El mercado argentino se
abrió a la importación de vehículos por la ley reconversión de la
industria automotriz, número 21.932. La cual entró en vigencia el miércoles
31 de enero de 1979. A partir de ese momento comenzaron a publicarse publicidades
anunciando las marcas, y modelos, importados.
La respuesta correcta era el número “1” la Ferrari BB 512. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono.
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| Ferrari BB 512 del año 1979. |
SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de
Vehículos para Latinoamérica) realizó el primer embarque de automóviles Fiat
128 CL, completos, a Europa el lunes 26 de julio de 1982. De esta forma comenzaron envíos
mensuales hasta llegar a las 6.000 unidades exportadas.
La marca Ferrari llegó importada, a Argentina, de la mano de Fiat Automóviles. Uno de los dos modelos que ingresaron al país fue la Ferrari GTB/GTS. He conservado la foto de prensa, junto a los datos técnicos, que el importador me envió por correo en el año 1979. Es el material gráfico del contenido exclusivo para los suscriptores.
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digitalizada en alta resolución. Además, la gacetilla de prensa
que me enviaron junto a la foto de prensa. Fiat Automóviles me
envió este material en el año 1979.
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El año 1979 marcó la apertura de la importación de automóviles, camionetas y camiones en Argentina. Entre la multitud de marcas que invadieron el mercado local, Ferrari, fue una más. Como marca perteneciente al Grupo Fiat fue importada a estas tierras en tres modelos. Hoy veremos la más potente de todas: la Ferrari BB 512.
La
empresa Fiat Automóviles S.A., a partir del año 1979, comenzó a importar
marcas y modelos de automóviles desde Italia. Las marcas fueron las que
controlaba Fiat Auto S.p.A. (Società per Azioni), Fiat, Lancia y
Ferrari, aunque en alguna publicidad se mencionan a Abarth y Autobianchi.
En este caso se trata del Lancia Beta Berlina.
Publicidad publicada en la revista Gente en el año 1979.
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| Publicidad tomada de la revista Gente del año 1976. |
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| Publicidad del diario Clarín del año 1979. |
