La Respuestita del Sábado 573

Tablero del Ford Granada L 2.0 de 1983

 

La repuesta correcta eran mencionar que el tablero correspondía a un Ford Granada. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono.

 

Tablero del Ford Granada L 2.0 del año 1983.

Automéride – 13 agosto 1985

Los últimos Volkswagen exportados a Alemania

 

Las últimas 3.150 unidades, del Volkswagen Escarabajo, fueron exportadas a Alemania el lunes 13 de agosto de 1985. El envío se hizo desde México hacia Europa.

 

Folleto con los colores y tapizados del Volkswagen T3

La automotriz alemana Volkswagenwerk AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) un folleto donde, en una cara, están los colores de las carrocerías, de los utilitarios Volkswagen T3. Mientras que el anverso están los diferentes tapizados. Es una publicación del mes de junio de 1982, que recibí por correo en el mes de octubre del mismo año. Otro contenido exclusivo para los suscriptores, que le pueden interesar a los amantes de la marca alemana. 

 

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Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

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Aniversario 14º / 2011-2025

 

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Opel Junior, un concept car del año 1983

Adam Opel Aktiengesellschaft presentó un “concept car” en el Salón del Automóvil de Frankfurt en el mes de septiembre de 1983. Cuando solicité información, por correo, me enviaron el folleto que es el contenido exclusivo, del día de hoy, para los suscriptores del muro profesional de Facebook y el blog privado de Blogger. ¡Ya un lector se ganó una suscripción por la Promo 4! Dura hasta el jueves 10 de julio. 

 

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Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

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Automéride – 1 julio 1974

Última unidad del Escarabajo en Alemania

 

El lunes 1 de julio de 1974 se produjo el último Volkswagen Escarabajo en la planta de Wolfsburg de la República Federal de Alemania. Luego de 29 años cesó la fabricación.

 

Automéride – 1 julio 1949

Primera unidad del Volkswagen Escarabajo convertible

 

El viernes 1 de julio de 1949 se presentó la primera unidad del Volkswagen 1100 Karmann Cabriolet, es decir que tenía techo de lona. Se les pidió a dos carroceros alemanes que desarrollaran una versión cabriolet del Escarabajo.

 

La Respuestita del Sábado 568

Mercedes-Benz 130 de 1934 con motor trasero

 

La respuesta correcta era mencionar que la marca era Mercedes-Benz, y el modelo 130. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono.

 

Mercedes-Benz 130 del año 1934.

Triciclos Phänomobil fabricados en Alemania

La empresa alemana Phänomen-Fahrradwerke, Gustav Hiller (fundador) inició la producción de triciclos en el año 1907. En un principio usaron motores bicilíndricos, en V, para lugar más tarde usar motores de cuatro cilindros en línea.

 

Phänomobil 4/9 PS del año 1910.

La Respuestita del Sábado 564

Phänomobil 6/12 PS del año 1914

 

La respuesta correcta era mencionar que la marca era Phänomen Phänomobil. No hubo ganadores durante esta semana que finaliza.

 

Phänomovil 6/12 PS del año 1914.

Datsun 280 ZX y ZXT comercializados en Alemania en 1983

Muchos lectores de Archivo de autos recordarán la cupé japonesa Datsun 280 ZX, que llegó a Argentina con la apertura de la importación a finales del mes de enero de 1979. En la nota de la sección “Auto Extranjero” veremos los modelos que se importaron, en el año 1983, a la República Federal de Alemania.

 

La Respuestita del Sábado 559

Lada Niva 5000 C comercializado en Alemania 

La respuesta correcta era mencionar que el tablero correspondía al Lada Niva. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono.

 

Tablero del Lada Niva 5000 C del año 1983.

Ford Taunus 15 M De Luxe Limousine en 1959

La vieja fotografía la tomó mi padre, José Lorenzo Uldane, y es un Ford Taunus 15 M De Luxe Limousine, probablemente modelo 1957, o 1958. Era el primer automóvil que manejó siendo chofer de un abogado de la ciudad de Buenos Aires.

 

Porsche 356, el primer modelo de la marca del año 1948

La historia de la marca Porsche comenzó, en la fabricación de automóviles deportivos, en el año 1948. Fue gracias a Ferry Porsche, hijo de Ferdinand. Todo comenzó en un taller de la ciudad de Gmünd, del estado, o distrito, Baja Austria de Austria.

 

Porsche 356 versión spider de 1948.

Landauline Austro Daimler ADR de 1928 carrozado por Kathe

Las respuestas correctas, de la “Trivia del Mes” de marzo eran las siguientes:

 

1-      La marca, Austro Daimler

2-     El modelo, ADR

3-     El año, 1928

4-     El carrocero, Kathe & Sohn

5-     La carrocería, landauline

6-     El país del auto, Austria

7-     El país de la carrocería, Alemania

 

Austro Daimler ADR del año 1938 carrozado por Kathe & Sohn.

Nadie logró respondió sobre esta trivia del mes pasado.

 

Mercedes-Benz anunciando sus modelos importados en 1979

Mercedes-Benz Argentina se instaló en el país en el año 1951. Primero armó camiones, y posteriormente, chasis para colectivos. También trajeron, bajo la modalidad SKD (Semi Knocked Down, kit semi completo para armar), los automóviles Mercedes-Benz 170 SD. En la nota de este viernes veremos una publicidad anunciando la importación de autos en el año 1979.

 

Publicidad tomada del diario Clarín del año 1979.

La Respuestita del Sábado 550

Tablero del Opel Rekord del año 1967

 

La respuesta correcta era responder que el tablero de la fotografía correspondía al Opel Rekord. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Felicitaciones por el acierto.

 

Tablero del Opel Rekord del año 1967.

Automéride – 17 febrero 1972

El Volkswagen Escarabajo supera los 15 millones de unidades

La producción del Volkswagen Escarabajo, el jueves 17 de febrero de 1972, alcanzó la cifra de 15.007.034. De esta forma el auto del pueblo superó al Ford T en cantidad de unidades fabricadas. 

La Respuestita del Sábado549

Datsun TourVan comercializado en Alemania en 1983

 

La respuesta correcta era responder que la marca era Datsun y el modelo TourVan. El único participante que arriesgó una respuesta fue Juan Carlos Bono mencionó que era un Nissan Caravan.

 

Datsun TourVan del año 1983.

SOLO 713 C2 1983

La empresa alemana SOLO Kleinmotoren GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) fabricó el ciclomotor SOLO 713. Lo hizo en dos versiones: SOLO 713 C y SOLO 713 C2. El primero con una caja de cambios de una sola velocidad. Mientras que el segundo, que vemos en esta ficha técnica, tenía una caja automática de dos velocidades reales, que se llamó SOLOmatic. El motor monocilíndrico, dos tiempos, tenía una particularidad, tenía refrigeración doble. Por agua y por aire. El cilindro estaba rodeado por una cámara con líquido refrigerante. Pero el motor no tenía, ni radiador, ni bomba de agua. Este sistema de enfriamiento lograba reducir el sonido del motor. La SOLO 713 podía venir pintada en tres combinaciones de colores: verde y negro, naranja y negro o rubí y negro. El equipamiento estándar era el siguiente: bloqueo del manillar y cerradura, velocímetro con odómetro, espejo retrovisor, kit de herramientas bajo norma europea y guardabarros inoxidables. Los opcionales eran: portaequipajes delantero montado en el manillar, canasta de transporte, bolsas laterales de tela tartán, tapa del tanque de combustible con cerradura y portaequipajes. 

Automéride – 29 enero 1886

Patente del Velocípedo de Karl Benz 

El viernes 29 de enero de 1886, Karl Benz, lograba la patente número 37.435 para su primer vehículo, el Velocípedo, que era un triciclo con un motor de combustión interna de cuatro tiempos. Dicho motor estaba ubicado en la parte posterior del vehículo.