La
camioneta japonesa Toyota Hi-Lux 2000 fue importada a Argentina, a partir del año
1979, de la mano de Grandío y López SA. La publicidad que veremos en esta nota es de un concesionario oficial, Jorge
Romero López Automotores SA.
Publicidad publicada en la revista Chacra en el año 1979.
Grandío y López
El primer
importador, y representante, de la marca japonesa Toyota en Argentina fue la
empresa Grandío y López SA. En años anteriores había sido un concesionario
oficial de General Motors Argentina. Además, el concesionario que creó el Chevrón,
un auto fuera de serie basado en la cupé Chevrolet Chevy SS.
Hemos
visto en notas, de esta misma sección llamada “Publicidad Extranjera”,
publicidades de la camioneta Toyota Hi-Lux. Pero eran piezas gráficas
oficiales del importador, y no de un concesionario de la red oficial.
Tal
como es el caso de esta publicidad, algo que se pudo ver en los años que estuvo
abierta la importación de vehículos a nuestro mercado interno. Incluso algunos
de esos concesionarios oficiales fueron importadores particulares de
algunos modelos, de la marca que representaban.
La publicidad
Dos
son las principales particularidades de esta publicidad. La primera, como mencioné
antes, que fuera de un concesionario y segundo que la publicidad fuera publicada
en una revista, y no en un diario de alcance nacional.
Pero
hay una tercera observación y es que el modelo de camioneta Hi-Lux tiene los
espejos retrovisores externos sobre los guardabarros delanteros. Una característica
de los modelos japoneses comercializados en el mercado interno del país originario.
Las
publicidades que he visto, y que he publicado, tienen los espejos retrovisores
externos en las puertas. Tengo la duda si las primeras unidades llegaron
con esta configuración de los espejos retrovisores externos. Ya que algunos
modelos, de otras marcas japonesas, que se comercializaron en Argentina, tuvieron
la misma configuración.
Consideraciones finales
La
publicidad, que ilustra esta nota, fue publicada en la página 17 de la
revista Chacra del mes de septiembre de 1979. Dos detalles más: se menciona
dos modelos, uno de tracción simple y otro de tracción doble. Además,
que están los precios en dólares de ambos modelos.
Esta
publicidad me pareció interesante de publicar. Primero por ser de un
concesionario, y no del importador y representante de la marca. Segundo por
ser una versión que tengo dudas que llegara a Argentina, con los espejos
retrovisores externos en esa ubicación.
Otra
pieza gráfica que la tomé prestada de mi archivo personal, que nos nutre
de material para poder armar las notas diarias de Archivo de autos. Lo
más interesante que son documentos de época y por lo tanto históricos.
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Ya vi unas Hiluxes más antiguas que esas en Uruguay, y también tenian los espejos en los guardabarros.
ResponderBorrarMuchas gracias por el dato.
BorrarLos espejos retrovisores externos, en esa ubicación, respondía a una legislación interna de Japón.
Algunos modelos, de otras marcas japonesas, llegaron a Argentina con esa configuración de los espejos retrovisores.
Saludos.
Uh, ya se avecinaba el principio del fin para el reinado de la F100 en Argentina...
ResponderBorrar