Última unidad del Escarabajo en Alemania
El lunes 1 de julio de 1974
se produjo el último Volkswagen Escarabajo en la planta de Wolfsburg de
la República Federal de Alemania. Luego de 29 años cesó la
fabricación.
El lunes 1 de julio de 1974
se produjo el último Volkswagen Escarabajo en la planta de Wolfsburg de
la República Federal de Alemania. Luego de 29 años cesó la
fabricación.
El viernes 1 de
julio de 1949 se presentó la primera unidad del Volkswagen 1100
Karmann Cabriolet, es decir que tenía techo de lona. Se les pidió a dos
carroceros alemanes que desarrollaran una versión cabriolet del Escarabajo.
El martes 16 de junio de 1903
se fundó la empresa Ford Motor Company. Era la tercera automotriz
en la que estuvo Henry Ford. Para concretar esa nueva sociedad
contó con 11 socios.
El miércoles 15 de junio, y
hasta el domingo 3 de julio de 1898, se realizó la segunda edición
del Salón del Automóvil de París, que en realidad se denominó “Exposition
Internationale d’Automobiles”, y que organizó Automobile-Club de France (ACF).
A finales del siglo XIX se
realizaron las primeras carreras de automóviles, en realidad “carruajes
sin caballos” (horseless carriage). Una de ellas
fue la París-Burdeos-Paris que se largó el martes 11 de junio de 1895.
Finalizó el jueves 13 de junio.
El domingo 24 de mayo de 1903
se largó, desde Versalles, la carrera París-Madrid, que organizó el
Automobile Club de France (A.C.F.). Fue una de las
competencias que difundieron el automóvil, pero la vez fue una carrera
trágica.
Un martes 22
de mayo de 1923
quedó inaugurado el establecimiento Fiat
Sección Automóviles que los turineses bautizaron “Il Lingotto”, que era la antigua denominación de la
zona donde estaba ubicado en el norte de
Italia.
Ford Motor
Argentina, el martes 16 de mayo de 1961, se comenzó a
producir el motor de 8 cilindros en V de 292 pulgadas cúbicas en
el Centro Industrial de General Pacheco de la provincia de Buenos Aires.
Volkswagen de México S.A. de C.V. (Sociedad Anónima de Capital Variable), en su planta de Puebla, el viernes 15 de mayo de 1981, produjo la unidad 20.000.000 del Volkswagen Escarabajo, o Vocho, como lo apodaron los mexicanos.
La automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), el jueves 2 de mayo de 1957,
presentó, la Jeep Estanciera, en el Centro de Entrenamiento Técnico
ubicado en la ciudad de Buenos Aires.
Citroën Argentina, el viernes 29 de abril de 1960, fabricó, en la planta de Jeppener la primera unidad del furgón Citroën 2CV AZU. Ya en el mes de febrero, del mismo año, había arrancado la producción del Citroën 2CV AZL.
El domingo 29 de abril de 1934
se presentó el Citroën Traction Avant (Tracción Delantera),
que diseñó, y fabricó, la empresa francesa Société Anonyme
André Citroën. Un automóvil revolucionario en su momento.
El viernes
27 de abril de 1956, la automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), produjo la primera unidad del Jeep,
que se fabricó bajo licencia de Willys Motors, para el mercado argentino.
El lunes 9 de abril de 1917
se puso en marcha, en
Estados Unidos, el Expreso del Pie Alado (Wingfoot
Express). El recorrido
comenzaba en la ciudad de Akron, en el estado de Ohio, y
finalizaba en la ciudad de Boston.
La automotriz estatal IAME (Industrias
Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) presentó el martes 7 de abril
de 1953 presentó el Justicialista Sport. Un automóvil deportivo
construido en fibra de vidrio, o PRFV (Plástico Reforzado con
Fibra de Vidrio) que lo hacía un modelo de avanzada.
La
empresa argentina IES (Industrias Eduardo Sal-lari SA), el martes 5 de abril de 1983
se presentó el IES 3 CV. Fue el primer modelo que llevó la marca
IES. Las primeras unidades se fabricaron en la planta del barrio de Barracas
de la ciudad de Buenos Aires.
Renault Argentina S.A. (RASA), el jueves 2 de
abril de 1981, presentó oficialmente al Renault 18 TX, que se
había comenzado a fabricar, en la planta de Santa Isabel, en la
provincia de Córdoba, en el mes de diciembre de 1980.
La empresa SIAM Di Tella Automotores S.A., el sábado 2 de abril de
1960, produjo la primera unidad del Di Tella 1500 en la planta
de la localidad de Monte Chingolo, en la provincia de Buenos Aires.
Modelo que se fabricó bajo licencia de la empresa británica BMC (British
Motor Corporation).
El viernes 1 de abril de 1966, se presentó el Fiat 124 en
la planta de la localidad de Mirafiori de la empresa turinesa Fiat
Auto SpA (Società per Azioni). Al lanzamiento se lo llamó Operación 124.
El lunes 23 de marzo de 1953
se fundó, en la
ciudad de San Pablo, en Brasil, la empresa Volkswagen do Brasil y de esta forma la empresa alemana Volkswagenwerk AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) logra
tener una fábrica en el sur del continente americano.