Legado

El celular sonó cuando estaba escribiendo un texto que era un pedido urgente. Necesitaban dos fascículos por un desborde de trabajo. En eso estaba cuando llamó Beto, mi amigo fierrero. 

Legado

Un nuevo relato fierrero, de ficción, de mi autoría es parte de la edición número 56, del mes de abril, de Autohistoria Revista Digital, que edita Gustavo Feder. Les dejo el enlace para que lo pueda leer “on-line”:

 

https://issuu.com/autohistoria/docs/autohistoria_56/26 

 

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

https://magic.ly/archivodeautos

 

Aniversario 14º / 2011-2025

 

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Dodge Polara 2 Puertas vista en Expo Auto Argentino 2025

Chrysler Fevre Argentina, en el año 1972, comenzó a comercializar la cupé Dodge Polara 2 Puertas. Un modelo con el equipamiento estándar del Dodge Polara de cuatro puertas. Aunque con algunos opcionales. Una excelente unidad estuvo exhibida en la última edición de Expo Auto Argentino 2025.

 

Perlitas y rarezas de la 14ª edición de Expo Auto Argentino 2025

Las ediciones de Expo Auto Argentino nos permiten ver, y conocer, automóviles que son una rareza. Como también son una perlita por las pocas unidades que han sobrevivido. La decimocuarta edición, realizada el domingo 13 de abril pasado, no fue la excepción. Conozcamos esas unidades vistas en Expo Auto Argentino 2025.

 

Dodge Polara 2 puertas 1972-1973

La empresa Chrysler Fevre Argentina presenta en el año 1972 la cupé Dodge Polara con motor Slant Power RG 225, de 6 cilindros en línea. El motor era alimentado por un carburador de una sola boca. De esta forma la cupé Dodge GTX pasa a tener solo el motor de 8 cilindros en V. La particularidad de esta cupé Polara era que venía con caja de 3 velocidades hacia adelante con palanca de cambios al volante. Se produjo entre los años 1972 y 1973. Ya que a fines del último año aparece la cupé Dodge Polara RT, que se presenta oficialmente en el año 1974. Los frenos eran a tambor en las cuatro ruedas, a diferencia de la GTX que venía equipada con discos en las ruedas delanteras. En cambio de tener butacas delanteras el asiento era enterizo.  Entre los opcionales que se ofrecían estaban los frenos a discos, servo freno con doble circuito, barra estabilizadora, dirección hidráulica y caja automática. Esta cupé venía con los rediseños de trompa y cola que afectó a toda la línea de automóviles Dodge que se lanzaron en Argentina en el año 1968.

Lo que se viene mañana, miércoles 15 de agosto

Mañana en Archivo de autos, en la sección “Ficha técnica”, conoceremos un poco más de cerca a la cupé Dodge Polara 2 puertas que se comenzó a comercializar en el año 1972, de la mano de Chrysler Fevre Argentina.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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