Los lectores recordarán el
cambio, en el frente, que tuvo la Jeep Estanciera de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) en el segundo semestre del
año 1966. Popularmente se la conoció como “brasileña”. Aunque solo las
matrices del nuevo frente procedían de Brasil.
El contenido exclusivo para los suscriptores, digitalizado en alta resolución, y sin marca de agua, es una vieja publicidad de la camioneta Jeep Gladiator. Modelo que fabricó IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), que estaba equipada con el motor Continental 6L-226. Este material gráfico, salido de mi archivo personal, es del mes de julio de 1964.
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Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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Aniversario 14º / 2011-2025
El material publicitario de
esta nota, de la sección “Un Poco de Historia”, es desde cuasi
inédito, a muy poco conocido. Ya que a través de dos viejas
publicidades veremos la despedida de IKA (Industrias Kaiser
Argentina SA) y la llegada de IKA-Renault entre los meses
de septiembre y octubre de 1967.
Publicidad tomada del suplemento Pulso de la revista Análisis de 1967.
La empresa IKA-Renault
continuó con la fabricación del Torino, que había lanzado la
automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) el miércoles
30 de noviembre de 1966. El Torino S, que vemos en una vieja
publicidad, fue el modelo que reemplazó al Torino 300 S.
 |
| Publicidad publicada en la revista Jurisprudencia Argentina en el año 1968. |
El miércoles 27 de abril de 1966
salió de la línea de montaje, de la planta de Santa Isabel, en la
provincia de Córdoba, la primera unidad del Jeep que fabricó IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), bajo licencia de Willys Motor
Incorporated. En el año 1966 se cumplieron los diez años de
ese inicio de producción.
La automotriz argentina IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) en el año 1963 presentó la
camioneta Jeep Gladiator, en dos versiones V y X. En ese
momento montó el motor Continental 6L-226, pero a partir del año 1965
comenzó a usar el motor Tornado Super-Power.
Publicidad publicada en la revista Análisis en el año 1965.
Los lectores de Archivo de autos
ya han conocido otras fotografías de la planta de Santa Isabel,
que produjo el primer Jeep en abril de 1956. Ahora verán otra imagen,
pero del año 1969, aproximadamente. Ya para esa época la empresa
había cambiado su razón social a IKA-Renault.
Hace pocos días en esta misma sección, llamada “Postales de Ayer”, vimos una vieja fotografía del ensamblaje de la carrocería de la Estanciera, que IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), fabricó en la planta de Santa Isabel, en la provincia de Córdoba. Hoy vemos otra imagen ya con la carrocería completa y debajo una línea de motores Continental:
https://archivodeautos.blogspot.com/2025/06/estanciera-en-la-planta-de-santa-isabel.html
La planta de Santa Isabel, de
la provincia de Córdoba, fue donde comenzó la producción seriada, y
masiva, de vehículos de la automotriz IKA
(Industrias Kaiser
Argentina SA). En
la vieja fotografía vemos el armado de una carrocería de
la Estanciera, el segundo vehículo que produjo IKA en el país.
Una curiosa publicidad de IKA
(Industrias
Kaiser Argentina SA), que en realidad parece ser un espacio
publicitario, es el contenido exclusivo para los suscriptores
del blog privado de Blogger y del muro profesional de Facebook. Todo
indicaría que es una especie de despedida del mercado argentino,
antes de pasar a ser IKA-Renault en el año 1967.
La verdad es una pieza gráfica
rara que en ninguna parte da a entender que es una publicidad. Algo
que encontré en mi archivo personal, y que seguro, le interesará a
más de un seguidor de Archivo de autos. Un dato más: en esa publicidad hay
un error histórico…
A partir del domingo 1
de junio, los seguidores de Archivo de autos, se pueden suscribir a un blog
privado de Blogger. Si estás interesado en este enlace tenés toda la data
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Una vieja fotografía que tomó
mi padre, José Lorenzo Uldane, es la imagen de la sección “Postales
del Ayer”. Todo indica que la Jeep Estanciera pasa por la esquina
de Avenida Figueroa Alcorta y Avenida Pueyrredón en enero de 1961.
La compra de SIAM Di Tella Automotores,
por parte de IKA
(Industrias Kaiser
Argentina SA)
dio origen a la empresa CIDASA (Compañía Industrial de
Automotores SA). Un viejo recorte de la revista Corsa,
del mes de julio de 1966 es el contenido exclusivo para los suscriptores.
Una vieja noticia que es
parte del material que atesora mi archivo personal. Si te interesa
conocer este tipo de contenido exclusivo podés suscribirte, por unos 5
dólares mensuales, al cambio del mercado oficial de Argentina, en
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Una vieja fotografía, publicada
en una revista especializada, es un documento de época. Donde
vemos los Renault Dauphine que se fabricaron, bajo licencia, en
la planta de Santa Isabel, en la provincia de Córdoba, de la
automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA).
El Jeep JA-3CB, apodado “Petitero”,
se comenzó a fabricar a mediados del año 1958 en la planta de Santa
Isabel, en la provincia de Córdoba, de la automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA). Una vieja fotografía con muestra
los Jeep Petiteros en la planta de producción.
La automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), el jueves 2 de mayo de 1957,
presentó, la Jeep Estanciera, en el Centro de Entrenamiento Técnico
ubicado en la ciudad de Buenos Aires.
El viernes
27 de abril de 1956, la automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), produjo la primera unidad del Jeep,
que se fabricó bajo licencia de Willys Motors, para el mercado argentino.
Ayer, domingo 13 de abril,
se realizó, en el predio lindero al Club de Campo La Tradición,
de Francisco Álvarez, partido de Moreno en la provincia de Buenos
Aires, la decimocuarta edición de Expo Auto Argentino. Dos
aniversarios capturaron la atención del público.
Muchos lectores argentinos
recordarán las postales que se solían en enviar en época de las vacaciones
de verano. Eran otras épocas donde mandábamos postales de los lugares turísticos
que visitábamos con nuestras familias. Hoy les traigo una vieja
postal donde aparece un Jeep de IKA.
La empresa IKA-Renault
presentó, a mediados del año 1970, el Renault 4S. La
mejora destacada era que montaba un motor de mayor cilindrada y potencia.
Además de detalles estéticos externos que lo diferenciaba del Renault
4L.
IKA
(Industrias Kaiser
Argentina SA) anunció
en noviembre de 1961, a través de su gerente general, Bill James
Heard, que se fabricaría una gama de modelos de la marca Rambler,
bajo licencia de AMC
(American
Motors Corporation). El jueves 18 de enero de 1962 comenzó el armado
de la línea Rambler. La cual tenía tres modelos: Classic, Cross
Country (la
rural) y Ambassador. El primer modelo se ofrecía en dos versiones: Classic
De Luxe, como entrada de gama y para ser usado como taxi, y
el Classic Custom con más equipamiento de fábrica. Todos
los modelos usaron el motor Continental 6L-226, se fabricó bajo
licencia de Willys Motors, en la planta de Santa Isabel, en
la provincia de Córdoba. También todos montaron el carburador era
de la marca Carter modelo WCD 2807-5 y bomba de combustible,
de accionamiento mecánico de la marca Carter-BAM Metal, modelo M 957
S. El ensamblado, de las autopartes importadas desde Estados
Unidos, se integraban con las partes de producción argentina.
