Ford GT 40 de Monogram con dos motores Mabuchi

El mes pasado en una nota sabatina, de la sección “Garaje Miniatura”, mencioné que un Ford GT 40 con tracción integral había participado en una competencia en el Sipper Club Martínez. Ese auto slot era obra de Roberto Cicchetti.

 

Ford GT 40

 

La empresa Monogram tenía entre sus productos una réplica, a escala 1/24, del Ford GT 40, auto de carrera popular a mediados de la década del sesenta del siglo pasado. La particularidad del auto slot de Roberto “Tito” Cicchetti era que tenía dos motores Mabuchi.

 

Cuando publiqué la nota, el sábado 14 de marzo pasado, un par de seguidores se preguntaron cómo había sincronizado los dos motores. En esta nota sabatina podrán ver, en la segunda foto, cómo se ubicaban los dos motores: https://archivodeautos.blogspot.com/2026/03/sipper-club-y-la-pista-mas-larga-de.html

 

El motor Mabuchi T-250 accionaba, de forma lateral, el eje trasero. Mientras que el eje delantero contaba con un motor Mabuchi T-88. La alimentación eléctrica llegaba primero al motor trasero y luego pasaba al delantero.

 

El epígrafe de la segunda imagen describe cómo estaban relacionados los dos motores. Tarea que le demandó tiempo a “Tito” Cicchetti, y que fue un desarrollo propio. La relación trasera era de 3,33:1 y la delantera de 2,74:1.

 

Los resultados

 

Según la nota de Castro Rey, a cargo de la sección “Automodelismo”, de la revista Automundo, el Ford GT 40 Monogram tenía una destacada actuación en las competencias en los clubes.

 

En la primera fotografía, en su epígrafe, están las medidas del auto slot de la escala 1/24. Las dimensiones eran las siguientes: largo, 175 milímetros; ancho, 77 milímetros; alto, 34 milímetros; distancia entre ejes, 102 milímetros; trocha delantera, 73 milímetros y trocha trasera, 75 milímetros.

 

Según Castro Rey el chasis fabricado por Monogram estaba original, es decir, sin modificaciones para instalar los dos motores eléctricos de la marca Mabuchi. La tercera foto muestra la valija para transporte que había diseñado, y construido, Roberto Cicchetti. Las cuales hacía por encargo para terceros.

 

Consideraciones finales

 

Buscando material para la nota del “Garaje Miniatura” me encontré con la nota, que fue publicada en la página 44 del número 81 de la revista Automundo el día martes 22 de noviembre de 1966.

 

Ahora los lectores de Archivo de autos, que se preguntaban cómo era posible que un auto slot tuviera dos motores, tienen datos, y fotos, que demuestran cómo Roberto “Tito” Cicchetti logró hacer su Ford GT 40 de Monogram, de la escala 1/24.

 

Información adicional

 

Les dejo a los lectores del “Garaje Miniatura” el enlace para que puedan leer todas las notas sobre autos slot que vengo publicando desde el año 2025: https://archivodeautos.blogspot.com/p/autos-slots.html 

 

Aquellos interesados en suscribirse lo pueden hacer en el siguiente enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2026/02/suscripcion-al-blog-privado-de-blogger.html 

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

https://magic.ly/archivodeautos

 

Aniversario 15º / 2011-2026

 

#Archivodeautos, #Blogger, #blogprivado, #MauricioUldane, #suscripción, #archivopersonal, #documento, #GarajeMiniatura, #FordGT40, #Monogram, #RobertoCicchetti, #TitoCicchetti, #autoslot, #Mabuchi, #MabuchiT250, #MabuchiT88, #motoreléctico, #tracciónintegral, #CastroRey, #sección, #Automodelismo, #revista, #Automundo, #22noviembre1966, #Temporada2026, #décimoquintoaniversario