La Respuestita del Sábado 626

Tablero del Honda 1300 del año 1969

 

La respuesta correcta era responder que el tablero de la fotografía corresponde a un Honda 1300. Esta semana que termina ningún participante respondió correctamente.

 

Tablero del Honda 1300 del año 1969.

Folleto de los ciclomotores Honda CF-50 y CF-70

Honda Motor Co., Ltd. de Japón me envió, estimo que, a finales de la década del setenta, un folleto sobre los ciclomotores Honda CF-50 y CF-70. Material gráfico que no tiene impresa su fecha, y que es otro contenido exclusivo para los suscriptores del blog privado de Blogger, como del muro profesional de Facebook. Ahora podés aprovechar la Promo 4 para ganarte una suscripción:

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Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

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Aniversario 14º / 2011-2025

 

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Honda Prelude del año 1981 comercializado en Argentina

Honda Motor de Argentina S.A. publicitó, a finales del año 1980, la cupé Honda Prelude para el año 1981. Un modelo que llegó importado desde Japón, y fabricado por Honda Motor Co. Ltd. Una vieja publicidad, a doble media página, nos muestra el modelo.

 

Publicidad doble tomada del diario Clarín del año 1980.

Honda Accord EX 1986

El Honda Accord EX fue presentado en diciembre de 1985, en la ciudad italiana de Bolonia. Su comercialización, dentro del mercado italiano, comenzó en mayo del año 1986. Era una berlina de tres volúmenes, cuatro puertas y con capacidad para transportar a cinco pasajeros. Se importó en cantidades reducidas a Italia y su valor de venta, en agosto de 1996, era de 24.000.000 de liras aproximadamente. El motor delantero tenía una ubicación transversal y se alimentaba por un carburador invertido. A su vez contaba con tres válvulas por cilindro, dos de admisión y una de escape. El árbol de levas estaba a la cabeza y la distribución la realizaba una correa dentada silenciosa. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 50 amperes por hora y el alternador tenía 56 amperes. El radio de giro era de 10,4 metros. El tanque de combustible tenía unos 60 litros de capacidad y le daba una autonomía de unos 769 kilómetros a 120 kilómetros por hora. El consumo urbano era de 9,6 kilómetros por litro mientras que, en ruta, a 90 kilómetros por hora, recorría 16,4 kilómetros con un litro.