Rambler TC con motor Tornado de 1966

La década del sesenta, del siglo pasado, marcó un cambio notable en el Turismo Carretera (TC) de Argentina. La llegada a las pistas del Chevitú fue el inicio de un cambio. Donde los autos compactos, de origen estadounidense, comenzaron a competir con las Cupecitas del TC. El Rambler modificado de esta nota de la sección “Postales del Ayer” es un ejemplo.

 

Tensor de cadena de distribución Benco para Peugeot 404

Los lectores de Archivo de autos, en especial los más veteranos, recordarán el sonido que producía la cadena de distribución del Peugeot 404. La empresa argentina Staco SRL (Sociedad de Responsabilidad Limitada) fabricó el tensor Benco para resolver ese problema.

 

Aviso agrupado publicado en la revista Autoclub en el año 1973.

Estabilizador para el Rambler

Entre los accesorios que se podían conseguir, a finales de la década del sesenta, estaba un estabilizador para el tren trasero del Rambler. Esta suspensión era similar a la que usaba el Torino 380, eso según la vieja publicidad, del año 1967.

https://archivodeautos.blogspot.com/2014/02/estabilizador-trasero-para-el-rambler.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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Trompas modificadas

El ingeniero Carlos Stigliano realizaba reformas de las trompas de algunos automóviles de fabricación nacional. Entre esos cambios estaban los que realizaba sobre el frente del Chevrolet 400.

Las palancas de cambio al piso

Los que peinan canas, o los que no las tienen para peinar, recordarán con precisión la época de los años sesenta donde ponerle una palanca de cambios al piso, al automóvil de la familia, porque los autos eran de la familia en aquellos años, lo volvía deportivo. Claro que eso solo pasaba por la cabeza de los propietarios.

Estabilizador trasero para el Rambler

La aparición del Torino de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), a finales de 1966, trajo al mercado argentino un nuevo tren trasero con una notable mejora en la estabilidad.

 

Publicidad aparecida en la revista Automundo en noviembre de 1967.