La Respuestita del Sábado 569

Fiat 1500 carrozado por Viotti en 1949

 

La respuesta correcta era mencionar que el carrocero era Viotti. No hubo ganadores esta semana que termina.

 

Fiat 1500 rural carrozada por Viotti en el año 1949.

Folleto de la Fiat Regatta Weekend de SEVEL Argentina

Otro contenido exclusivo, y diario, que sale de mi archivo personal. Un material gráfico que me enviara SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica), y que conservé por algunas décadas. Incluso dentro del sobre que me enviaron este folleto en formato tríptico. Contenido digitalizado en 600 dpi (dot per inch, puntos por pulgada), y sin marca de agua, que solo está disponible para los suscriptores.

 

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Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

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Folleto del Rastrojero Diesel y Rastrojero Frontalito

Un folleto, de 6 páginas, que me envió la automotriz IME (Industrias Mecánicas del Estado SA) es el contenido, diario, para los suscriptores a mi muro profesional de Facebook. Una pieza gráfica que recibí en el año 1979 con los diferentes carrozados que se ofrecían al mercado argentino.

 

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Mauricio Uldane

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Willys Station Wagon Jeep 463 de 1950 con motor Hurricane

La automotriz estadounidense Willys-Overland Motors presentó en el año 1946 la rural Willys Station Wagon Jeep 463. Un modelo con carrocería metálica que simulaba ser de madera, por los tonos de pintura. En el año 1950 se le incorporó el motor F4-134 Hurricane de cuatro cilindros en línea.

 

Publicidad publicada en la revista Selecciones del Reader's Digest circa 1950.

Rambler Classic Cross Country 1962-1963

IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) presentó la gama de modelos de la marca estadounidense Rambler a finales del año 1961. Esa primera generación se armó con autopartes traídas desde Estados Unidos, y bajo licencia de AMC (American Motors Corporation). En cambio, el motor de seis cilindros en línea (con válvulas laterales), el Continental 6L-226, se fabricó bajo licencia de Willys Motors, que estaba controlada por Kaiser Corporation. La Rambler Classic Cross Country fue una de las rurales más grandes fabricadas en Argentina, y un modelo caro. Si bien la caja de cambios era de tres velocidades se ofrecía, en forma opcional una sobremarcha. El respaldo del asiento trasero se podía rebatir para ampliar la capacidad de carga. La rueda de auxilio estaba debajo del piso del compartimiento de carga. En forma opcional se ofrecían asientos delanteros individuales reclinables, que se hacían cama. El carburador era de la marca Carter modelo WCD 2807-5 y bomba de combustible, de accionamiento mecánico de la marca Carter-BAM Metal, modelo M 957 S.

 

Ford Falcon Rural Futura 1968-1969

Ford Motor Argentina desarrolló, en el Centro Industrial Pacheco, una versión rural del Ford Falcon. El equipo de diseño estuvo a cargo del ingeniero Jorge Tomadoni. A diferencia del modelo original de Estados Unidos, la Ford Falcon Rural, tenía un voladizo más corto. Ya que se partió de la plataforma del sedán de cuatro puertas. Tampoco tuvo vidrios curvos en la parte trasera. Se presentó al mercado argentino en dos versiones: Rural De Luxe y Rural Futura. Esta última es la que se ve en las fotografías con un adhesivo vinílico en su lateral. Esta configuración, símil madera, se mantuvo solo en los años 1968 y 1969. De dejó de montar con el cambio de línea del año 1970. El carburador era de la marca Holley modelo 1908 y el filtro de aire en baño de aceite. Solo había un motor disponible, el CID (Cubic Inch Displasament, desplazamiento en pulgadas cúbicas) 187. Motor desarrollado en Argentina. La ventanilla del portón trasero tenía accionamiento eléctrico por la cerradura, o por un interruptor en el tablero.

 

Automéride – 9 enero 1968

Presentación Ford Falcon Rural

 

La automotriz Ford Motor Argentina, el martes 9 de enero de 1968, presentó la Ford Falcon Rural en dos versiones: De Luxe y Futura. Un desarrollo nacional realizado en el Centro Industrial Ford de General Pacheco de la provincia de Buenos Aires.

 

Ford Falcon Rural presentada en el año 1968 en Argentina

Ford Motor Argentina desarrolló un modelo propio de rural del Ford Falcon, modelo que armó desde el año 1962 y luego fabricó a partir del año 1963. La presentación se realizó en el mes de enero de 1968 con dos modelos: Ford Falcon Rural De Luxe y Ford Falcon Rural Futura.

 

Publicidad publicada en la revista Análisis del año 1968.

Ford Fairmont, el auto compacto de Ford Motor Company de 1979

Ford Motor Company presentó, en el año 1978, un nuevo modelo, el Ford Fairmont. El cual era de la categoría de auto compacto para el mercado estadounidense. En esta nota veremos detalles, e imágenes, tomados de un folleto del año 1979.

 

Vauxhall Victor y motocicleta Honda con tráiler de Matchbox

Los lectores del “Garaje Miniatura” han podido leer notas anteriores sobre los Matchbox, que conservo desde mi infancia, que comparten el mismo número de pieza. Hoy le toca el turno a las piezas que comparten el número 38. Son dos modelos: una rural Vauxhall Victor y una motocicleta de carrera Honda con su tráiler.

 

La Respuestita del Sábado 545

Fiat 1100 L Giardinetta de Carrozzeria Viotti de 1946 

La respuesta correcta era responder, que la marca de la rural, era Fiat. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones por el acierto. 

Fiat 1100 L Giardinetta del año 1946.

La Respuestita del Sábado 536

Chevrolet Superior Series V Deluxe Depot del año 1926 

La respuesta correcta era mencionar que el tipo de carrocería era “station wagon”. Los ganadores de esta semana fueron: F 62 y Juan Carlos Bono. 

Chevrolet Superior Series V Deluxe Depot del año 1926.

Peugeot 504 Familiar y camioneta Peugeot 404 Diesel presentados en 1980

La automotriz argentina SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó, a la prensa especializa, la rural Peugeot 504 Familiar, de fabricación nacional, y el relanzamiento de la versión diésel de la camioneta Peugeot 404. Los lanzamientos se realizaron a mediados del año 1980.

 

Willys Station Wagon fabricada por Willys-Overland en 1950

La Jeep Station Wagon fue presentada en el año 1946 por la automotriz Willys-Overland Motors. En el año 1950 se le agregó un nuevo frente y el motor Hurricane de cuatro cilindros y seis cilindros en línea. Hoy veremos, en la sección “Auto Antiguo” una vieja publicidad de la Willys Station Wagon.

 

Publicidad tomada de la revista Selecciones Reader's Digest circa 1950.

Ford Falcon Rural y su presentación en Argentina en el año 1968

La automotriz Ford Motor Argentina presentó la Ford Falcon Rural, el martes 9 de enero de 1968, en el Golf Municipal de Palermo, en la ciudad de Buenos Aires. Esta rural fue un desarrollo local del Centro Industrial Ford de General Pacheco, ubicado en la provincia de Buenos Aires.

 

Rambler Ambassador 380 Cross Country 1967

IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) comenzó a fabricar la línea Ambassador 380 en el año 1967. Dejando de lado el número “990”. Ese mismo año presentó la rural Rambler Ambassador 380 Cross Country, que se fabricó en los años 1967 y 1968. En el año 1966 se fabricó el modelo Rambler Ambassador 990 Cross Country. Recién en el año 1968 incorporó la caja de cambios ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) de cuatro marchas sincronizadas. En el año 1967 ofrecía la misma caja ZF que usó el Torino 300 de tres velocidades con palanca al volante. El carburador era de la marca Holley modelo 2300 C de doble boca, y la bomba de nafta de la marca Carter modelo M 3561 S. Las bujías eran de la marca Champion modelo UL-12 Y. El embrague era del tipo monodisco seco con accionamiento hidráulico. Según datos de ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores) se fabricaron 201 unidades entre los años mencionados. 

Ambassador 380 Cross Country fabricada por IKA en el año 1967

La automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) comenzó a fabricar la línea Rambler Ambassador 380, en reemplazo de la gama 990, en el año 1967. Entre los modelos ofrecidos estaba la rural Rambler Ambassador 380 Cross Country. La cual conoceremos en la siguiente nota.

 

Chisme/Story Time: La Mendocina

“¿Te enteraste lo que le pasó a Pedro?”, me gritó Tito desde la ventana del bar. Negué con la cabeza porque tenía un bocado del tostado. Necesité un buen sorbo del café con leche para hablar. 

El relato fierrero pueden leerlo completo en la app de Taringa: 

https://app.taringa.net/content/65b66dfd8a9f5b023989667b

Les cuento, que ahora, hasta el miércoles 31 de enero de 2024 pueden descargar la app de Taringa y ayudarme en la monetización de contenidos de Archivo de autos. Les dejo el enlace para la descarga, que es totalmente gratuita: 

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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Aniversario 13º / 2011-2024

 

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Sin Navidad

La verdad es que soy reacio a la Navidad, y todo lo que la rodea. La vida te da sorpresas, como la letra de una famosa canción. El accidente fue rápido. Un volantazo y la Kangoo roja ya estaba en la banquina con las ruedas para arriba.

 

Renault 18 Break GTX II 4x4 réplica de La Cenicienta del Dakar 1987

 Hubo dos unidades de la rural Renault 18 Break GTX II 4x4, de la primera serie, que fabricó Renault Argentina, que participaron del Dakar 1987. Esas dos unidades, con los números 237 y 238 fueron bautizadas “Las Cenicientas”. Hoy les cuento parte de su historia.