Land Rover 1965

La empresa británica The Rover Company Limited presentó en 1948 su vehículo todo terreno, seguramente inspirado en el jeep Willys, al que llamó Land Rover. Después vendrían las denominaciones por su largo de chasis y hasta llamado Defender, como lo conocimos en Argentina en los años ’90.  Este jeep inglés supo estar presente en muchas naciones del planeta. En especial en aquellas regiones que fueron colonias británicas. Cuántas veces hemos visto en películas Land Rover recorriendo caminos africanos. Se lo ofrecía, en la versión 1965, con motor naftero con opcional a motor disésel ambos de 4 cilindros en línea. Las primeras versiones eran de dos puertas, con su manija calada, una de sus particularidades. Entre sus rarezas había una versión con sobretecho de aluminio para los tórridos días africanos, que al removerse se podía usar como una balsa improvisada.

Marca: Land Rover  Modelo: serie II  Año: 1965

Motor: naftero  Ubicación: delantero  Marca: Rover

Cilindros: 4 en línea  Cilindrada: 2286 cm³

Diámetro: 90,5 mm.  Carrera: 88,9 mm.

Potencia: 77 HP SAE  RPM: 4250  Compresión: 7:1

Tracción: doble  Caja de velocidades: 4 marchas adelante y marcha atrás todas las marchas con reducción

Suspensión delantera: eje rígido con elásticos semielípticos y amortiguadores hidráulicos

Suspensión trasera: eje rígido con elásticos semielípticos y amortiguadores hidráulicos

Frenos delanteros: a tambor  Frenos traseros: a tambor

Neumáticos: 6.00 x 16

Dimensiones: Largo: 3620 mm.  Ancho: 1620 mm.  Alto: 1968 mm.

Distancia entre ejes: 2235 mm.  Trocha delantera: 1308 mm.

Trocha trasera: 1308 mm.  Despeje: 203 mm. vacío  Plazas: 7/8

Carga útil: 640 kg  Velocidad máxima: 116 Km/h aproximadamente

Autor: Mauricio Uldane

Escaneo: Viejas Automundo

Fuente: revista Automundo

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