Jawa 250 Pérák, una motocicleta desarrollada en secreto

La motocicleta checoslovaca Jawa 250 Pérák fue diseñada, y puesta a punto, durante la ocupación nazi, en lo que luego sería la República Checoslovaca. En forma secreta fabricaron una unidad y la probaron en la calle. Conozcamos la historia.

 

Jawa 250 Pérák

 

El término checo “pérák” significa algo así como un salto hacia adelante. František Janeček fue el diseñador de la motocicleta Jawa 250 Pérák. Durante la ocupación alemana, en la Segunda Guerra Mundial, en secreto, y de forma ilegal, desarrolló el diseño de esta moto con un motor monocilíndrico.

 

El cual era de dos tiempos y una cilindrada de 248,5 centímetros cúbicos y 9 HP de potencia. La caja de velocidades era de cuatro marchas. El proyecto se realizó en el departamento de mantenimiento de la fábrica Jawa, y bajo la clave “tipo 11”.

 

Cuando tuvieron listo el prototipo de la moto la pintaron de color verde oliva para camuflarla y salirla a probar a la calle. Tanto que usaron número de registro de la SS (Schutzstafeel) y la Wehrmacht, que eran falsos o prestados. Lo cual fue todo un riesgo, pero nunca los detuvieron.

 

Después de la guerra

 

La Pérák quedó lista para ser fabricada en el año 1940, pero la ocupación seguía. Además, František Janeček falleció en el año 1941, a los 63 años. El tema es que al finalizar la guerra la única empresa que tenía una moto para ser fabricada, de inmediato, era la Jawa.

 

Así en sociedad con otra marca checa, la Ogar, se vendió, en el año 1946 como Jawa-Ogar 250. En las ilustraciones de esta nota de la sección “Moto Antigua”, la vemos con la marca Jawa. En realidad, el nombre es un acrónimo por un apellido checo (Janeček) y una marca alemana (WAnderer).

 

František Janeček fue un ingeniero que tenía una pequeña fábrica de armas, pero con pocas ventas. Por eso buscó de tener otra actividad comercial, en el año 1928, tomó la decisión de producir motocicletas Wanderer 500 bajo licencia. Pero fue un fracaso. De ahí es que nació la primera moto Jawa, con motor Wanderer, el origen de la marca en el año 1929.

 

Las ilustraciones

 

Gracias a un folleto, que me enviaron desde Checoslovaquia, y que se publicó en celebración de los primeros 50 años de la marca Jawa (en 1979), es que pude ilustrar esta nota de los días jueves. Vemos la Jawa 250 Pérák del año 1946, la que se comercializó en conjunto con la marca Ogar.

 

Según los datos recopilados la Pérák se fabricó entre los años 1946 y 1955. Justamente vemos dos modelos que son del año 1954. Pero también hay otra moto, según parece de trial, o enduro, que es del año 1957, y también en 250. No sé si es una evolución, o una versión de competición.

 

No encontré dato si es una versión posterior de la Pérak, o un modelo rediseñado. El motor es muy similar. Habrá que investigar un poco más. Pero me pareció una historia interesante de conocer, en especial como burlaron a un ejército de ocupación.

 

Información adicional

 

Les dejo una nota, ya publicada, en el blog de Archivo de autos, en el año 2012 con las primeras motocicletas de la marca checa Jawa: https://archivodeautos.blogspot.com/2012/06/las-primeras-motos-jawa.html

 

 

Si el contenido de este post te gustó podés ayudarme con un Cafecito, o un Tecito, o un Matecito. Si estás fuera de Argentina podés colaborar en PayPal. Muchas gracias.

 

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

https://magic.ly/archivodeautos

 

Aniversario 14º / 2011-2025

 

#Archivodeautos, #Cafecito, #Tecito, #Matecito, #PayPal, #MotoAntigua, #Jawa250 Pérák, #FrantišekJaneček, #dostiempos, #monocilíndrica, #año1946, #año1955, #Checoslovaquia, #ocupaciónnazi, #SegundaGuerraMudial, #JawaOgar, #Ogar, #Temporada2025, #décimocuartoaniversario