La Trivia del mes de julio de 2012 consistía en responder correctamente que
marca de autos y que modelo es la ilustración que abre este blog de autos
viejos. La respuesta correcta la dio F62 que
acertó que es un Pierce-Arrow de 1931.
jueves, 21 de julio de 2016
miércoles, 20 de julio de 2016
Lada 1200 S 1984
Un auto
ruso de diseño italiano, que se
vendía en Alemania Federal. El Lada 1200 S es en realidad un Fiat
124 de mediados de los años
’60. Los italianos le vendieron la licencia a los rusos para fabricar este auto. El
parecido, que tiene, con el Fiat 128 es notable. Sobretodo en la trompa y la
cola. Mientras que los laterales se asemejan al Fiat
125.
Oldsmobile Golden Rocket 88 4 puertas 1957
En 1957 Oldsmobile,
una empresa de General Motors de Estados
Unidos, lanzó una línea nueva de autos en tres modelos Golden
Rocket 88, Super 88 y Starfire 98. En esta oportunidad
veremos el Golden Rocket 88 sedan de 4 puertas y parantes. Este modelo era el más
económico de la línea Oldsmobile.
Aunque todos los modelos usaban el mismo motor Rocket
T-400 de 371 pulgadas cúbicas.
Rastrojero Diesel P68 1974
La empresa IME
(Industrias Mecánicas del Estado) presentó
un nuevo modelo de Rastrojero en 1969. Una nueva carrocería, más
moderna con los tiempos que corrían. En 1974 presenta un nuevo diseño de parrilla delantera y nuevos faros
delanteros. Estas reformas se mantendrían casi sin modificaciones hasta 1979,
cuando se cierra la planta de IME en la provincia de Córdoba.
Dodge 1500 1971
Chrysler Fevre Argentina presenta a mediados de 1971
su primer auto mediano: el Dodge 1500. Este auto
estaba basado en el Hillman inglés, ya que el Grupo
Rootes, que lo fabricaba era una subsidiaria de Chrysler
Corporation. Fue éxito para la
filial argentina y se convirtió en un auto muy vendido. Hoy todavía es posible
verlos en las diferentes versiones que aparecieron a lo largo de los años. En 1981 sale bajo la marca Volkswagen,
cuando la empresa alemana compra las filiales de Chrysler en América
Latina.
martes, 19 de julio de 2016
El camión del este
El Praga V3S es un camión que fabricaba la empresa AVIA en la vieja Checoslovaquia. Un camión duro
de doble tracción y una escalofriante velocidad máxima de 60 kilómetros por
hora...
Una 4x4 italiana, la LM002
Al empezar agosto de 2011 puse en el blog una Trivia sobre una
4x4, que acertó
correctamente Vasco. Las respuestas correctas eran, Lamborghini
LM002 de 1986 con un motor de 12
cilindros en V, que equipaba, también, al Lamborghini
Countach.
Los Fiat italianos de 1981
Un folleto que me enviara Fiat
Auto SpA en 1981 nos describe la línea completa de los
modelos de autos y utilitarios livianos que ofrecían al mercado italiano.
El 604 de Peugeot, un auto de lujo
El Peugeot
604 fue presentado al público
en el Salón de Ginebra de 1975 por Automóviles
Peugeot SA, como un auto de alta gama. El 604 tenía un motor de 6
cilindros en V fruto de un
trabajo en conjunto de las empresas Peugeot, Renault y Volvo. El motor fue desarrollado para
ser usado en autos de cierto prestigio.
lunes, 18 de julio de 2016
Un camión cordobés
La empresa Elio
Agustín Grosso SA de Las
Varillas, provincia de Córdoba fabricó a partir de 1983 el camión
Grosspal. Esta empresa
cordobesa dedicada a fabricar
maquinaria agrícola, vial y palas hidráulicas, en 1994 fue vendida a Vialcam que en 1997
renovó la línea del camión Grosspal. En la actualidad este camión se
encuentra discontinuado.
El Rastrojero de doble tracción
El prototipo RD
P68 DT o sea el Rastrojero
Diesel P68 de doble
tracción fue presentado el 25
de abril de 1979, el mismo día que se presentó el Chico de IME (Industrias Mecánicas
del Estado SA).
Torino de IKA
Hace 45
años se mostraba al público
argentino un nuevo auto que haría historia: el Torino de IKA (Industrias Kaiser Argentina). A fines del año 1966 en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires se hizo la presentación a la prensa especializada de este nuevo
auto para el mercado de Argentina.
Dinarg D-200, una microcupé argentina
La empresa cordobesa Dinámica
Industrial Argentina SA desarrolló
una microcupé a la que
bautizó Dinarg D-200. La carrocería y el chasis fueron un diseño argentino
y el motor un Sachs alemán comercializado en el país por
la empresa Televel.
domingo, 17 de julio de 2016
La Ruta 11
Hace muchos años la ruta
provincial 11, que nos llevaba a la
Costa Atlántica, era de tierra, en
realidad era una ruta consolidada con conchilla que extraían de la bahía de
Samboronbón.
La Bolita del Tío Pedro
El Tío Pedro se compró
un Fiat 600, 0 kilómetro en el año 1970 y lo hizo en la
concesionaria Pedro Rullo de Lomas de Zamora, él vivía, por entonces, en la
localidad de Turdera, en la provincia de Buenos Aires.
El cincuentenario de General Motors Argentina
El jueves 3 de julio de 1975 el
diario porteño La Nación publicó un suplemento
publicitario por los 50
años de General
Motors Argentina. A principios de 1925
se instalaba en el barrio de San Telmo en la ciudad de Buenos Aires la primera
planta de armado de vehículos de la empresa
estadounidense General Motors.
El Auto Union de carrera
La historia de Auto
Union se remonta al año 1928 cuando la Zschopauer Motorenwerke J.S. Rasmussen AG (Aktiengesellschaft, sociedad por acciones), que fabricaba
los automóviles DKW, absorbe a la empresa Audi-Werke AG. En agosto de 1932
estas dos empresas fusionadas se unen a otra empresa alemana: la
Horch, fabricante de autos de lujo, que competía en el
mercado alemán con la Daimler-Benz.
Durante ese año se suma al consorcio la empresa Wanderer-Werke
AG que tiene el gran aporte de
agregar al grupo al Ingeniero Ferdinand Porsche. Quien
será uno de los responsables del diseño del
Auto Union Grand Prix tipo A.
Vacaciones de invierno en Archivo de autos
Llegaron las vacaciones de invierno y no
solo para los chicos en edad escolar. Archivo de autos también se toma dos
semanas de descanso. Así que a partir, de hoy, domingo 17 de julio y hasta el
sábado 30, inclusive, el editor de esta página dedicada a los viejos autos que
supimos conseguir, descansará de las notas diarias.
sábado, 16 de julio de 2016
La Respuestita del Sábado 178
Las manijas del Cord 810
Las manijas de la pregunta de la semana eran para abrir, o cerrar, los faros rebatibles delanteros. El ganador fue Martín Trucco. Felicitaciones para él que descubrió el uso de las manijas del tablero.
Tablero del Cord 810 de año 1936 expuesto en Autoclásica 2015.
Ambulancia Cadillac de Matchbox
Siempre pensé cómo se sentirían las
personas que fueran trasladadas en una ambulancia de la marca Cadillac. Claro
en el caso que esa persona estuviera consciente de sus actos. Pero en esas
circunstancias uno no piensa cómo lo llevan, sino a dónde lo llevarán.
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