Lunes 23 de marzo

Mañana en la nota, de la sección “Auto Argentino”, veremos una línea de automóviles, de producción nacional bajo licencia, que marcó un cambio en ese modelo. A partir de esta gama, presentada en los inicios de la década del setenta, hubo un cambio en la calidad de este automóvil nacional.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #AutoArgentino, #Anticipo

La Preguntita del Domingo 338

La cuarta incógnita semanal, de la temática mensual “Perfiles”, ha llegado a Archivo de autos, con esta pregunta:

¿Qué automóvil tenía este lateral?

Algunos lectores lo reconocerán rápidamente y otros dudarán. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 27 de marzo a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #Perfiles

Auto radio Blacvoz para Renault 4

El domingo pasado, en esta misma sección “Accesorios y algo más”, vimos un reproductor extraíble, con llave, de magazine. En esta ocasión veremos una radio de la marca Blacvoz para colocar en los Renault 4.

Domingo 22 de marzo

Mañana, en la sección “Accesorios y algo más”, veremos un producto de una marca de audio para automóviles. Tal vez algunos lectores conozcan la marca y otros es la primera vez que la ven. Luego llega la cuarta incógnita semanal, en “La Preguntita del Domingo”, con la temática mensual “Perfiles”.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #Accesoriosyalgomás, #LaPreguntitadelDomingo, #Anticipo

La Respuestita del Sábado 337

Austin 1800 de 1965

La respuesta correcta era decir que el perfil pertenecía a un Austin 1800. Los ganadores de esta semana fueron: Julián Moreau, Luis Trucco y Antonio Jesús Marqués. Mis felicitaciones a ellos tres por el acierto de esta semana.

 

Austin 1800 del año 1965.

Volkswagen en dos versiones de Husky y Matchbox

El sábado pasado vimos una nota con dos miniaturas de las marcas británicas Husky y Matchbox. En ese caso eran rurales de marcas diferentes, en cambio hoy, es una misma marca alemana, Volkswagen, pero en un caso una Kombi y la otra miniatura es una Pick up con una cinta transportadora.

Sábado 21 de marzo

Mañana, el “Garaje Miniatura”, abre sus puertas para comparar dos utilitarios de la marca alemana Volkswagen en las miniaturas de Husky y Matchbox. Seguidamente la resolución de la incógnita semanal, de la temática mensual, “Perfiles”, en “La Respuestita del Sábado”.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, #LaRespuestitadelSábado, #Anticipo

Lada Niva y UAZ 469 en Italia

La vieja publicidad que veremos, en la sección “Publicidad Extranjera”, es sobre dos todo terreno que se comercializaban en Italia en el año 1986, venidos desde la URSS (Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas). Esos vehículos eran el Lada Niva y el UAZ 469 B.

 

Publicidad publicada en la revista Autoroute 4x4 en el año 1986.

Viernes 20 de marzo

Mañana en la nota, de la sección “Publicidad Extranjera”, podremos ver a dos todo terreno europeos que era modelos importados, en otro país de Europa. Además con motorizaciones para ese mercado europeo.

Mauricio Uldane

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Berliet Dauphine 2 litros

La marca francesa Berliet aparece en el año 1895 con un primer vehículo rudimentario, creado por Marius Berliet. Dado el interés de este primer automóvil le encargó a la empresa Audibert & Lavirotte la construcción de otras unidades. Para el año 1901 adquiere las instalaciones de la mencionada empresa y así nació Automobiles M. Berliet.

 

Berliet Dauphine 2 litros del año 1938.

Jueves 19 de marzo

Mañana, en la sección “Auto Antiguo”, veremos una marca europea que se ha destacado por fabricar otro tipo de vehículos. Mundialmente es más reconocida por los vehículos utilitarios que por sus automóviles, pero que tuvo cierto éxito y prestigio mientras los produjo.

Mauricio Uldane

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Peugeot 504 XE 1973

SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó en el año 1973 la serie X del Peugeot 504. Los modelos eran XL, XE y XSE. El segundo modelo es el que veremos en esta ficha técnica. A diferencia de los otros dos modelos mencionados se lo reconocía de trompa por tener faros dobles delanteros, a diferencia de sus hermanos de línea con faros trapezoidales. El tablero constaba de tres relojes circulares y hasta un reloj incorporado. En este modelo la palanca de cambios estaba en el piso como en el 504 XSE. Traía cinturones de seguridad combinados con doble punto de fijación en los parantes laterales y correaje de enganche individual. Adelante tenía butacas reclinables y el asiento trasero contaba con apoyabrazos central, el tapizado era símil cuero. Las alfombras eran de goma. Las llantas eran ventiladas de la medida 5 pulgadas J x 15 pulgadas. También tenía una consola para ubicar la radio, con guantera central independiente. El volante tenía acolchado antichoque y la bocina se accionaba con la palanca de la luz de giro.

Miércoles 18 de marzo

Mañana, en la sección “Ficha Técnica Nacional”, veremos una versión de uno de los automóviles nacionales que tuvo mayor producción de unidades, a lo largo de los años que se lo fabricó, bajo licencia europea.

Mauricio Uldane

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BMW Serie 3 de 1983

La empresa Bayerische Motoren Werke (BMW) presentó, en el Autódromo Municipal de la Ciudad de Buenos Aires, la Serie 3 de BMW. En la presentación estuvieron los importadores y cinco periodistas argentinos, entre ellos uno que era parte del staff de la revista Su Auto.

Martes 17 de marzo

Mañana la nota, de la sección “Auto Extranjero”, será sobre una línea de vehículos mediados de una famosa, y reconocida, marca europea. Marca que conocemos los argentinos por sus modelos importados desde hace años.

Mauricio Uldane

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Peugeot 505 “Salón 83”

La presentación del Peugeot 505 “Salón 83”, en el Salón del Automóvil de París, Francia, fue el puntapié para que Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) lo lanzara en nuestro país en el año 1983.

La Preguntita del Domingo 337

La tercera incógnita, de la temática mensual “Perfiles”, será la siguiente:

¿Qué berlina tuvo este lateral?

Seguramente muchos lectores reconocerán la marca y el modelo de este automóvil. En cambio otros no estarán tan seguros. En ambos casos tienen tiempo de responder hasta el viernes 20 de marzo a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

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Autoestéreo removible

Un auto estéreo antirrobo en el año 1972, en Argentina, era algo no tan habitual. Pero sí que existían los modelos removibles. Esos que se podían colocar en un gabinete en la casa y usar con electricidad de red de 220 volts. Incluso con un parte de parlantes, pero un estéreo con llave, ya era extraño.

Domingo 15 de marzo

Mañana, en la sección “Accesorios y algo más”, veremos un accesorio vinculado con el audio para los viejos automóviles. Una innovación en los años setenta, algo que no era habitual en esa época. Seguidamente llega “La Preguntita del Domingo” con otra incógnita de la temática “Perfiles”.

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 336

Fiat 128 3P Berlinetta

La respuesta correcta era decir que el lateral correspondía a la cupé Fiat 128 3P Berlinetta. Los ganadores de esta semana fueron: Luis Trucco y Julián Moreau. Mis felicitaciones a ambos por el acierto.

 

Fiat 128 3P Berlinetta del año 1976.