El contenido exclusivo para
los suscriptores, digitalizado en alta resolución, y sin marca
de agua, es una vieja publicidad de la camioneta Jeep Gladiator.
Modelo que fabricó IKA(Industrias Kaiser
Argentina SA), que
estaba equipada con el motor Continental 6L-226. Este material gráfico,
salido de mi archivo personal, es del mes de julio de 1964.
La automotriz argentina IKA(Industrias Kaiser Argentina SA) en el año 1963 presentó la
camioneta Jeep Gladiator, en dos versiones V y X. En ese
momento montó el motor Continental 6L-226, pero a partir del año 1965
comenzó a usar el motor Tornado Super-Power.
Publicidad publicada en la revista Análisis en el año 1965.
Otro contenido exclusivo, para
los suscriptores, que me envió el importador argentino Luconi-Winograd.
En esta ocasión podrán ver completo un folleto, de ocho páginas,
sobre los vehículos utilitarios livianos de las marcas Morris y Austin.
Material que recibí a finales del año 1980.
A partir del domingo 1
de junio, los seguidores de Archivo de autos, se pueden suscribir a un blog
privado de Blogger. Si estás interesado en este enlace tenés toda la data
necesaria
La última edición de Expo
Auto Argentino 2025 nos permitió, a los visitantes, encontrarnos como
unidades en un estado increíble de conservación, o restauración.
Entre los vehículos exhibidos, en el sector de los autos de los particulares,
estuvo una camioneta De Soto D-100 del año 1964.
La camioneta brasileña Volkswagen
Saveiro fue presentada, por Autolatina Argentina, a través de una separata,
que se publicó en el diario Clarín el domingo 3 de marzo de 1991.
En esa publicidad se lanzaron dos versiones: con caja abierta y un
furgón con cúpula de fibra de vidrio. El nombre del
modelo, en su país de origen, es una embarcación del nordeste brasileño
para transporte de pasajeros y pesca. La camioneta Saveiro se ofreció, en el mercado
argentino, con dos motorizaciones: naftera y gasolera. En
esta ficha técnica veremos el motor a nafta de 1.6 litros
de cilindrada, que fue un desarrollo de Ford do Brasil. La plataforma
era compartida con el Volkswagen Senda. La rueda de auxilio estaba
ubicada detrás del asiento del acompañante. El tablero contaba con velocímetro,
odómetro total, medidor de combustible e indicador de temperatura.
Las luces testigo eran para batería, presión de aceite, luz alta,
frenos, cebador y advertencia de temperatura elevada.
Autolatina Argentina en marzo de 1991 presentó la camioneta Volkswagen
Saveiro, que era importada desde Brasil. La reapertura de la importación
de vehículos comenzó a finales del año 1990. El nombre del modelo,
en su país de origen, es una embarcación del nordeste brasileño para
transporte de pasajeros y pesca. La camioneta Saveiro se ofreció, en el mercado
argentino, con dos motorizaciones: naftera y gasolera. En
esta ficha técnica veremos el motor a nafta de 1.6 litros de cilindrada.
La plataforma era compartida con el Volkswagen Senda. La caja de carga
tenía varillas de madera en el piso, y cuatro ganchos en la parte
superior de los paneles laterales. Además de una reja en la luneta
trasera. La rueda de auxilio estaba ubicada detrás del asiento del
acompañante. El tablero contaba con velocímetro, odómetro total,
medidor de combustible e indicador de temperatura. Las luces
testigo eran para batería, presión de aceite, luz alta, frenos, cebador y
advertencia de temperatura elevada.
La industria argentina del
accesorio tuvo un esplendor durante las décadas del sesenta,
y setenta, del siglo pasado. Creció en forma paralela, a como se
expandía, la industria automotriz argentina. Pero también suplió la falta
de equipamiento, y de opcionales. Un ejemplo son los asientos cama de la
empresa Mauricio Vitis y Cía. S.R.L.(Sociedad de
Responsabilidad Limitada).
Publicidad tomada de la revista Autoclub del año 1968.
La empresa General Motors
Overseas Distribution Corporation(GMODC), Sucursal
Argentina presentó, a través de una publicidad, la camioneta Isuzu
KB y el camión liviano Isuzu TL Diesel. Oficialmente se daba la bienvenida
a la marca japonesa Isuzu al mercado argentino.
Publicidad publicada en la revista Su Auto en el año 1981.
La marca International,
fabricada por la empresa estadounidense International Harvester Company(IHC), presentó en el año 1905
dos modelos, Auto Buggy y Auto Wagon. Ambos modelos usaron
nombres derivados de carruajes tirados por caballo. Tal vez estos
modelos sean el eslabón entre los carruajes y el automóvil, o carruajes
sin caballos(horselles).
La automotriz argentina SAFRAR (Sociedad Anónima Franco
Argentina de Automotores) presentó, a la prensa especializa, la rural Peugeot
504 Familiar, de fabricación nacional, y el relanzamiento de
la versión diésel de la camioneta Peugeot 404. Los lanzamientos
se realizaron a mediados del año 1980.
La siguiente nota, de la
sección “Garaje Miniatura”, nos mostrará tres de los modelos
de Buby. Una camioneta Fiat 1500 Multicarga, un convertible Mercedes-Benz
300 SL y un Volkswagen Escarabajo. Las tres piezas conservadas
desde mi infancia.
La
empresa estadounidense International Harvester Company (IHC) se creó, en
el año 1902, por una fusión de las empresas McCormick Harvesting
Machine Company y Deering Harvester Company. La unión se realizó
para sumar fuerzas en la fabricación de maquinaria agrícola. Los camiones
International no tardarían en llegar.
Publicidad publicada en la revista Time en el año 1957.
Les muestro la imagen insignia que será la que nos
acompañará durante toda la Temporada 2024 de Archivo de autos, que
comenzará el jueves 1 de febrero. Mientras tanto el sitio sigue cerrado
de Vacaciones de Verano, salvo en la app de Taringa donde vengo estoy
posteando notas de archivo.
La empresa IKA
(Industrias Kaiser Argentina SA) presentó en el año 1963 la camioneta Jeep Gladiator,
con motor Continental 6L-226, en reemplazo de la Jeep Baqueano.
En el año 1965 se la dotó del motor Tornado Super Power (TSP).
Para el año 1967 deja de llamarse Jeep Gladiator y la nueva denominación
es Jeep T-80. La cual dura hasta el año 1970, que se presenta la Jeep
T-1000. Una de las características es que trae el eje delantero
rígido, y también se ofrece en versión con motor diésel Perkins. En este caso, el modelo de las fotografías es
un Jeep T-1000 del año 1973. Para esta época la automotriz había
pasado a denominarse IKA-Renault, cambio que se produjo en el año
1967. Este modelo se fabricó hasta el año 1978 en Argentina,
y bajo la razón social, de la automotriz, como Renault Argentina S.A.,
cambio que se produjo en el año 1975.
Los
argentinos conocimos las camionetas, y los furgones, Leyland
Sherpa. Eso fue con la apertura de la importación de vehículos a
partir de enero de 1979. El importador para Argentina fue Luconi-Winograd
S.A.
Publicidad tomada de la revista The Economist del año 1981.
El
archivo personal, de imágenes y datos, que nutre a las notas
diarias de Archivo de autos, me sigue dando sorpresas. A mí,
que soy el que juntó todo ese material por años. Tanto que luego de 44
años se sigue sorprendiendo, como pasó con esta publicidad de la camioneta
Chevrolet, del año 1979, importada por el concesionario Oscar L.
González S.A.
La serie K, de camionetas y camiones, de
la marca International, que fabrico la empresa International Harvester
Company
(IHC), fue presentada a mediados del año 1940. Hoy, en la sección “Auto
Antiguo”, veremos una vieja publicidad de un furgón cerrado
del año 1946.
Publicidad tomada de la revista Selecciones del Reader's Digest del año 1946.
Grandío
y López S.A. fue el importador,
y distribuidor exclusivo, de la marca japonesa Toyota para Argentina.
A partir del año 1979 comenzó a comercializar la camioneta Toyota
Hi-Lux, entre otros modelos de automóviles y utilitarios, de la
marca, que ingresaron al mercado local.
Publicidad tomada de la revisa Su Auto del año 1981.
Hubo varios modelos, o versiones,
del Rastrojero Diesel (RD) de IME
(Industrias Mecánicas del Estado SA). Entre los cuales estaba la camioneta
de doble cabina, que podía tener dos o tres puertas, en este caso
una del lado derecho del vehículo. Estos carrozados eran encargados a
empresas por fuera de la automotriz estatal. Incluso algunas carroceras
eran concesionarios de la red oficial ACIME (Asociación de
Concesionarios de IME). Esta versión de doble cabina fue usada por varias
reparticiones del Estado Nacional. Desde la segunda mitad del año 1971,
los Rastrojero Diesel comenzaron a montar el motor diésel Indenor
(Société industrielle de l’Est et du Nord), modelo XD-4.88, que era una licencia
de la empresa francesa Société
Anonyme Automobiles Peugeot.
Según el momento de producción de las unidades podían traer distintas bombas
inyectoras, que eran tres: Bosch EP/VM 4/80A 2200 AR8.1, Bosch
EP/VA 4.90 H 2250 CR 165 o Roto-Diesel R34-42-732. También había dos
marcas de diferenciales: Borgward o Transax, que además tenían
diferentes relaciones finales.
OldTimer, un sitio argentino dedicado a mostrar
vehículos del pasado, por segundo año consecutivo tuvo un stand
en AutoClásica 2023. Además de ser una de las empresas auspiciantes
de la muestra anual que se realiza en los jardines del Hipódromo de
San Isidro de la provincia de Buenos Aires. En esta vigésima primera
edición llevó desde un camión Mercedes-Benz L 312 hasta una motocicleta,
pasando por autos de fabricación nacional, como una rural Ford Falcon
y hasta una camioneta Jeep Gladiator.
