miércoles, 16 de mayo de 2012

Škoda 110 R 1975

En el año 1969 la empresa checoslovaca, Škoda Motor Works, lanzó la cupé Škoda 110 R con motor trasero con una cilindrada de 1.107 centímetros cúbicos y una potencia de 52 CV DIN. Será una cupé que participará de los rallys europeos, con preparación especial. Se lo produjo entre los años 1970 y 1979 en Checoslovaquia. Es una cupé totalmente desconocida para el mercado argentino. A diferencia del Škoda 105 tenía el tanque de combustible en la parte delantera. Justamente en el guardabarros delantero derecho se aprecia la tapa del tanque de combustible, que tenía una capacidad de 32 litros. Técnicamente era una cupé 2+2: dos adultos adelante y dos menores atrás. Las puertas no tenían parantes y los vidrios eran curvos. Los asientos delanteros contaban con apoya cabezas y las puertas tenía embutidos los parlantes. Les dejo a los lectores interesados una nota donde podrán ver más imágenes de esta cupé checoslovaca:



Marca: Škoda  Modelo: 110 R  Año: 1975

Motor: naftero  Ubicación: trasero  Marca: Škoda

Cilindros: 4 en línea  Cilindrada: 1.107 cm3  

Diámetro: 72 mmCarrera: 68 mm.

Potencia: 52 CV DIN  RPM: 4.650 

Par motor: 87 Nm  RPM: 3.500

Tracción: trasera  Caja de velocidades: 4 marchas adelante y retroceso

Suspensión delantera: independiente con resortes y amortiguadores hidráulicos

Suspensión trasera: independiente con ejes oscilantes

Frenos delanteros: a disco  Frenos traseros: a tambor

Neumáticos: 155 SR 14

Dimensiones: Largo: 4.155 mm.  Ancho: 1.620 mm.  Alto: 1.340 mm.

Distancia entre ejes: 2.400 mm.  Trocha delantera: 1.283 mm.

 
Trocha trasera: 1.251 mm.  Despeje: 175 mm. 

Plazas: 2+2  Carga útil: 220 kg.

Peso: 820 kgVelocidad máxima: 145 Km/h

Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Julián Pérez
Fuente: Folleto de Škoda de Checoslovaquia

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