La visita a AutoClásica 2026
me permitió ver los stands de clubes, agrupaciones e instituciones.
La siguiente nota es un pantallazo de algunos de esos stands que logré
ver. Simplemente es una muestra de lo visto el viernes 9 de octubre.
Club Amigos del Torino
Uno de los aniversarios de
esta edición vigésimo cuarta fue la celebración por los 60 años
del lanzamiento del Torino de IKA
(Industrias Kaiser
Argentina SA).
Una isla en la entrada peatonal exhibió varias unidades. En la
nota sobre los aniversarios se pudo ver un par de fotos.
El stand del Club Amigos del
Torino desplegó muchas unidades de diferentes versiones y años. Una gran
carpa alojó a los tres Torino que disputaron las 84 Horas de Nürburgring.
Así se pudo ver los Torino 1, 2 y 3. Los dos primeros en manos de coleccionistas
privados y el último propiedad del Museo Renault.
Auto Union DKW Club Argentina
Los miembros del Auto Union DKW Club Argentina recibieron la visita de varias unidades llegadas desde Brasil. La empresa VEMAG (Veículos e Máquina Agrícolas SA) fue la que tuvo la licencia para fabricar los modelos de DKW en Brasil.
Las unidades llegaron andando desde Campinas, en Brasil. Así se pudo leer en un banner al fondo del bulevar donde se ubicaron el resto de los visitantes brasileños. En la foto se ve un DKW-Vemag y un Puma GT con mecánica DKW.
Agrupación Clásicos e Históricos del TC
Al fondo del bulevar del Hipódromo de San Isidro, donde hace unos años estuvo por primera vez el sector llamado “Plaza Argentina”, se ubicaron la Cupecitas del Ayer de la ACHTC (Agrupación Clásicos e Históricos del TC).
Gracias a la corriente del Niño les tocó un pequeño lodazal en el sector. Pero estos viejos autos de carrera del Turismo Carretera (TC) están acostumbrados al barro de las rutas de tierra. Ahí me crucé con Alejandro Ale.
Studebaker Drivers Club Latinoamérica
Armó su stand a la vera del bulevar. Siempre su predio mezcla camionetas con automóviles. Tanto de modelos que importaron como las camionetas que se armaron en Argentina.
La foto nos da una idea de cómo estaba integrado, por las unidades, el stand en esta edición de AutoClásica 2026.
Club Amigos del Ford A
El CAFA (Club Amigos del Ford A) siempre arma su stand con una variedad de vehículos. Incluso suelen traer un motor que está partido para ver cómo es su funcionamiento.
Este año, en el pasillo de su parcela, colocaron un Ford A con su motor y chasis, pero sin carrocería. De esa forma los visitantes podían apreciar que había debajo de la carrocería de un Ford A.
Club IAME
El stand del Club IAME siempre, en cada edición, es una muestra de la producción de vehículos de las automotrices estatales IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado), DiNFIA (Dirección Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas) e IME (Industrias Mecánicas del Estado SA).
En esta vigésima cuarta edición de AutoClásica lograron reunir a dos unidades pre serie, del año 1954, de las cupés Justicialista Sport. La inédita fue la unidad de la foto de color rojo.
Registro Antique
El stand del Registro Antique siempre es un muestrario de las unidades del Eniak Antique que se produjeron en Argentina como vehículo fuera de serie. El cual hace unos años logró el reconocimiento de la FIVA (Federation Internationale Vehicules Anciens, Federación Internacional de Vehículos Ancianos).
Lo interesante para el visitante a la muestra anual fue poder ver la paleta de colores que tuvieron las carrocerías del Antique, mientras se lo fabricó para el mercado argentino.
Automóvil Club Argentino
Siempre digo que la visita al stand del ACA (Automóvil Club Argentino) es recomendable ya que traen del Museo del ACA unidades antiguas que vale la pena conocer. Más allá de los móviles nuevos con motores eléctricos.
Este año expusieron un Schacht del año 1904 fabricado en Estados Unidos. Un claro ejemplo de los primeros automóviles, que se conocieron como carruajes sin caballos (horseless carriages).
Plaza Argentina
En el sector llamado “Plaza Argentina” en cada edición se pueden ver unidades de producción nacional. Pero por algo que no llego a comprender se exhiben modelos importados a Argentina.
No sé cuál es el criterio de selección. Pero desde que se trasladó al actual emplazamiento, desde mi punto de vista, parece un estacionamiento de autos, más que una exposición de autos argentinos con unidades interesantes de conocer.
Pur Sang
Pur Sang, la empresa entrerriana, de la ciudad de Paraná, en cada edición muestra el trabajo de vehículos del pasado. Modelos que son réplicas muy exactas fabricadas en la actualidad.
Este año se mostraron réplicas de modelos de la emblemática marca francesa Bugatti. Siempre es un stand que resulta atractivo para los visitantes a AutoClásica.
Colectivos
Los colectivos, o bondis, hace tiempo que se ubican al fondo del sector “Plaza Argentina”. Como siempre las unidades expuestas son impecables y se llevan algún premio. También se exhiben ómnibus de larga distancia.
En AutoClásica 2026 no faltaron a la cita y ahí estuvieron para que las nuevas generaciones conozcan cómo eran los colectivos de décadas pasadas, no solo en la ciudad de Buenos Aires, sino del resto del país.
Asociación Argentina de Coleccionistas de Vehículos Militares
La AACVM (Asociación Argentina
de Coleccionistas de Vehículos Militares) expone, en su extenso
stand. Vehículos militares de todo tipo. Este año prevalecieron los Jeep
Willys.
Pero también se vieron unidades del
Mercedes-Benz G y del Volkswagen Iltis. Un anticipo para los
lectores: estén atentos a la nota de las rarezas de AutoClásica 2026.
Podrán ver a un Jeep Willys en una posición difícil de observar.
Bomberos voluntarios
Una de los stands, o parcelas,
destinadas a exponer vehículos que me llamó la atención fue la que les destinó
la organización a unidades de autobombas de cuarteles de bomberos
voluntarios de nuestro país.
El lugar asignado era justo a la
entrada a AutoClásica 2026 desde el estacionamiento de autos. La verdad
que muchos visitantes se habrán sorprendido con las unidades exhibidas.
Fuerzas Armadas
Desde hace algunas ediciones
AutoClásica dedica un sector, cerca de la “Plaza Argentina” y enfrente de la
entrada al Autojumble, a las Fuerzas Armadas de Argentina.
Así el Ejército Argentino,
la Armada Argentina y la Fuerza Aérea comparten el espacio. En la
foto se ven tres camiones, de izquierda a derecha, un AM, un Oshkosh
y un UNIMOG
(UNIversal
MOtorGërat, implemento universal a motor).
Consideraciones finales
Los lectores de Archivo de autos
ya están al tanto que solo pude visitar AutoClásica 2026 un solo día.
Eso gracias a las gestiones que hizo Gustavo Feder, editor de Autohistoria,
y autor de 10 libros sobre la historia de la industria automotriz
argentina.
Ya que la organización no me
acreditó como prensa y me envió un mail, pasadas las 16 horas del jueves
8 de octubre, comunicándome la decisión. La excusa fue que hubo 730
solicitudes y solo se otorgaron 250.
Al parecer no pesó las coberturas
realizadas desde el año 2015 al año 2025, ni la cantidad
de notas publicadas durante, y luego de cada edición. Es decir, no se tuvo en
cuenta el trabajo previo, ni la calidad del mismo.
Las fotografías las tomé el
viernes 9 de octubre en el Hipódromo de San Isidro de la provincia de Buenos
Aires. Esta nota es parte de la cobertura que realicé para que los
lectores tengan un panorama de lo visto.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 15º / 2011-2026
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