He tenido la suerte que me regalaran,
cuando era un chico, algunos catálogos internacionales de la
marca británica Matchbox. Una de las cosas que me maravillaban
eran las ilustraciones. En la nota sabatina, del “Garaje
Miniatura”, veremos el catálogo del año 1969.
Seguramente la tarjeta de Esso, que es el contenido exclusivo para los suscriptores, sea una pieza de colección para varios. Tuve la suerte de criarme criado al lado, o casi encima, de una estación de servicio Esso. Lo me permitió acceder algunos de los “regalos” que se les daban a los clientes habituales. He conservado, en mi archivo personal, por décadas esta tarjeta del año 1969.
A partir del domingo 1
de junio, los seguidores de Archivo de autos, se pueden suscribir a un blog
privado de Blogger. Si estás interesado en este enlace tenés toda la data
necesaria: https://archivodeautos.blogspot.com/2025/06/la-suscripcion-contenidos-exclusivos-en.html
Además,
como viene sucediendo desde el jueves 1 de mayo, también te podés suscribir, a
los contenidos exclusivos en mi muro profesional de Facebook: https://www.facebook.com/mauricio.uldane/subscribe/
Ahora llegó la Promo 4
para ganarte una suscripción mensual: https://archivodeautos.blogspot.com/2025/06/promocion-para-suscribirse-al-blog.html
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 14º / 2011-2025
Nuevamente, en los contenidos
exclusivos para suscriptores, una vieja publicidad. La cual
tomé de la revista estadounidense Esquire. El modelo es un Buick
Wildcat del año 1969. Aunque el aviso gráfico es de finales del
año anterior. Gracias a un regalo que me hicieron es que conocí la mencionada
publicación de Estados Unidos. Otro material gráfico de mi archivo
personal.
A partir del domingo 1
de junio, los seguidores de Archivo de autos, se pueden suscribir a un blog
privado de Blogger. Si estás interesado en este enlace tenés toda la data
necesaria
https://archivodeautos.blogspot.com/2025/06/la-suscripcion-contenidos-exclusivos-en.html
Además,
como viene sucediendo desde el jueves 1 de mayo, también te podés suscribir, a
los contenidos exclusivos en mi muro profesional de Facebook:
https://www.facebook.com/mauricio.uldane/subscribe/
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 14º / 2011-2025
La marca checa Tatra, en el año
1972, presentó al camión T-148. Dicho modelo tuvo muchas
variantes. En esta ficha técnica conoceremos a un camión con caja
volcadora, el Tatra T-148 S3. El diseño del T-148 se comenzó a gestar en
el año 1969. Se usó el chasis de tubo de acero central. Lo cual
le daba una gran capacidad de torsión en caminos difíciles. Eso sumado a
la suspensión independiente en los tres ejes, más la tracción 6x6,
lo hizo un camión robusto para uso pesado. Además, el motor de 8
cilindros en V, y refrigerado por aire, mediante una turbina
le permitió su uso en climas cálidos. También ayudó la caja de diez
velocidades hacia adelante, que tenía alta y baja. Lo mismo para dos
velocidades marcha atrás. Por pedido se podía solicitar una carga útil de 10.940
kilogramos y peso total de 22.000 kilogramos. La caja volcadora
tenía los laterales volcables. Por lo tanto, era triple la
función de volcado de la carga transportada.
General Motors
Argentina presentó al Chevrolet Rally Sport Special 70
a finales del año 1969. Tal como se ve en esta vieja publicidad a
colores. El modelo se ubicó entre el Chevrolet Special y el Chevrolet
Super. Un auto compacto que se había presentado en el año1962
como Chevrolet 400.
Publicidad publicada en la revista Panorama en el año 1969.
Caballito
Automotores S.R.L. (Sociedad de Responsabilidad
Limitada) fabricó una antena, la Fisantel, que tenía mástiles
de repuestos. El modelo de antena tenía su patente para el mercado
argentino del año 1969.
Publicidad publicada en la revista Autoclub en el año 1969.
INCAMET (Industrias Carroceras Metálicas)
fabricaba casas rodantes y remolques convertibles en carpa para
el mercado argentino. El uso de casas rodantes, y el campamentismo,
estuvieron en un auge en los años sesenta en Argentina.
Publicidad tomada de la revista Autoclub del año 1969.
El Fiat 600 E fue presentado,
por parte de Fiat Concórd, en el mes de abril de 1965. Este modelo
se continuó fabricando hasta el año 1970. El modelo que le siguió
fue el Fiat 600 R. La nota de la sección “Publicidad de Argentina”
nos trae una vieja publicidad del año 1969.
Publicidad publicada en la revista Autoclub en el año 1969.
Nuevamente llega la sección “Tri Top” con las tres notas, del blog de Blogger de Archivo de autos, que más visitas tuvieron durante la semana pasada, del domingo 17 al sábado 23 de marzo.
La empresa General Motors Argentina lanzó, en el año 1969, el camión liviano Chevrolet C-30. La idea era competirle el mercado argentino al Ford F-350. Solo se fabricó algunos años, como veremos en esta nota de la sección “Publicidad de Argentina” de Archivo de autos.
Publicidad tomada de la revista Análisis del año 1969.
Mercedes-Benz Argentina comenzó a fabricar al camión liviano Mercedes-Benz Transporter L 608 D en noviembre de 1969. La presentación oficial fue el 15 de diciembre, del mismo año, en el Golf Club de Palermo, de la ciudad de Buenos Aires.
La empresa DECA I.C.S.A. comenzó a fabricar los camiones frontales Magirus Deutz en el año 1969. Fue gracias al decreto 7.921, del lunes 23 de octubre de 1967, que creó el régimen de promoción especial para fabricar camiones pesados en Argentina.
Publicidad tomada de la revista Análisis del año 1969.
A partir del año 1967 el Cadillac Eldorado comenzó a fabricarse con tracción delantera. Usó el sistema de transmisión que se le había montado al Oldsmobile Toronado del año 1966.
Publicidad tomada de la revista Esquire del año 1969.
La empresa británica Lesney Products & Co. Ltd. ofrecía unos regalos de escrito con modelos de la serie Yesteryear de Matchbox. Esos modelos era los autos antiguos que podían estar bañados en oro o plata.
La topadora Caterpillar y el Field Car (auto de campo) son los dos modelos que conservo, desde mi infancia, de la pieza #18 de Matchbox. Ambos “autitos de colección” pertenecen a dos etapas diferentes, en cuanto a los cuidados que les brindé en los años sesenta.
No todos los lectores del “Garaje Miniatura” conocieron las cajas, o sets, de los modelos de la marca británica Matchbox, que se vendían de una determinada temática. Gracias a unos viejos catálogos, de la empresa Lesney Products & Co. Ltd. podemos verlos.
La pieza número 17, o #17, apareció en el catálogo de la marca británica Matchbox en el año 1955, cuando solo era 18 modelos. El Austin Metropolitan Taxi y el AEC Horse Box fueron piezas #17, introducidas en los años 1960 y 1969, respectivamente. Los compararemos en esta nota sabatina del “Garaje Miniatura”.
Los
catálogos de la marca Matchbox, desde el año 1953, han ido
sumando modelos. Hasta llegar a la totalidad de 75 modelos por
catálogo. Pero con el correr de los años los números, de cada pieza,
fueron compartidos por modelos, que podían llegar, a ser muy diferentes.
Tal el caso del número 5 que veremos en esta nota.
El angosto camino de
montaña era devorado por los neumáticos del Rolls-Royce convertible
de color turquesa metalizado. Detrás de él iba el tráiler con la lancha celeste
y blanca. El camino llevaba a un lago escondido en la campiña inglesa a
finales de la década del sesenta.
Los
argentinos conocemos bien los Rambler
Ambassador o Ambassador a secas.
Un automóvil de lujo que supo ser el sueño de muchos que ya
peinan canas, si las tienen, pero algunos conocen cómo era el Ambassador de 1969 en Estados Unidos. Hoy lo veremos a través
de una vieja publicidad.
 |
| Publicidad tomada de la revista Esquire del año 1968. |
