Remolque, acoplado, batán, tráiler, y hasta
chinchorro, pueden ser los nombres dados a un vehículo sin motor que es
arrastrado por un auto o camioneta en Argentina. Acoplado suele ser el nombre
destinado al mismo vehículo, pero arrastrado por camiones. Hoy veremos
Acoplauto Pak de los años sesenta para ser tirado por cualquier tipo de
automóviles en nuestro país.
Estos diminutos tráilers estaban pensados como
una extensión del baúl de autos chicos o medianos chicos. En los años sesenta y
setenta se los podía ver detrás de autos como el Fiat 600 con rumbo a un
destino turístico en el verano argentino.
El Acoplauto Pak tenía una cobertura de lona
para cubrir la carga transportada y un sistema eléctrico, que incluía la luz de
freno. La vieja publicidad mencionaba que este remolque servía para cualquier
tipo de automóvil y que traía rueda de auxilio. Algo importante a la hora de
emprender un largo viaje por ruta.
La empresa tenía su domicilio en la calle Benito Pérez
Galdós 1.869 de la localidad de Ramos Mejía, en el Gran Buenos Aires, ubicado
en la provincia de Buenos Aires. Tal vez llama la atención el tipo de enganche
que traía: se montaba en el paragolpes de nuestro vehículo. Eso hoy en pleno
siglo XXI es impensado con paragolpes de plástico.
Además con el agravante que algunos modelos,
producidos en la actualidad, no permiten la colocación de un gancho para
remolcar nada. Eso por la estructura de su carrocería y las zonas de
deformación progresiva. Claro que no son todos los modelos los que presentan esta
traba para remolcar a un batán, aunque sea liviano.
Los lectores más observadores habrán notado que
la imagen es la misma que sirvió para anunciar las vacaciones de invierno del
mes de julio en Archivo de autos. La publicidad, de media página, fue publicada
en la revista
Parabrisas número 14 del mes de enero de 1962.
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Tengo entendido, según oí por ahí, que el nombre batán al que se le suele dar a este tipo de artefactos, deriva del fabricante Bantam, quienes ganaron allá a principios de los '40 la licitación del diseño de lo que luego fue el Jeep, pero por incapacidad productiva solo se les asignó la tarea de fabricar los pequeños trailers. Con el remanente que entró al país finalizada la 2da guerra mundial, vinieron muchos de estos carros, que traían estampado el nombre Bantam. Finalmente al pasar a manos de civiles se popularizó su uso y el nombre, por algún motivo, derivó en batán.
ResponderBorrarRecalco que desconozco la veracidad de mi relato. Saludos
Hola Julián.
BorrarEl mismo dato tengo desde hace años. Tiene lógica por una deformación de la pronunciación. Así que la historia es creíble.
Saludos.