La Respuestita del Sábado 563

Vano motor del Lada Niva, o VAZ-2121, del año 1983

 

La respuesta correcta era mencionar que la marca era Lada y que el modelo era Niva. El ganador de esta semana que termina fue: Juan Carlos Bono.

 

Vano motor del Lada Niva o VAZ-2121 del año 1983.

Ford Falcon Ranchero 3.0 1983

Ford Motor Argentina en el año 1973 lanzó la primera versión de su camioneta liviana, el Ford Falcon Ranchero. El modelo existía en Estados Unidos desde el año 1959, pero la versión nacional era diferente. Se partió de la carrocería de un sedán de cuatro puertas y el desarrollo de ingeniería fue local. En este caso vemos un Ford Falcon Ranchero 3.0 del año 1983. Era la versión estándar. También se ofrecía con motor de cuatro cilindros de 2,3 litros de cilindrada. Este modelo tenía caja de cambios de tres velocidades con un embrague, de 235 milímetros de diámetro, del tipo monodisco seco de accionamiento mecánico. El carburador era de una boca con cebador automático. Podía arrastrar un remolque de 750 kilogramos. La versión de lujo tenía como opcional un equipo de aire acondicionado. También, opcional, era el motor de 3,6 litros de cilindrada de alta compresión (AC). Las fotografías la tomé el domingo 13 de abril de 2025 en el stand de Club Amigos del Falcon en Expo Auto Argentino 2025.

 

La Respuestita del Sábado549

Datsun TourVan comercializado en Alemania en 1983

 

La respuesta correcta era responder que la marca era Datsun y el modelo TourVan. El único participante que arriesgó una respuesta fue Juan Carlos Bono mencionó que era un Nissan Caravan.

 

Datsun TourVan del año 1983.

SOLO 713 C2 1983

La empresa alemana SOLO Kleinmotoren GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) fabricó el ciclomotor SOLO 713. Lo hizo en dos versiones: SOLO 713 C y SOLO 713 C2. El primero con una caja de cambios de una sola velocidad. Mientras que el segundo, que vemos en esta ficha técnica, tenía una caja automática de dos velocidades reales, que se llamó SOLOmatic. El motor monocilíndrico, dos tiempos, tenía una particularidad, tenía refrigeración doble. Por agua y por aire. El cilindro estaba rodeado por una cámara con líquido refrigerante. Pero el motor no tenía, ni radiador, ni bomba de agua. Este sistema de enfriamiento lograba reducir el sonido del motor. La SOLO 713 podía venir pintada en tres combinaciones de colores: verde y negro, naranja y negro o rubí y negro. El equipamiento estándar era el siguiente: bloqueo del manillar y cerradura, velocímetro con odómetro, espejo retrovisor, kit de herramientas bajo norma europea y guardabarros inoxidables. Los opcionales eran: portaequipajes delantero montado en el manillar, canasta de transporte, bolsas laterales de tela tartán, tapa del tanque de combustible con cerradura y portaequipajes. 

Mercedes-Benz UNIMOG U 90-416 1975-1983

Mercedes-Benz Argentina S.A. comenzó a fabricar, por primera vez en el mundo, fuera de Alemania, el UNIMOG (UNIversal MOtorGërat, implemento universal a motor) en el año 1968. El primer modelo fabricado fue el UNIMOG 416 tipo 426. Para el año 1975 se comenzó a fabricar el tipo 416, conocido como U 90/416. El primer número era en referencia a los 90 CV del motor OM 352 (Oel Motor, diésel). Este modelo se fabricó en forma seriada hasta el año 1983. A partir del año 1984 solo se lo fabricó bajo pedido, con compra anticipada. El chasis era de largueros con travesaños. Lo característico eran sus ejes pórticos, tanto delantero como trasero. La tracción delantera era acoplable, y desacoplable, sin embragar y durante la marcha. Las seis marchas de la caja de cambios eran hacia adelante y hacia atrás tenía dos marchas. En forma opcional había una caja de ocho marchas hacia adelante, cuatro en alta y cuatro en baja, y cuatro marchas hacia atrás en baja.

 

Renault 11 comercializado en España en el año 1983

A diferencia de Argentina, en España, el Renault 11 fue presentado al público en el año 1982. Recién en el año 1984, Renault Argentina, comenzaría su fabricación, y posterior comercialización. En cambio, FASA-Renault (Fabricación de Automóviles Sociedad Anónima), comenzó su producción dos años antes. Hoy veremos, en la sección “Publicidad Extranjera” una pieza gráfica del Renault 11 español. 

Publicidad tomada de la revista Solo Auto del año 1983.

Opel Corsa 1.3 SR 1983

La automotriz alemana Adam Opel Aktiengesellschaft ofrecía, en el año 1983, el Opel Corsa 1.3 SR, la versión más deportiva de la gama Corsa. De serie venía con el motor de 1,3 litros de cilindrada, como la caja de cinco velocidades. Un alerón delantero (spoiler), y trasero y las llantas deportivas de aleación, eran parte del equipamiento de serie de este modelo de carrocería de tres puertas. También tenía protecciones laterales de PVC (Polyvinyl chloride, Policloruro de Vinilo). El encendido era electrónico. El volante era de cuatro rayos recubierto en espuma. Los asientos delanteros eran del tipo deportivo y contaba con una consola central. El espejo retrovisor externo tenía comando interno. Los tapizados eran especiales del modelo SR. Venía con una caja de herramientas con seis piezas.

 

Opel Corsa TR Berlina de dos puertas del año 1983

La empresa General Motors Corporation desarrolló el Opel Corsa, que fabricó la automotriz Adam Opel Aktiengesellschaft en Alemania. En la nota de la sección “Auto Extranjero” conoceremos al Opel Corsa TR Berlina de dos puertas del año 1983.

 

Fiat Super Europa y su presentación en el mercado argentino en 1983

SEVEL Argentina S. A. (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) presentó a la prensa especializada, en marzo de 1983, el Fiat Super Europa. Modelo que presentaba varios cambios con respecto al Fiat Europa, que ya había dejado de llamarse Fiat 128.

 

Suzuki SA 310 1983

La empresa Suzuki Motor Handels GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) comercializó en la República Federal de Alemania el Suzuki SA 310. Modelo que fue conocido, en otros mercados como Suzuki Swift. Originalmente fue un desarrollo de General Motors Corporation, el cual fue vendido a Suzuki Motor Corporation. Inicialmente, en el año 1983, solo se fabricó en versión de tres puertas. En Alemania se comercializaron los SA 310 GA y SA 310 GL. Veremos la ficha técnica de este segundo modelo. El nombre de este pequeño automóvil era el código de fabricación. La versión GL era la mejor equipada, por ejemplo, contaba con limpia y lava luneta. En la parte trasera tenía un gran portón. Además, tenía la posibilidad de rebatir los asientos traseros por partes, o completo (en las fotos se aprecia claramente). Se ofrecía en los siguientes colores: blanco, rojo, amarillo y los metalizados plata, azul, beige y verde (de este color es modelo de las fotos).

 

Tablero del Daihatsu Charmant del año 1983

La respuesta correcta, para la primera pregunta de la Temporada 2024, de Archivo de autos, era responder que el tablero era del Daihatsu Charmat. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. 

 

Tablero del Daihatsu Charmant del año 1983.

Los 40 años del lanzamiento de la cupé Ford Taunus GT SP5 en Argentina

Ayer, domingo 3 de diciembre, el Club Taunus Argentina celebró los 40 años del lanzamiento de la cupé Ford Taunus GT SP5, en el Museo del Automóvil de la ciudad de Buenos Aires, ubicado en la calle Irigoyen 2.265 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA).

 

Opel Manta GT/E del año 1983 de Adam Opel Aktiengesellschaft

La empresa alemana Adam Opel Aktiengesellschaft fabricó la cupé deportiva Opel Manta desde el año 1970. Modelo que se basó en el Opel Ascona para competir con el Ford Capri en Europa. 

Suzuki SJ 410 1983

La gama de modelos, del todo terreno Suzuki SJ 410, iba de la versión estándar, o base, que es la que veremos en esta ficha técnica hasta una camioneta, pasando por la versión de lujo, y hasta una pequeña rural. Había dos modelos con techo de lona, uno era este de esta nota, y el otro la versión de lujo de este mismo modelo. Las diferencias, a simple vista, eran las ornamentaciones de calcos y las llantas eran similares a los de más SJ 410 de la gama ofrecida en el año 1983. Un dato: este modelo era comercializado en el mercado alemán, importado desde Japón. Los modelos ofrecidos en Alemania eran los siguientes: SJ 410 (el modelo de esta ficha), SJ 410 de Luxe, SJ 410 Van (rural), SJ 410 Van de Luxe y SJ 410 Pick-up. 

Volkswagen Golf Diesel comercializado por SEAT en el año 1983

La empresa española SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo), en el año 1983, pasó a estar controlada por Volkswagenwerk AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima). En especial a través de VAG. Es así como se comercializó el Volkswagen Golf Diesel.

 

Publicidad tomada de la revista Solo Auto del año 1983.

Suzuki SJ 410 de Luxe 1983

El todo terreno Suzuki SJ 410 se comercializó en diferentes mercados, y con varios nombres. Estos fueron las denominaciones que recibió: Suzuki Jimny, Suzuki Samurai Santana Samurai, Chevrolet Samurai, Suzuki SJ 30, o Suzuki SJ40. Entre los países europeos, a los que se lo exportó, estuvo la República Federal de Alemania. Donde la empresa Suzuki Motor Handels GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) Deutschland, fue la que estuvo a cargo de su comercialización. En esta ficha técnica veremos al Suzuki SJ 410 de Luxe, la versión abierta más equipada de toda la gama importada al mercado alemán. Este modelo tenía nuevos asientos, ventanas laterales más grandes, protección contra choques en los laterales y puerta trasera con cerradura. También tenía luz antiniebla y calcomanías decorativas de color rojo en los laterales. El radio de giro era de 11 metros.

 

Volkswagen Gacel presentado en septiembre de 1983 en Argentina

La automotriz Volkswagen Argentina presentó, oficialmente, el Volkswagen Gacel el miércoles 21 de septiembre de 1983. Fue el primer modelo con la marca alemana, de diseño propio, que se fabricó en nuestro país. 

Fiat-IVECO 697 T fabricado en la provincia de Córdoba

Fiat Vehículos Industriales, de Fiat Concórd, comenzó a fabricar el camión pesado Fiat 697, en el año 1971. Luego con la creación de SEVEL Argentina S. A. (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) la división de Fiat Concórd se convirtió en una empresa y comenzó a usar la marca IVECO (Industrial Vehicles Corporation B.V. (Besloten Vennootschap)).

 

Publicidad tomada de la revista Su Auto del año 1983.

Renault 5 Copa Turbo con intercooler de Tecnomotor del año 1983

La empresa española Tecnomotor, en el año 1983, le colocó un intercooler a un Renault 5 Copa Turbo. Los resultados obtenidos los pueden conocer en la siguiente nota de la sección “Auto Extranjero” de Archivo de autos.

 

Vespa Electronic 75 PK y 125 PK fabricadas por Moto Vespa S.A. en 1983

La empresa española Moto Vespa S.A. fabricó motonetas, o scooters, a partir del año1952. Fueron varios los modelos que se produjeron en España, entre ellos las motonetas Vespa Electronic 75 PK y Vespa Electronic 125 PK presentadas en el año 1983. La vieja publicidad de esta nota nos muestra esos modelos. 

Publicidad de la revista Solo Auto del año 1983.