El mercado argentino se
abrió a la importación de vehículos por la ley reconversión de la
industria automotriz, número 21.932. La cual entró en vigencia el miércoles
31 de enero de 1979. A partir de ese momento comenzaron a publicarse publicidades
anunciando las marcas, y modelos, importados.
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Sunday, July 12, 2026
Primeras publicidades de autos importados a Argentina en 1979
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marzo 1979,
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Un Poco de Historia
Tuesday, December 23, 2025
Autos y motos de Honda para el año 1980
Honda Motor
Argentina S.A. tuvo la particularidad de ser uno de los importadores
que trajo al mercado argentino automóviles, utilitarios livianos,
y también, motocicletas y ciclomotores. Un recorte de 1980
nos da cuenta de los modelos para ser comercializados.
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Friday, October 2, 2020
Honda, autos y motos importados a Argentina en 1979
Honda
Motor Argentina fue el representante, e importador, de los automóviles, los utilitarios y las
motocicletas de la marca japonesa Honda. Fue un hecho inusual que un importador trajera autos y motos. En
general hubo importadores separados para los vehículos mencionados.
Tuesday, September 8, 2020
Honda CG-125, motocicleta importada a Argentina
Honda Motor Argentina
trajo a nuestro país varios modelos de motocicletas, entre ellas, estaba la Honda
CG-125. La apertura de la importación
de vehículos, a partir de mediados del
año 1979, permitió el ingreso de esta motocicleta, de la cual, conoceremos algunas de sus características.
Honda Motor Argentina
Friday, October 25, 2019
Honda NC 50, un ciclomotor japonés
![]() |
| Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980. |
Wednesday, June 12, 2019
Honda Prelude 1981
La
cupé Honda Prelude se importó a Argentina y Uruguay. En nuestro país el
importador era Honda Motor Argentina, mientras que en el vecino país la empresa
CORBEX SA, que era la representación oficial de la marca desde la década del
sesenta, se encargaba de la comercialización. Esta cupé tenía ciertos
refinamientos y apuntaba a un segmento determinado de sus potenciales clientes.
Ofrecía un techo corredizo transparente de accionamiento eléctrico con parasol
deslizable y deflector de viento. Espejos retrovisores externos a ambos lados,
la columna de dirección era colapsable y contaba con traba anti robo. Entre los
opcionales estaban la dirección hidráulica, el aire acondicionado, el
pasacasete estéreo y las llantas de aluminio. De serie se ofrecía una radio
AM/FM con antena eléctrica, reloj digital, comando remoto para apertura del
baúl y desempañadores laterales, entre otros accesorios. El tanque de
combustible tenía una capacidad de 50 litros.
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