Fiat Super Europa 1983

Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) presentó en marzo de 1983 el Fiat Super Europa con un nuevo motor de 1.301 centímetros cúbicos de cilindrada. Era en realidad un remozado Fiat 128 con modificaciones en la trompa y la cola. También se ofrecía a los potenciales clientes un nuevo tablero y hasta existía el aire acondicionado como opcional. Como el Fiat Europa CL5, presentado un año antes, el Super Europa estaba equipado con caja de velocidades de cinco marchas hacia delante, la misma que usaba el Fiat Ritmo en Europa. Esto era una condición que había puesto Fiat Auto SpA (Societá per Azioni) para poder exportar unidades a diferentes mercados de Europa y África. Varias unidades del Super Europa tuvieron como destino la propia Italia, lugar de la casa matriz de la marca Fiat. Los cambios introducidos a este modelo de automóvil lograron aggiornarlo y brindarle un poco más de confort dado los tiempos que corrían hace más de 30 años atrás. Si quieren conocer con más profundidad el Fiat Super Europa de 1983 pueden consultar la siguiente nota ya publicada en Archivo de autos: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/08/el-super-europa-de-fiat.html

Marca: Fiat  Modelo: Super Europa  Año: 1983

Motor: naftero  Ubicación: delantero transversal  Marca: Fiat 128 A1 038

Cilindros: 4 en línea   Cilindrada: 1.301 cm³

Diámetro: 86,4 mm.  Carrera: 55,5 mm.

Potencia: 60 CV DIN  RPM: 6.000  Compresión: 9,1:1

Tracción: delantera  Caja de velocidades: cinco marchas sincronizadas hacia delante y marcha atrás

Suspensión delantera: independiente con brazos oscilantes y resortes helicoidales con amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora que hacia de barra reactora de los brazos inferiores de la suspensión

Suspensión trasera: independiente con brazos oscilantes con un elástico transversal de tres hojas con función de barra estabilizadora para los movimientos asimétricos y amortiguadores hidráulicos

Frenos delanteros: a disco servo freno  Frenos traseros: a tambor con zapatas autocentrantes

Dirección: tipo de cremallera con la columna dividida en tres tramos

Neumáticos: 145 x 13 pulgadas

Dimensiones: Largo: 3.920 mm.  Ancho: 1.590 mm.  Alto: 1.420 mm.

Distancia entre ejes: 2.448 mm.  Trocha delantera: 1.308 mm.

Trocha trasera: 1.312 mm.  Plazas: 5

Autor: Mauricio Uldane

Escaneo: Mauricio Uldane

Fuente: revista Su Auto y gacetilla de prensa de Sevel Argentina

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