Perlitas y rarezas vistas en AutoClásica 2026

Siempre digo que en cada edición de AutoClásica hay perlitas y rarezas para descubrir. Simplemente hay que tomarse el tiempo de recorrer y encontrarlas. En esta vigésima cuarta edición en la siguiente nota les muestro las que pude detectar. 

Automéride 2026 – 7 abril 1953

La presentación oficial del Justicialista Sport

 

El martes 7 de abril de 1953, la automotriz estatal IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) presentó el Justicialista Sport. Un automóvil deportivo construido en fibra de vidrio, o PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio) que lo hacía un modelo de avanzada.

 

Automéride – 7 abril 1953

Presentación del Justicialista Sport

 

La automotriz estatal IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) presentó el martes 7 de abril de 1953 presentó el Justicialista Sport. Un automóvil deportivo construido en fibra de vidrio, o PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio) que lo hacía un modelo de avanzada.

 

Justicialista Sport en una foto familiar del año 1960

Revisando el álbum familiar me encontré con esta fotografía, que publico en la sección “Postales de Ayer”, de un Justicialista Sport. La imagen fue tomada, seguramente por mi padre José Lorenzo Uldane, en la localidad de Baradero, provincia de Buenos Aires a finales del año 1960. 

Tri-Top del domingo 5 al sábado 11 de mayo

Una nueva edición del ranking semanal, bautizado “Tri-Top”, llega con las tres notas que más visitas tuvieron en el blog de Blogger, de Archivo de autos. Curiosamente dos son notas de archivo.

 

Los 70 años del Justicialista Sport en el stand del Club IAME

El Club IAME festejó, en stand sobre el bulevar del Hipódromo de San Isidro, de la provincia de Buenos Aires, los 70 años del lanzamiento del Justicialista Sport. Un auto deportivo construido con carrocería de fibra de vidrio, y un motor de la marca alemana Porsche. Este aniversario fue omitido por la organización de AutoClásica, tanto en la escueta información de prensa, como del plano general de la muestra.

También les comparto la nota que publiqué sobre los aniversarios celebrados en AutoClásica 2023: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/10/aniversarios-en-la-vigesima-edicion-de.html

  

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Aniversario 12º / 2011-2023

 

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Aniversarios en la vigésima edición de AutoClásica 2023

Los aniversarios de la 21° edición de AutoClásica 2023 fueron varios, y algunos no mencionados oficialmente. En esta nota repasaremos esos homenajes a creaciones de marcas, y lanzamientos de modelos, tanto en Argentina como en el resto del mundo.

Los 120 años de Ford

Sobre el bulevar del Hipódromo de San Isidro se acomodaron los modelos de la marca estadounidense Ford para celebrar los 120 años de la fundación de la empresa Ford Motor Company. 

Porsche TERAM Puntero 1958-1963

La empresa Talleres Especializados Reparaciones Autos y Motores (TERAM) compra el 10 de agosto de 1957, las carrocerías sobrantes del Justicialista Sport, que fabricó IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado), entre 1953 y 1955. Dichas carrocerías eran de PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio). El cambio más notorio del Porsche TERAM Puntero, como se llamó el modelo deportivo, fue su motor trasero. Al igual que el Justicialista Sport el motor era de origen alemán de la marca Porsche. Ferdinand “Ferry” Porsche autorizó al uso de la marca, por eso era parte de la denominación del modelo. Lo cierto que este auto se produjo entre 1958 y 1963 usando las carrocerías plásticas modificadas, que sumaban un total de 144 unidades. Hubo una versión de competición, que se podía solicitar, con un motor Porsche más potente y de mayor cilindrada con dos carburadores de la marca Solex. El chasis también derivaba del Justicialista Sport al cual, como a la carrocería, se le realizaron las reformas necesarias para montar el motor en la parte posterior. Los lectores interesados en conocer más detalle del Porsche TERAM Puntero pueden acceder a la nota cuyo enlace les dejo a continuación:

https://archivodeautos.blogspot.com/2019/05/porsche-teram-puntero-de-1958.html

Institec Justicialista y Justicialista Sport, dos autos diferentes

Hace tiempo que veo comentarios, en las redes sociales, confundiendo al Justicialista Sport con el Institec Justicialista. La realidad es que son dos automóviles completamente diferentes que produjo la automotriz IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado). En esta nota los lectores conocerán las diferencias.

 

Arriba Institec Justicialista y abajo Justicialista Sport.

Justicialista Sport, un deportivo argentino

Hace poco tiempo, en esta misma sección, “Auto Argentino”, conocimos las diferencias entre el Institec Justicialista y el Graciela. En la siguiente nota conocerán un poco más de cerca al Justicialista Sport, un automóvil deportivo con carrocería de PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio).

Mañana lunes 18 de febrero

La sección “Auto Argentino”, de Archivo de autos, nos traerá una nota que hablará sobre el Justicialista Sport, otros de los vehículos que fabricó IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado), en la primera mitad de la década del cincuenta. Veremos algunos de las versiones que se fabricaron hasta el año 1955 en Argentina.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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