Austin-Healey 100, el primer deportivo de la marca británica de 1953

La marca británica Austin-Healey nació luego de la presentación del Healey 100 en el Salón Olympia de Londres, en el año 1952. El nuevo auto deportivo fue una creación de David Healy.

 

Publicidad publicada en la revista Road and Track en el año 1953.

Nace una marca

 

La marca Austin, luego de finalizada la Segunda Guerra Mundial, dejó de fabricar autos deportivos. En parte por no contar con el financiamiento para encarar la producción, como por no tener un modelo deportivo competitivo.

 

El tema que el mercado le quedó libre a los autos deportivos de la marca Triumph, que no dejaban de sumar victorias deportivas, ya que no tenían un competidor que le hiciera sombra. Por eso la empresa BMC (British Motor Corporation), creada en el año 1952, vio una oportunidad.

 

Justamente llegó en el mismo año con la presentación del Healy 100 en el mencionado salón británico. Fue su constructor, David Healy, quien lo llevó a la exhibición, quien también era piloto de competición.

 

Austin-Healey 100

 

La decisión de la creación de la marca Austin-Healy fue de George Harriman, que era el administrador delegado de BMC. Llegó a un acuerdo comercial con David Healy. La fabricación del nuevo auto deportivo se realizó en la planta de Longbridge de la marca Austin.

 

Healy construyó su modelo 100 con la mecánica del Austin A 90 que tenía un motor de 4 cilindros en línea con una cilindrada de 2.660 centímetros cúbicos. La caja de cambios era de tres velocidades y la suspensión delantera independiente.

 

Técnicamente el Healy 100 era un spider de dos plazas. El Austin-Healy 100 será igual y contará con un techo de lona plegable, tal como se aprecia en la vieja publicidad para el mercado estadounidense.

 

La publicidad

 

El Austin-Healy 100 se exportó a Estados Unidos, ya que, a mediados de la década del cincuenta, del siglo pasado, había un interés en el público, de ese país, por los autos deportivos europeos.

 

Así lo demuestra la vieja publicidad, que fue publicada en la página 7 de la revista Road and Track del mes de octubre de 1953. Incluso se mencionan las cinco distinciones que había logrado en territorio estadounidense.

 

Lo mismo que están publicadas algunas de las performances, como alcanzar las 110 millas por hora (160,934 kilómetros por hora), o que su aceleración de 0 a 60 millas por hora (96,5606 kilómetros por hora) fuera de 10,5 segundos.

 

Consideraciones finales

 

El Austin-Healy 100 fue el comienzo de esta marca británica que fabricó autos deportivos hasta el año 1970. Luego llegaría el Austin-Healy 100 S en el año 1955 y ya con el objetivo puesto en el mercado de Estados Unidos.

 

Tanto que cuando llegaron los siguientes modelos se creó una categoría de competición en el mencionado país americano. Pero ya era el modelo Austin-Healy Sprite 1100 y corría la década del sesenta.

 

Una vieja publicidad, salida de mi archivo personal, nos llevó a conocer los inicios de una marca de autos deportivos británica, que nació gracias a un constructor privado, ajeno la empresa BMC. Lo interesante es ver cómo el fabricante vio la oportunidad de llegar a un acuerdo comercial.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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