Recorte de los ciclomotores Lionnette Peugeot de SAFRAR

Hace un par de días publiqué una nota, en la sección “Moto Extranjera”, sobre los ciclomotores franceses Lionnette Peugeot que importó SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores), a partir del año 1977. Les prometí que compartiría con los suscriptores, como contenido exclusivo, el recorte del diario Clarín. Hoy cumplo con la promesa. Todo un documento de época ese recorte con la presentación de los Lionnette. 

 

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Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

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Peugeot 504 1969

El domingo 17 de agosto de 1969 la automotriz SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó un nuevo modelo: el Peugeot 504. Lo hizo en dos versiones, de lujo y súper lujo. Pero tenía diferencias con el modelo francés. La primera el motor, que era una evolución, o un aumento de cilindrada del motor del Peugeot 404. La otra diferencia era el eje rígido trasero, ya que el modelo original traía suspensión independiente. También el frente presentaba una diferencia, dos faros redondos en cambio de los trapezoidales. El carburador era del tipo vertical descendente, de doble boca, de la marca Solex modelo 34 PAIA-4. El embrague era del tipo monodisco seco. Tenía indicador de pérdida de líquido de frenos con un testigo lumínico en el tablero. El tapizado era de cuero. La carrocería del modelo de súper lujo venía en los siguientes colores: blanco Bariloche, beige Tobago y celeste sideral. En cambio, la versión de lujo ofrecía estos colores: blanco Bariloche, azul Caribe y rojo Amarante.

 

Lionnette, la gama de ciclomotores importados de Peugeot

La importación de moto vehículos se abrió, más o menos, a mediados de la década del setenta del siglo pasado. Es decir, antes de la apertura de vehículos del mes de enero de 1979. Por ese motivo es que SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó los ciclomotores Lionnette a finales del año 1977.

 

Patrullas Peugeot en el verano del año 1980

Durante varios años, en los meses de verano, las automotrices radicadas en Argentina ofrecían un servicio de auxilio a los veraneantes. Vehículos de asistencia mecánica recorrían distintas rutas nacionales, y provinciales. Hoy veremos las Patrullas Peugeot del año 1980.

 

Peugeot 504 2000 SE y su presentación en el año 1976

El recorte periodístico de hoy, que es un contenido exclusivo para los suscriptores, nos cuenta de la presentación del Peugeot 504 2000 SE en el año 1976. Pero, además, para los que se apasionan por la marca francesa, hay adelantos. Son dos: uno el Peugeot 504 1800 GL y el otro el 504 TN. Un material gráfico, del diario La Nación, salido de mi archivo personal. Ahora un documento histórico. 

 

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Los ciclomotores Peugeot y Cocho López en 1978

Los lectores de Archivo de autos conocieron una publicidad de los ciclomotores Peugeot, en el mes de febrero de este año. Fueron importados al mercado argentino desde Francia. Todo indica que a través de SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores). Lo curioso de esta publicidad es que aparece el piloto argentino Cocho López.

 

Publicidad publicada en el diario La Nación en el año 1978.

Folleto de SAFRAR del Peugeot 504 SED de 1979

Un viejo folleto de la automotriz SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) es el contenido exclusivo para los suscriptores de mi muro profesional de Facebook. A lo largo de cuatro páginas se muestran fotos y se describen las características técnicas.

 

Un modelo de lujo para el mercado argentino de 1979, y equipado con el motor diésel Indenor XD2, que fabricó bajo licencia la empresa Borgward Argentina. Si te interesan estos folletos digitalizados en alta resolución podés suscribirte en este enlace directo: https://www.facebook.com/mauricio.uldane/subscribe/

 

 

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Peugeot 504 SED 1979-1981

SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó, en el año 1979, dentro de la gama S de los Peugeot 504, el 504 SED. Fue lanzado como un modelo de lujo con motor diésel. El motor elegido fue el Indenor XD2, que fabricó la empresa argentina Borgward Argentina. La carrocería autoportante, de chapa de acero con nervaduras rígidas, tenía techo corredizo. El capot contaba con traba con sistema triple de traba. Tanto el parabrisas, como la luneta, eran eyectables. La superficie vidriada total era de 2,25 metros cuadrados. La visibilidad panorámica, sin deformación óptica era de 331º sobre 360º. Es decir, el 92% de la totalidad angular. El equipamiento contaba con butacas delanteras reclinables, alfombras bouclé, tapizado de cuero, cinturones de seguridad combinados, parabrisas triple laminado, reloj, radio, pasacasete estéreo, encendedor, calefactor. El Peugeot 504 SED fue el primero de la gama 504 en tener una motorización diésel y se fabricó entre los años 1978 y 1981, ya que su producción comenzó en septiembre de 1978 con 2 unidades.

 

Peugeot 404 D, la versión diésel que se presentó en 1971

SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó en el año 1971 al Peugeot 404 D equipado con un motor diésel de la marca francesa Indenor. Eso gracias a un acuerdo que firmó la empresa Borgward Argentina con la automotriz Société Anonyme Automobiles Peugeot.

 

Publicidad de la exportación de Peugeot 504 a Chile

Una rara publicidad, en especial para los amantes de la marca Peugeot, es el contenido exclusivo para los suscriptores de mi muro profesional de Facebook. La pieza gráfica anunciaba, en abril de 1977, que SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) había cerrado un acuerdo de exportación del Peugeot 504.

 

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Peugeot y sus ciclomotores importados en 1977

Muchos lectores de Archivo de autos recordarán que la importación, de motocicletas y ciclomotores, al mercado argentino comenzó antes del mes de enero de 1979. Ya que desde la mitad de la década del setenta llegaron al país algunas marcas extranjeras. Entraron motos de Japón, pero también desde Europa. En esta nota, de la sección “Publicidad Extranjera”, veremos ciclomotores de la marca francesa Peugeot.

 

Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1977.

La fusión de Fiat y Peugeot en Argentina en el año 1980

La siguiente nota tratará de esclarecer un tema que no siempre se conoce en profundidad sobre la creación de la empresa SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica). Además de cuándo llegó el Grupo Macri a controlar la automotriz. Para eso cuento con varios documentos tomados de mi archivo personal.

 

Creación oficial de SEVEL Argentina S.A.

El lunes 1 de diciembre de 1980 se creó, oficialmente, la razón social SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica). Automotriz que nació de la fusión de SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores), fabricante de vehículos Peugeot, y de Fiat Concórd Argentina.

 

Automéride 12 julio 1977 Presentación del Peugeot 504 TN

La automotriz argentina SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó, el martes 12 de julio de 1977, en el Autódromo Municipal de la Ciudad de Buenos Aires al Peugeot 504 TN. El cual era un derivado del Peugeot 504 2000 lanzado en el año 1976.

 

Peugeot 504 Familiar y camioneta Peugeot 404 Diesel presentados en 1980

La automotriz argentina SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó, a la prensa especializa, la rural Peugeot 504 Familiar, de fabricación nacional, y el relanzamiento de la versión diésel de la camioneta Peugeot 404. Los lanzamientos se realizaron a mediados del año 1980.

 

Peugeot 504 Familiar, la rural de la gama 504 de SEVEL Argentina

La rural Peugeot 504 Familiar, primero, la comenzó a importar SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores), luego en junio de 1980 se presentó la versión nacional. La cual tenía algunas diferencias con el modelo francés.

 

Publicidad publicada en la revista "qué hacemos" en el año 1981.

Peugeot 403 fabricado por I.A.F.A. y comercializado por D.A.P.A.S.A.

El Peugeot 403 llegó importado a Argentina en el año 1956 y la empresa que lo distribuyó en la ciudad de Buenos Aires fue Millet y Cía. Luego llegaría la producción local, en el año 1960, de la mano de I.A.F.A. (Industriales Argentinos Fabricantes de Automóviles).

 

Publicidad publicada en la revista Autoclub del año 1962.

Peugeot 504 SED, el primer diésel de la gama 504 del año 1979

La empresa argentina SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó, en el año 1979, dentro de la gama S de los Peugeot 504, el 504 SED, el primer diésel 504 para el mercado argentino. 

Peugeot 504 automático fotografiado estacionado en una calle de CABA

Una captura fotográfica urbana será el pie para esta nota de la sección “Auto Vivo”, que vuelve a Archivo de autos luego de mucho tiempo sin publicaciones. Conozcamos el estado de conservación de este Peugeot 504 con caja automática.

 

CIMETAL, una marca de ruedas de Argentina

El desarrollo de la industria automotriz argentina vio nacer a varias marcas de ruedas. Algunas de ellas eran comercializadas como un accesorio deportivo y otras fueron proveedores de la industria nacional. El caso de CIMETAL S.A.C.I.M. encuadra en la segunda mención.