Los argentinos conocimos el Jeep CJ-5 (Civilian Jeep) de la mano de IKA
(Industrias Kaiser Argentina SA), que lo comenzó a fabricar en la planta de Santa
Isabel, en la provincia de Córdoba, en el mes de abril de 1956.
En esta nota, de la sección “Auto Antiguo”, vemos una vieja
publicidad del año 1955 de Estados Unidos.
Los modelos de la marca de Estados
Unidos, Crosley, son una especie de rareza. Ya que fueron unos
pequeños automóviles, que se fabricaron entre los años 1939 y 1952.
Lo más curioso es que se llegaron a comercializar en Argentina.
Eso es lo que veremos en esta nota de la sección “Auto Antiguo”.
La vieja publicidad nos
muestra a un Jeep CJ (Civilian Jeep) en su versión 2A,
pero todavía no se lo promocionaba bajo esa denominación. Eran
las primeras unidades fabricadas para uso civil. Antes habían
llegado al país las unidades militares que se usaron en la Segunda
Guerra Mundial.
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| Publicidad publicada en el diario La Capital en el año 1946. |
La marca Star nació para competir
con el Ford T y los modelos baratos de Chevrolet Motors
Company. Eso luego que William “Billy” Crapo Durant fuera echado
de la dirección de la General Motors Corporation en el año 1919.
Ahí nació la automotriz Durant Motors Incorporated (Inc.) y
la marca Star de modelos de bajo precio.
La empresa alemana Phänomen-Fahrradwerke, Gustav
Hiller (fundador)
inició la producción de triciclos en el año 1907. En un principio
usaron motores bicilíndricos, en V, para lugar más tarde usar
motores de cuatro cilindros en línea.
Phänomobil 4/9 PS del año 1910.
Seguramente la mayoría de los fierreros
argentinos no conoce la marca estadounidense Gray. La cual comenzó a
producir automóviles baratos en el año 1922. La idea era competir
con el Ford T en el mercado de Estados Unidos.
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| Publicidad publicada en el diario La Acción en el año 1922. |
Las respuestas a la “Trivia
del Mes” de abril son las siguientes:
1- La
marca, Praga;
2- El
modelo, Lady;
3- El
tipo de carrocería, roadster;
4- Se
lo fabricó, entre los años 1935 y 1947;
5- El
motor era, de 4 cilindros;
6- El
país donde se lo fabricó, Checoslovaquia.
El mes pasado nadie respondió sobres
las preguntas de la trivia.
Praga Lady roadster del año 1936.
La historia de la marca Porsche
comenzó, en la fabricación de automóviles deportivos, en el año 1948.
Fue gracias a Ferry Porsche, hijo de Ferdinand. Todo comenzó en
un taller de la ciudad de Gmünd, del estado, o distrito, Baja
Austria de Austria.
Porsche 356 versión spider de 1948.
Hace poco tiempo, los lectores
de Archivo de autos, conocieron el origen de la marca británica Triumph,
y las primeras motocicletas que fabricaron. Hoy la historia se
complementa con los primeros automóviles que se comenzaron a fabricar en
el año 1923.
Triumph Super 7 del año 1929.
La marca británica Vauxhall
tiene un origen en el siglo XIX, claro que no fabricando automóviles. En
esta nota de la sección “Auto Antiguo” conoceremos el origen
de la marca de automóviles y los primeros modelos producidos en el siglo
XX.
Vauxhall 9CV del año 1905.
Una vieja publicidad, de una
revista suiza especializada, “Auto”, nos permite conocer al Vauxhall
Cresta Suisse. Modelo que se armó en la planta General Motor Suisse SA
que fue construida en el año 1935. Conozcamos un poco de esa historia.
Publicidad publicada en la revista Auto en el año 1956.
La automotriz estadounidense Willys-Overland
Motors presentó en el año 1946 la rural Willys Station Wagon Jeep
463. Un modelo con carrocería metálica que simulaba ser de madera,
por los tonos de pintura. En el año 1950 se le incorporó el motor
F4-134 Hurricane de cuatro cilindros en línea.
Publicidad publicada en la revista Selecciones del Reader's Digest circa 1950.
La automotriz alemana Daimler-Benz
AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) comenzó a fabricar el Mercedes-Benz
220 a mediados del año 1954. Se lo produjo hasta el año 1956.
Justamente el mismo año de la publicidad suiza que vemos en esta
sección, llamada “Publicidad Extranjera”.
Publicidad tomada de la revista Auto del año 1956.
La empresa sueca Alfred Jonssons
Motorfabrik se fundó en el año 1904 en la localidad de Skara.
Pero antes, Alfred Jonsson, fundador de la fábrica de motores marinos,
había participado de la construcción de motores. Para el año 1921
fabricó un modelo faetón.
Jonsson Phaeton del año 1921.
Las respuestas correctas, a la “Trivia
del Mes” de diciembre de 2024 eran las siguientes:
1- La
marca, De Dietrich
2- El
año, 1903
3- Lo
fabricaron en Alsacia
4- El conductor
era Ettore Bugatti
De Dietrich del año 1903.
Ningún seguidor de
Archivo de autos logró responder algunas de las incógnitas mensuales, del
mes de diciembre de 2024.
La vieja publicidad del Pierce-Arrow
Convertible Sedan Group B, del año 1931, es una muestra del estilo
que se usaba para publicitar un automóvil. Marca que era de lujo
en Estados Unidos y que fue una de las más prestigiosas en su
momento.
Publicidad publicada en la revista Arts & Decoration en el año 1931.
La vieja publicidad, a
simple vista, parecería ser sobre “Las Tres Gracias” (The Three
Graces) como se conoció a los Ford Consul, Ford Zephyr y Ford
Zodiac presentado por Ford Motor Co. Ltd., England en el año 1956.
Los tres modelos usaron bujías de la marca estadounidense Champion.
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| Publicidad publicada en la revista Time en el año 1956. |
La empresa checoslovaca Wichterle & Kovářik a.s. (Ackjová společnost, sociedad anónima) fabricó
un prototipo de cupé con diseño aerodinámica. El modelo se basó
en la plataforma, y la mecánica, del Wikov Tipo 35 presentado
en el año 1931.
La automotriz francesa Régie
Nationale des Usines Renault comenzó a fabricar el Renault Dauphine
en el año 1956. Dicho modelo seguía con el concepto de motor y
tracción trasera del Renault 4 CV. En la curiosa, y vieja,
publicidad vemos cómo se armaban los neumáticos del Dauphine en el año 1957.
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| Publicidad publicada en la revista Time en el año 1957. |
La marca británica Wolseley
se importó a Suiza, tal como veremos en esta nota de la
sección “Auto Antiguo”. Los modelos comercializados eran los Wolseley
4/44 (Four-Fortyfour) y Wolseley
6/90 (Six-Ninety) en
el año 1956.
Publicidad tomada de la revista Auto del año 1956.
