La
motocicleta Jawa 350/634 fue el modelo con mayor producción de la marca checa. Se presentó en el año 1974, y con variantes,
y modificaciones, se produjo hasta el año 1983. Hubo modelos para el mercado
interno y para la exportación.
Un poco de historia
Antes
de adentrarnos en la motocicleta Jawa 350/634 conozcamos el origen de la marca
en lo que fuera la vieja República Checoslovaca, creada al finalizar la Primera
Guerra Mundial. La marca Jawa se conoció en el año 1929.
El
nombre de la marca es la unión de los apellidos de sus fundadores: JAneček y
Wanderer. Justamente Wanderer era fabricante
de automóviles pequeños y utilitarios. Hemos visto uno
de esos modelos en notas pasadas de Archivo de autos.
Además, Wanderer será una de las
cuatro marcas alemanas de los anillos del consorcio Auto Union AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima). Lo
curioso de esta primera motocicleta Jawa fue que montó un motor de la marca
Wanderer.
Jawa 350/634
Los primeros prototipos de esta nueva, y moderna, motocicleta se
armaron en el año 1973. Para el año 1974 ya se tenía listo la Jawa
350/634. Según los datos investigados el modelo 350/634 01 fue
exportado a la vieja URSS (Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas).
Recordemos que Checoslovaquia era parte de las naciones
socialista ubicadas detrás de la famosa Cortina de Hierro de los años
sesenta. El modelo que se comercializó en Checoslovaquia fue el 350/634-4-01.
Básicamente la versión para la URSS tenía más potencia del
motor de dos tiempos, 22 CV, contra los 20 CV, para el mercado interno.
Además de un menor nivel de decibeles del caño de escape. El resto de la
motocicleta era similar.
Modelos de exportación
La Jawa 350/634 fue uno de los modelos más exportados de la
marca checa. Incluso con versiones especiales para ser comercializadas
fuera de Checoslovaquia, como sucedió con la primera versión, con destino a la
URSS.
A partir del año 1975 se fabrica el modelo 350/634-5 para
la exportación. Al siguiente año ese modelo se comercializa, también, en el
mercado interno. Para el año 1977 se lanza el modelo 350/634-8 y en el año
1979 se procede a una modernización del modelo. De ese año, y el posterior,
es que llegaron algunas unidades importadas a Argentina.
Se exportó a muchos países, hay que ubicarse en el tiempo para
comprender que los motores de motocicletas, de dos tiempos, todavía no
contaba con restricciones de contaminación ambiental en muchas naciones del
mundo.
Datos técnicos
El motor de dos tiempos era de dos cilindros en paralelo
con una cilindrada de 343,47 centímetros cúbicos con una potencia de 23
HP, o17 kW, a 5.250 revoluciones por minuto, esto para el modelo del año
1979.
El
diámetro de los cilindros era de 58 milímetros y la carrera de los pistones
de 65 milímetros con una relación de compresión de 9,2:1. El
torque era de 31,4 Newton metro a 4.500 revoluciones por minuto. La caja
de cambios era de cuatro marchas.
La
suspensión delantera era mediante una horquilla telescópica con amortiguadores
hidráulicos, mientras que la trasera era por horquilla basculante con
amortiguadores hidráulicos y resortes concéntricos. Los frenos eran de
expansión con tambor en ambas ruedas.
Medidas y demás
Algunas
dimensiones de la Jawa 350/634, del año 1979, eran las siguientes: distancia
entre ejes, 1.370 milímetros y altura del asiento, 810 milímetros.
El peso era de 160 kilogramos y la carga útil de 180 kilogramos.
La medida del neumático delantero era 3.25 x 18 pulgadas y el trasero de
3.50 x 18 pulgadas. La capacidad del tanque de combustible era de 16,2
litros. La velocidad máxima era de 115 a 125 kilómetros por hora.
Consideraciones finales
Este
panorama de la motocicleta Jawa 350/634 nos da una idea del tiempo que se la
produjo y conocimos algunas de las versiones que se produjeron, entre los
años 1974 y 1979.
Ya
que las ilustraciones las tomé de una publicación titulada “50 Years of
Jawa Make 1929-1979” que me enviaron desde la República Checoslovaca
en el año 1980. Esa publicación es interesante porque tiene un recorrido
histórico de las motocicletas producidas.
La
publicación era de la empresa estatal Motokov, que era la que se encargaba
de las exportaciones, de todo lo producido en Checoslovaquia, referido a la
industria de la fabricación de vehículos, de todo tipo. Incluso hasta de
los neumáticos Barum.
Para
terminar, les dejo el enlace con la ficha técnica de la motocicleta Jawa 350/634
del año 1979: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/11/jawa-350634-1979.html
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Ya he visto una Jawa en Brasil, todavia no estaba de orígen.
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