Vauxhall y sus orígenes como marca de Gran Bretaña

La marca británica Vauxhall tiene un origen en el siglo XIX, claro que no fabricando automóviles. En esta nota de la sección “Auto Antiguo” conoceremos el origen de la marca de automóviles y los primeros modelos producidos en el siglo XX.

 

Vauxhall 9CV del año 1905.

International Auto Buggy y Auto Wagon fabricados en el año 1905

La marca International, fabricada por la empresa estadounidense International Harvester Company (IHC), presentó en el año 1905 dos modelos, Auto Buggy y Auto Wagon. Ambos modelos usaron nombres derivados de carruajes tirados por caballo. Tal vez estos modelos sean el eslabón entre los carruajes y el automóvil, o carruajes sin caballos (horselles).

 

Diatto 20 A modelo Weymann del año 1926 fabricado en Italia

Las respuestas correctas de la “Trivia del Mes” de mayo eran las siguientes: 

1-    La marca: Diatto

2-    El modelo: 20 A

3-    El año: 1926

4-    El país: Italia

5-    La carrocería: Weymann

Diatto 20 A modelo Weymann del año 1926.

 No hubo ningún seguidor que respondiera las incógnitas del mes de mayo.

Lion Peugeot, una marca francesa en paralelo con Peugeot

Tal vez muchos lectores no conocen la marca Lion Peugeot, o la asocian a un modelo de la marca Peugeot. Algo que terminó ocurriendo, pero en realidad fueron dos marcas de parientes con el apellido Peugeot. Esta nota tratará de contar parte de su historia.

 

NSU y sus orígenes en la fabricación de automóviles en el año 1906

La marca NSU (Neckarsulmer Strickmaschinen Union) es conocida en Argentina, básicamente, por el modelo Prinz y sus versiones. Modelo que supo tener una actuación en los Grandes Premios de Argentina, disputados en los inicios de la década del sesenta del siglo XX. En esta nota les contaré los inicios de la marca NSU.

 

NSU 6/10 PS del año 1906.

Auto-Buggy de International Harvester Company del año 1910

La empresa International Harvester Company (IHC) fue creada en el año 1902. En el año 1905 se diseñó un automóvil que era un híbrido, entre un carruaje ligero y un auto: el Auto-Buggy.

 

Auto-Buggy del año 1910.

Ballot, de motores a autos de carrera

La empresa francesa Établissementes Ballot fue fundada en el año 1905 por Edouard y Maurice Ballot para fabricar motores náuticos y también para automóviles, pero no ingresaron en el sector automovilístico. Sino que proveyeron piezas a otras empresas.

Laurin y Klement, la historia de una marca austriaca

La marca austriaca, en realidad del Imperio Austro-Húngaro, Laurin y Klement se creó en el año 1894 de la mano de un mecánico, Václav Laurin, y de un librero, Václav Klement. Así nació una nueva empresa para fabricar bicicletas con la marca Slavia. Faltaban unos años para que se produjera el primer automóvil con la marca Laurin y Klement.

 

Vetturette 6/7 HP del año 1905 al mando de Václav Laurin acompañado por su esposa.

Brotherhood del año 1905

Las respuestas correctas eran: la marca Brotherhood; el modelo 20 HP; el año 1905; el país Gran Bretaña y la posterior marca Sheffield-Simplex. No hubo ganadores durante el mes de mayo.

 

Brotherhood 20 HP del año 1905.

Un Peugeot de 1905

La empresa Société des Automobiles Peugeot se fundó en el año 1889 de la mano de Armand Peugeot. El apellido Peugeot estaba relacionado con la industria francesa desde finales del siglo XVIII. En un principio cuando la empresa familiar pasó a denominarse Les Fils de Peugeot Fréres (Los hijos de los hermanos Peugeot) en el año 1865 se fabricaron bicicletas.

Peugeot de 1905 con el asiento delantero giratorio.

Austin, en sus orígenes

Herbert Austin funda en el año 1905 la empresa Austin Motor Company cuando abandona la Wolseley Tool and Motor Car Company Ltd. Luego de una serie de divergencias con los directivos de la Wolseley se decide a fabricar sus propios automóviles, que llevarían su apellido como marca.

Austin del año 1908 propiedad del
Cheddar Motor Musseum de Gran Bretaña.

Auto de carrera suizo

El jueves 9 de enero de 2014 publiqué una nota sobre el Dufaux un automóvil de carrera fabricado en Suiza en el año 1905. Les dejo el enlace con la breve nota:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/01/dufaux-un-auto-de-carreras-suizo.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

Un Oldsmobile de 1905

El jueves 4 de julio de 2013 publiqué una nota sobre uno de los viejos automóviles que fabricara Random Eli Olds en el año 1905. Y que llevaron la marca Oldsmobile antes de pertenecer a la General Motors Corporation. Les dejo el enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2013/07/el-oldsmobile-de-1905.html

Mauricio Uldane

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Tres apellidos para una marca

La marca era C.G.V. del año 1905 fabricado en Francia, los fundadores de la empresa fueron Charron, Girardot y Voigt y la se abandonó las carreras por fracasos en la Copa Gordon Bennet de 1902 y 1905. No hubo ganadores este mes.

C.G.V. de carrera del año 1905.

Aquellas mujeres con aquellos autos

Las mujeres han estado vinculadas al automóvil desde el principio. Recordemos a Berta, esposa de Benz, que sin su decisión la historia del automóvil sería diferente. Hoy veremos cómo las mujeres se relacionaban con los primeros autos del siglo XX.

La mujer y el automóvil una nota de la revista PBT de 1905. Fue publicada en 

la revista Autoclub número 30 del bimestre agosto-septiembre del año 1966.

Dufaux, un auto de carreras suizo

Los hermanos Charles y Frédéric Dufaux fabricaron automóviles de competición, básicamente, con soluciones mecánicas de avanzadas para su época, a principios del siglo XXI.

Dufaux 100/120 HP de 1905 un auto de competición. 
La foto pertenece a la Enciclopedia Autorama.

Gilburt, una marca inglesa

La empresa inglesa E. A. Gilburt fabricaba automóviles a principio del siglo XX. Hoy vemos una vieja publicidad del modelo Light Car de 1905 que costaba 125 libras si traía 2 asientos y 130 libras si venía equipado con 3 plazas.

Publicidad aparecida en la revista Automundo número 3 del 15 de abril de 1965.
La imagen es una gentileza de Viejas Automundo: http://viejasautomundo.blogspot.com.ar/

El Oldsmobile de 1905

La empresa Olds Motor Works fue una de las primeras en poner en funcionamiento la cadena de montaje. Muchos se lo adjudican a Henry Ford, pero no es así. Lo sí hizo Ford fue perfeccionar el sistema hasta hacerlo óptimo.

Oldsmobile de turismo de 1905.
La foto apareció publicada en la Enciclopedia Autorama en septiembre de 1968.

Un motor revolucionario

El motor Stevens-Duryea fue la Trivia de junio. Sus seis cilindros eran horizontales y había sido construido en 1905. El país de originario Estados Unidos. No hubo ganadores, la verdad que fue una Trivia muy difícil de constatar, así no se sientan mal por no dar con las respuestas correctas.

Motor Stevens-Duryea en un dibujo aparecido en la Enciclopedia Autorama en 1968.