Luego de lanzar al mercado italiano, en el año 1955,
el pequeño Fiat 600, la empresa
turinesa Fiat SpA (Società per
Azioni), produce un nuevo modelo de automóvil, el Fiat 500 con una menor cilindrada y con un tamaño más chico. Hoy lo
veremos en una vieja publicidad
donde se lo presenta al mundo en el idioma inglés.
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| Publicidad de la revista Time del año 1957. |
El nuevo auto
chico de la Fiat tenía, al igual que el Fiat 600, motor de ubicación
trasera, pero en este caso con solo dos
cilindros y refrigerado por aire. La potencia estaba en el orden de los 13 caballos de fuerza. Ideal como segundo auto para una familia con
recursos económicos, en especial a donde apuntaba la publicidad de la revista Time de Estados Unidos.
En otras partes del planeta, el Fiat 500, fue el primer, y único auto, de muchas familias europeas. A diferencia
de su hermano mayor, el 600, tenía el techo
corredizo de lona, como el Citroën 2
CV.
En la publicidad se lo presentaba como el nuevo Topolino, el famoso automóvil
chico de postguerra con algunas innovaciones como el motor invertido. El
Topolino está en la categoría de autos
del pueblo como fue el Escarabajo
con el fin de motorizar a la población. Fiat habrá pensado que con el 500 haría
el mismo camino.
En Argentina
nunca se lo fabricó, a diferencia del 600 que tuvo y tiene muchos fanáticos
de la marca y el modelo. El 500 está en esa categoría de ultra utilitario de
los años cincuenta. Ahora a la vuelta de las décadas, y en pleno siglo XXI, tenemos una versión del 500
que de auto utilitario para las masas no
tiene nada.
Se llegará a vender una versión adaptada al mercado de Estados
Unidos que tenía diferencias con el modelo fabricado en Italia. Cosas del mercado del país del
norte por las normativas internas en material de circulación vial.
La vieja
publicidad del Fiat 500 fue
publicada en la revista Time el 16 de septiembre de 1957 y es otra de
las piezas del archivo de imágenes y
datos que alimentan las notas diarias del sitio que habla de los viejos autos que supimos conseguir que
se llama Archivo de autos.
Aquellos
interesados en suscribirse lo pueden hacer en el siguiente enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2026/01/valor-promocional-de-las-suscripciones.html
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Qué hallazgo fantástico, Mauricio. Es fascinante ver cómo Fiat intentó posicionar el 500 en Estados Unidos a través de Time como un 'second car' de lujo o conveniencia, mientras que en Italia y el resto de Europa era el héroe que ponía a familias enteras sobre ruedas por primera vez.
ResponderBorrarEsa comparación con el Topolino es clave; aunque el 500 heredó su espíritu espiritual, la ingeniería del motor trasero de dos cilindros refrigerado por aire marcó un antes y un después en la optimización del espacio. Es curioso ver cómo las normativas estadounidenses ya obligaban a realizar cambios estéticos y técnicos (como esos faros más grandes y saltones que le daban un aspecto tan particular) incluso en un auto tan minimalista.
Gracias por rescatar esta pieza del archivo. Ver la fecha exacta (septiembre de 1957) nos permite entender el contexto de una industria que buscaba globalizarse de formas muy creativas. ¡Un gran saludo desde este lado del charco!
Hola Morgan.
BorrarGracias por la lectura.
Me alegro que te gustara esta vieja publicidad.
Saludos.