Los autos fuera de serie tuvieron
su momento en el mercado argentino. Claro que fue en el pasado y por ciertas
condiciones de la legislación vigente en Argentina. Entre ellas que la
importación de vehículos no existía. Conoceremos la Coupé 504 Valderrey
fabricada por Umenio Valderrey en el año 1977.
Los modelos de la marca de Estados
Unidos, Crosley, son una especie de rareza. Ya que fueron unos
pequeños automóviles, que se fabricaron entre los años 1939 y 1952.
Lo más curioso es que se llegaron a comercializar en Argentina.
Eso es lo que veremos en esta nota de la sección “Auto Antiguo”.
La vieja publicidad nos
muestra a un Jeep CJ (Civilian Jeep) en su versión 2A,
pero todavía no se lo promocionaba bajo esa denominación. Eran
las primeras unidades fabricadas para uso civil. Antes habían
llegado al país las unidades militares que se usaron en la Segunda
Guerra Mundial.
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| Publicidad publicada en el diario La Capital en el año 1946. |
La marca Star nació para competir
con el Ford T y los modelos baratos de Chevrolet Motors
Company. Eso luego que William “Billy” Crapo Durant fuera echado
de la dirección de la General Motors Corporation en el año 1919.
Ahí nació la automotriz Durant Motors Incorporated (Inc.) y
la marca Star de modelos de bajo precio.
Seguramente la mayoría de los fierreros
argentinos no conoce la marca estadounidense Gray. La cual comenzó a
producir automóviles baratos en el año 1922. La idea era competir
con el Ford T en el mercado de Estados Unidos.
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| Publicidad publicada en el diario La Acción en el año 1922. |
Los autores Esteban de León
y Emiliano Passarelli realizaron una investigación que se plasmó
en “El libro del 1114. Historia del camión y el colectivo”, que
publicó el sello de Motorlibros de Lenguaje claro Editora en diciembre
de 2023.
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| Publicidad publicada en el Camión Argentino. |
