 1967
La respuesta correcta era decir que el auto de la foto era
un OSI 850 Weekend. No hubo ganadores esta semana.
Aquellas viejas viseras
¿En cuántos autos, camionetas, camiones y colectivos hemos visto
colocadas viseras? Muchos, claro si vivimos en los años sesenta y setenta. Era
un accesorio habitual de conseguir y colocar en las casas del ramo, como se
solía publicitar.
Un cyclecar francés: el Bédélia
Los cyclecar fueron unos automóviles ligeros con insólitas
soluciones mecánicas. Entre las muchas marcas que hubo en Europa estuvo la
francesa Bédélia.
Techos
vinílicos
La aparición de los primeros automóviles, fabricados en
Argentina, con techos vinílicos marcó una época y en cierta forma una
tendencia. Los hubo sobre todo el techo o sobre la mitad. Varias marcas lo
ofrecieron en algunos de sus modelos más lujosos.
Un camión frontal y sus marcas argentinas
La aparición del camión frontal Borgward B-611, en el año
1960 en el mercado argentino, marcaría el inicio de la historia. De ahí en más
y con el correr de los años pasaría por cuatro marcas diferentes, incluida la
alemana de origen. La nota salió publicada en la sección “Camión argentino” el lunes 14 de marzo de 2016.
Camiones
Ford para Vialidad
La Dirección Nacional de Vialidad recibió 52 camiones
volcadores de la empresa Ford Motor Argentina, en el año 1983. Los camiones
eran Ford F-700 para renovar el parque automotor del mencionado organismo
estatal.
NSU Prinz IV, rara avis en Argentina
En la tercera edición de Autos Clásicos Los Cardales, en el
año 2015, se expuso un NSU Prinz IV. Una de las escasas unidades que ingresaron
a Argentina importadas desde Alemania. En una nota, de la sección “Auto extranjero”, publicada el martes
29 de septiembre de 2015, pueden conocer sus características técnicas.
La producción de NSU
La empresa alemana NSU (NeckarSUlm) tenía un plantel de más
de 7.000 obreros y técnicos en su planta de Stuttgart, en Alemania, en el año
1968. La otra parte de la empresa estaba ubicada en la localidad de Heidelberg,
en la orilla izquierda del río Neckar.
Chevrolet Camaro Super Sport del año 1967
El miércoles 8 de junio de 2016 publiqué una ficha técnica
del Chevrolet Camaro Super Sport del año 1967. Este modelo correspondía a la
primera versión del famoso Camaro de Estados Unidos y que había sido presentado
a finales del año 1966.Ayuda en la autopista
En la autopista Santa Ana, de Los Ángeles, Estados Unidos,
se puso en servicio un sistema de ayuda a mediados del año 1967. El servicio se
prestaba con un helicóptero al mando de dos técnicas especializadas en
reparaciones de automóviles.Un auto popular: el Austin Seven
A mediados del año 1922 la empresa Austin Motor Company
presenta el Austin Seven. Un automóvil que estaba ubicado cerca del precio de
una moto con sidecar. En una nota de la sección “Auto antiguo” salió publicada una nota el jueves 31 de marzo de
2016. Donde se cuenta cómo nació este popular automóvil inglés.Concept car de Plymouth
La empresa Chrysler Corporation presentó en la Exposición de
Automóviles de Chicago, el 20 de febrero de 1965, el concept car Plymouth
XP-VIP. Un automóvil futurista con adelantos tecnológicos de avanzada. Según la
definición de la automotriz estadounidense: el automóvil del futuro.
Fiat
128 Rally del año 1971
Una vieja publicidad italiana del Fiat 128 Rally, del año
1971, nos trae una figura conocida. Pero en una versión desconocida para el
mercado argentino: un dos puertas. A través de esa pieza gráfica, publicada en
la sección “Publicidad”, del blog de
Archivo de autos, el viernes 16 de diciembre de 2016, pueden conocer cómo era
el Fiat 128 Rally.
Alfa Romeo 2600 SZ diseño de Zagato
La cupé Alfa Romeo 2600 SZ fue una versión especial,
diseñada por Zagato, manteniendo la mecánica en cuanto a cilindrada. Pero con
mejores prestaciones deportivas que el modelo de serie: Alfa Romeo 2600 S.
El
motor del Ratón Escandaloso
La respuesta correcta era decir que el motor de la foto fue
usado en el Ratón Escandaloso creado por Oreste Berta. Nadie logró decir la
respuesta correcta esta semana que termina.
Rastrojero de doble tracción
En los inicios del blog de Archivo de autos, el jueves 21 de
abril de 2011, publiqué una nota sobre los prototipos de doble tracción que
presentó IME (Industrias Mecánicas del Estado SA) en el año 1979. En dos
versiones: civil y militar.
Tatra
813, un camión enorme
El camión Tatra T813 de 6 ruedas motrices era gigantesco. En
una nota del blog de Archivo de autos, publicada el martes 6 de septiembre de
2011, se pueden encontrar con todos los datos técnicos de este camión
checoslovaco.
Un
auto aerodinámico
El De Soto Airflow fue uno de los automóviles aerodinámicos
de mediados de los años treinta. Justamente el jueves 28 de mayo de 2015, en la
sección “Auto antiguo”, del blog de
Archivo de autos, se publicó una nota sobre el De Soto Airflow Coupe del año
1934.
IKA-Renault
y sus utilitarios
La empresa IKA-Renault tenía una gama de utilitarios, para
el año 1969, bastante completa. En una nota de la sección “Publicidad”, del viernes 24 de octubre de 2014, se pueden apreciar
esos utilitarios en un viejo aviso publicitario.
Mercury Cougar de la serie King Size
Durante el año pasado vimos, en la sección “Garaje Miniatura”, los “autitos de
colección” de mi infancia, de la serie King Size. Los de la escala 1:43 de
Matchbox. El sábado 30 de enero de 2016 publiqué una nota sobre el Mercury
Cougar, de la mencionada serie, que tenía dirección en sus ruedas delanteras y
abrían las puertas.Motor Giannini
La respuesta correcta era decir que el motor bóxer de cuatro
cilindros, de la vieja fotografía, era de la casa Giannini y sus partes
derivaban del Fiat 500 D de serie. Nadie logró dar la respuesta correcta esta
semana que finaliza.
La
historia de los motores Fiat
En una nota publicada el domingo 3 de mayo de 2015, en la
sección “Un poco de historia”, del
blog de Archivo de autos, los lectores pudieron hacer una recorrida por la
historia de los motores fabricados por la empresa Fiat.
Kaiser
Bergantín de IKA
La empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) presenta, en
el año 1960, el Kaiser Bergantín. Era en realidad un Alfa Romeo 1900 con otra
motorización. En una nota de la sección “Auto
argentino” publicada el lunes 22 de diciembre de 2014, podrán conocer las
dos versiones que se produjeron en Argentina.
Ford Orion del año 1983
En una nota de la sección “Auto extranjero”, publicada el martes 7 de julio de 2015, los
lectores del blog de Archivo de autos, pudieron conocer las características
técnicas del Ford Orion de Alemania del año 1983.La cupé Fiat 128 3 P
Una versión del Fiat 128 que no conocimos en Argentina fue
la cupé Fiat 128 3P. En una ficha técnica, publicada el miércoles 19 de octubre
del 2016, pueden conocer sus datos técnicos en su versión del año 1979.
Un
auto a vapor: Rochester
Algunas de las particularidades de Autoclásica es poder
apreciar raros automóviles. Entre esos está el Rochester a vapor que fue
expuesto en el año 2015. En una nota publicada, el jueves 3 de diciembre de
2015, en la sección “Auto antiguo” se
lo puede conocer un poco más.
La camioneta Grumett
La apertura de la importación de vehículos en el año 1979
supo traer a Argentina marca y modelos desconocidos. Entre esas raras marcas,
para el mercado argentino, estaba Grumett. Se importaron desde Uruguay algunas
unidades de la camioneta. En una nota de la sección “Publicidad”, publicada el viernes 24 de diciembre de 2013, pueden
ver cómo era esa camioneta de fibra de vidrio.Ambulancia Mercedes Benz King Size
La apertura del “Garaje
Miniatura” de Archivo de autos fue con la ambulancia Mercedes Benz Binz de
la serie Super King de Matchbox. Así el sábado 23 de enero de 2016 comenzaba
esta serie de notas sabatinas sobre los “autitos de colección” de mi infancia.
Motor
Ferguson R5
La empresa que desarrolló el motor bóxer de 4 cilindros, de
la incógnita de esta semana, fue Harry Ferguson Research Ltd. No hubo ganadores
para esta pregunta semanal.
Un autódromo que ya no existe
El autódromo General San Martín tuvo sus días de carrera a
finales de la década del veinte. En la actualidad no quedan rastros de la
pista. En una nota de la sección “Un poco
de historia”, publicada el domingo 22 de marzo de 2016, se cuenta parte de la historia de ese
autódromo que estaba ubicado en lo que, ahora, es el Gran Buenos Aires. El Frontalito o el Rastrojero F 71
La empresa IME (Industrias Mecánicas del Estado SA) produjo,
a partir del año 1969, un camión liviano conocido como Frontalito. Aunque su
nombre técnico era Rastrojero Diesel F 71. En una nota, en los orígenes del
blog de Archivo de autos, salió publicada una nota al respecto, el sábado 19 de
marzo de 2011.
Camión
Berliet Stradair
El
martes 19 de mayo de 2015, en la sección “Camión
extranjero”, salió publicada una nota sobre el camión francés Berliet
Stradair. Un particular camión con prestaciones diferentes a sus contemporáneos
para el año 1965.
El Frontal M-91 de IME
De los camiones frontales que fabricó IME (Industrias
Mecánicas del Estado SA) el M-91, del año 1979, fue el que montó el motor
Indenor XDP-6,90 de 6 cilindros en línea. Además de ser el camión liviano de
mayor capacidad de carga: 3.500 kilogramos. En una ficha técnica, publicada el
domingo 8 de enero de 2012, pueden conocer algunas de sus características
técnicas.
El
camión de Oldsmobile
Un raro camión, de la marca Oldsmobile, se comercializó en
Argentina en la década del treinta. Una vieja publicidad, publicada en la
sección “Auto antiguo” el jueves 25
de junio de 2015, nos muestra cómo era este camión que era un producto de
General Motors Argentina.
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