Jeep Estanciera de IKA con nuevo frente en 1966

Los lectores recordarán el cambio, en el frente, que tuvo la Jeep Estanciera de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) en el segundo semestre del año 1966. Popularmente se la conoció como “brasileña”. Aunque solo las matrices del nuevo frente procedían de Brasil.

 

Fabricación de la Estanciera de IKA en Santa Isabel

Hace pocos días en esta misma sección, llamada “Postales de Ayer”, vimos una vieja fotografía del ensamblaje de la carrocería de la Estanciera, que IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), fabricó en la planta de Santa Isabel, en la provincia de Córdoba. Hoy vemos otra imagen ya con la carrocería completa y debajo una línea de motores Continental: 

https://archivodeautos.blogspot.com/2025/06/estanciera-en-la-planta-de-santa-isabel.html

 

Estanciera en la planta de Santa Isabel de IKA

La planta de Santa Isabel, de la provincia de Córdoba, fue donde comenzó la producción seriada, y masiva, de vehículos de la automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA). En la vieja fotografía vemos el armado de una carrocería de la Estanciera, el segundo vehículo que produjo IKA en el país.

 

Publicidad de Industrias Kaiser Argentina y sus modelos

Una curiosa publicidad de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), que en realidad parece ser un espacio publicitario, es el contenido exclusivo para los suscriptores del blog privado de Blogger y del muro profesional de Facebook. Todo indicaría que es una especie de despedida del mercado argentino, antes de pasar a ser IKA-Renault en el año 1967.

 

La verdad es una pieza gráfica rara que en ninguna parte da a entender que es una publicidad. Algo que encontré en mi archivo personal, y que seguro, le interesará a más de un seguidor de Archivo de autos. Un dato más: en esa publicidad hay un error histórico…

 

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Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

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Jeep Estanciera frente a la Exposición del Sesquicentenario en 1961

Una vieja fotografía que tomó mi padre, José Lorenzo Uldane, es la imagen de la sección “Postales del Ayer”. Todo indica que la Jeep Estanciera pasa por la esquina de Avenida Figueroa Alcorta y Avenida Pueyrredón en enero de 1961.

 

Los asientos camas de Mauricio Vitis y Cía. de 1968

La industria argentina del accesorio tuvo un esplendor durante las décadas del sesenta, y setenta, del siglo pasado. Creció en forma paralela, a como se expandía, la industria automotriz argentina. Pero también suplió la falta de equipamiento, y de opcionales. Un ejemplo son los asientos cama de la empresa Mauricio Vitis y Cía. S.R.L. (Sociedad de Responsabilidad Limitada).

 

Publicidad tomada de la revista Autoclub del año 1968.

Estanciera y Gladiator con motor Tornado presentadas en 1965

La automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) presentó, a mediados del año 1965, la Estanciera, y la Jeep Gladiator Super, ambas con dos versiones del motor Tornado de la empresa Willys-Overland Motors.

 

Tornado, un motor de la Willys-Overland, y no de la American Motors

Muchos fierreros argentinos afirman, en comentarios en las redes sociales, foros o grupos, que el motor Tornado, que fabricó IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) en nuestro país, era una creación de American Motors Corporation (AMC). Lo cual es falso, ya que el desarrollo del motor fue obra de la automotriz Willys-Overland Corporation.

 

Estanciera, Utilitario y Jeep Gladiator con motor Tornado

IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) presenta en el año 1965 los utilitarios Rural Estanciera, Furgón Utilitario y Jeep Gladiator Super con el motor Tornado. Dos versiones de este motor de 6 cilindros en línea se usaron en estos vehículos a partir de ese momento.

IKA Estanciera 1965

La aparición del motor Tornado en la línea de vehículos de la empresa automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) produjo cambios en la motorización. Tanto los automóviles, como los vehículos utilitarios comenzaron a usar versiones del motor Tornado. A la Estanciera le tocó el Tornado Special 181 OHC, también conocido como Tornado chico por ser el motor, de este tipo, de menor cilindrada que se fabricó en Argentina. Casi tenía 3 litros de cilindrada con 115 HP de potencia. Esta versión de la Estanciera presentaba un tren delantero con suspensión independiente, pero que era diferente al que había usado el Baqueano 500, que derivaba del Kaiser Carabela. Solo la Estanciera y el Utilitario usaron esta suspensión delantera independiente. Esta fue la última versión que se fabricó con esa trompa. A partir del año 1966 sale la nueva versión con una trompa similar al modelo brasileño. También a diferencia de modelos anteriores tenía parabrisas y luneta enterizos, lo cual le daba mayor visibilidad.

Mañana miércoles 20 de febrero

La sección “Ficha Técnica Nacional” nos traerá los datos técnicos de la Estanciera del año 1965. Dicho modelo comenzó a usar el motor Tornado Special y fue la última versión con esa trompa. Otro de los vehículos que fabricó IKA (Industrias Kaiser Argentina SA).

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Archivo de autos no cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

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IKA-Renault y sus utilitarios

La empresa IKA-Renault tenía una gama de utilitarios, para el año 1969, bastante completa. En una nota de la sección “Publicidad”, del viernes 24 de octubre de 2014, se pueden apreciar esos utilitarios en un viejo aviso publicitario.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/10/los-utilitarios-de-ika-renault.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

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La Estanciera de 1966

Industrias Kaiser Argentina SA (IKA) presenta en el año 1966 una nueva versión de la Estanciera con varios cambios respecto al modelo anterior. A primera vista presentaba un nueva trompa con un nuevo diseño de guardabarros delanteros.

Heladera en el automóvil

Tener una heladera dentro del habitáculo de nuestro automóvil habrá sido el sueño de muchos. En especial tenerla debajo del tablero en pleno verano. Alguien pensó en eso y fabricó la heladera Congelaire, que según la vieja publicidad no necesitaba de electricidad para funcionar.

Los utilitarios de IKA-Renault de 1969

El viernes 24 de octubre de 2014 publiqué una publicidad de la empresa IKA-Renault donde se apreciaba la línea completa de los vehículos utilitarios que se fabricaban, en Argentina, en el año 1969. Encuentran la nota en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/10/los-utilitarios-de-ika-renault.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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La Willys Rural, una Estanciera brasileña

Poco conocemos de los automóviles brasileños, salvo los más curiosos o los que tuvieron la suerte de visitar al país vecino. Pero por suerte dos periodistas brasileños visitaron la ciudad de Buenos Aires a mediados del año 1967 y la gente de la revista Parabrisas aprovechó para tomarles fotografías a un auto desconocido en estos lares.

Trompa de la Willys Rural que visitó la ciudad de Buenos Aires a mediados del año
1967. Fotografía de la revista Parabrisas número 79 de julio de 1967.

Los utilitarios de IKA-Renault

Tal vez la empresa IKA y luego IKA-Renault fue la que más variedad de utilitarios ofreció al mercado argentino. Desde el Renault 4 Furgoneta hasta la Gladiator de 1 tonelada, pasando por el Jeep y la Estanciera.

Publicidad de la revista Análisis del año 1969.

El tren delantero de DOT-DAL

Una empresa autopartista de Argentina fabricaba un tren delantero con suspensión independiente para ser aplicado al Rastrojero de IME (Industrias Mecánicas del Estado), el Jeep y la Estanciera, ambos, de IKA (Industrias Kaiser Argentina). Esa empresa argentina era DOT-DAL y se distribuía por medio de Autolandia SRL.

Publicidad publicada en la revista Parabrisas número 44 de julio de 1964.

Derqui, la noche y el barro

Una noche en un pequeño tambo. La lluvia y el barro como escena y un camino casi intransitable. La cena en el campo bonaerense y la vuelta a casa en una vieja Estanciera.

Mi abuelo Juan cerca de la estación General Pacheco el 29 de mayo de 1932.

La Estanciera azul y blanca

Tendría unos 14 o 15 años de edad cuando mi padre compró una vieja Estanciera azul y blanca modelo 1957. Se la compró a su primer y único dueño. Hoy sería una pieza de colección. Pintura de fábrica y bastante cuidada pese a los años que tenía encima, unos 20 años de uso.

Estanciera de 1957. Foto gentileza de Coche Argentino: http://www.cocheargentino.com.ar/