Una vieja postal que compró
mi padre, José Lorenzo Uldane, es la fotografía de hoy, de la sección “Postales
del Ayer”. Además de ser un retrato de época, mediados de los años
sesenta, del siglo pasado, tiene un modelo que fue el precursor de
los taxis de la ciudad de Buenos Aires.
La empresa SIAM Di Tella Automotores S.A., el sábado 2 de abril de
1960, produjo la primera unidad del Di Tella 1500 en la planta
de la localidad de Monte Chingolo, en la provincia de Buenos Aires.
Modelo que se fabricó bajo licencia de la empresa británica BMC (British
Motor Corporation).
SIAM Di Tella
Automotores S.A. fue la empresa, de SIAM Di Tella Limitada
que se dedicó a la fabricación de automóviles bajo licencia del
consorcio británico British Motor Corporation (BMC).
Así fue como se presentó, en noviembre de 1959, el Di Tella 1500.
En esta nota se podrá conocer de qué modelos derivó la versión
argentina.
La revista argentina Parabrisas,
de la Editorial Abril, entre los meses de mayo y junio de 1963,
realizó una prueba con un Di Tella 1500 que consistió en usarlo
durante 1.000 horas. La experiencia se realizó por calles de la
ciudad de Buenos Aires, simulando, el uso promedio de un año.
La revista Parabrisas y la
automotriz SIAM Di Tella Automotores realizaron una prueba con un
automóvil Di Tella 1500. La cual duró 1.000 horas durante 41
días y 16 horas en la ciudad de Buenos Aires a mediados del año
1963.
La empresa SIAM (Sociedad
Industrial Americana de Maquinarias) Di Tella Automotores S.A.,
el viernes 2 de septiembre de 1960, produjo la unidad 1.000 del Di
Tella 1500, en la planta de la localidad de Monte Chingolo,
provincia de Buenos Aires.
El sábado 2 de abril de 1960 salió de la planta de montaje, de la empresa SIAM Di Tella Automotores S.A., la primera unidad fabricada del Di Tella 1500. Modelo que se produjo bajo licencia de la empresa británica BMC (British Motor Corporation). La planta de fabricación estaba ubicada en la localidad de Monte Chingolo, en la provincia de Buenos Aires.
La pregunta semanal, en esta ocasión fue un poco diferente. Consistió en responder a un listado de autos, ocho en total, que eran los siguientes:
1-
Di
Tella 1500
2-
Peugeot
404
3-
Rastrojero
Diesel
4-
Auto
Union Universal
5-
Isard
Kombi 700
6-
Renault
Gordini
7-
Auto
Union Universal
8-
IKA
Utilitario
El
único que respondió fue Juan Carlos Bono, con 7 aciertos. La
fotografía la tomé de las páginas 8 y 9 del suplemento Turismo
Parabrisas número 2, que era parte del número 43 del mes de
junio de 1964.
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Mauricio Uldane
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La
empresa SIAM Di Tella Automotores presentó, a finales del año 1959,
el Di Tella 1500, el automóvil que se convertiría en el taxi de la
ciudad de Buenos Aires por excelencia. Ese lanzamiento trajo una gran
campaña publicitaria durante los primeros años de la década del sesenta del
siglo pasado.
Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1962.
La empresa SIAM Di Tella Automotores encargó unas campañas publicitarias que era muy descriptivas, eso en los primeros años de fabricación del Di Tella 1500. Tal el caso de la publicidad que veremos este viernes en la sección “Publicidad de Argentina”.
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| Publicidad tomada del suplemento Turismo Parabrisas del año 1964. |
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| Di Tella 1500. Publicidad de Selecciones |
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| Folleto publicado en la revista Selecciones del Reader’s Digest en el año 1961. |
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| El primer Di Tella 1500
saliendo de la línea de producción el 2 de abril de 1960. Fotografía de una vieja publicidad de la empresa SIAM Di Tella Automotores aparecida en la revista Parabrisas número 9 de julio de 1961. |
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| Publicidad aparecida en la revista Parabrisas de febrero de 1961. |
