El próximo 10 de agosto comienza el Curso de Historia del Auto Argentino organizado por el Museo del Automóvil de la Ciudad de Buenos Aires y Autohistoria.
sábado, 29 de junio de 2019
La Respuestita del Sábado 310
Lincoln Continental Mark IV Convertible de 1959
La respuesta correcta era decir que la
trompa del automóvil era de un Lincoln. Los ganadores de esta semana fueron: F62, Pablo Onorato y Juan Carlos Bono. Mis sinceras felicitaciones a los tres por el
acierto.
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| Lincoln Continental Mark IV Convertible del año 1959. |
domingo, 23 de junio de 2019
La Preguntita del Domingo 310
La cuarta incógnita semanal, con la
temática “trompas de viejos autos”,
nos trae la siguiente pregunta:
¿Qué marca de
automóvil tuvo este frente?
Muchos participantes reconocerán
rápidamente las líneas de la trompa de este automóvil. Otros dudarán, o es la
primera vez que lo ven. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 29 de junio a las 20 horas. La
respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
Archivo de autos es un
sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos
técnicos que dispone a mano.
#Archivodeautos,
#LaPreguntitadelDomingo, #trompasdeviejosautos
sábado, 22 de junio de 2019
La Respuestita del Sábado 309
Brush del año 1908
La repuesta correcta era decir que el
viejo automóvil de la foto era un Brush. No hubo seguidores que acertaran esta
semana que termina.
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| Brush del año 1908. |
miércoles, 19 de junio de 2019
Mercedes-Benz L 1114 1979
El camión Mercedes-Benz L 1114 se ha
convertido en el clásico de los camiones fabricados en Argentina. Desde su
aparición en el mercado argentino, en el año 1967, rápidamente se ganó un lugar
en el transporte de mercaderías y pasajeros. En esta ficha técnica verán que se
ofrecía en dos largos y distancias entre ejes diferentes. La caja de cinco
velocidades era el modelo G 3/40-5/7,5. Se podía pedir en forma opcional la
dirección hidráulica, que era de la marca ZF
(Zahnradfabrik Friedrichshafen). El tanque de combustible tenía una capacidad
de 140 litros y opcional era de 210 litros. El radio de giro del voladizo
delantero era de 7,6 y 8,4 metros, mientras que el voladizo trasero era de 7 y
7,9 metros. Las llantas de disco era de la medida 7.00 x 20. En muchas partes
del país los Mercedes-Benz L 1114 siguen trabajando, en especial en las
cosechas fina y gruesa. Es común verlos en actividad en las rutas y caminos del
país, pese a los años que tiene encima.
martes, 18 de junio de 2019
Mañana, miércoles 19 de junio
La nota de mañana, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos traerá las
características técnicas de un famoso camión producido localmente. Camión que
todavía en el siglo XXI sigue presente en las rutas y caminos de Argentina.
Mauricio Uldane
Editor
de Archivo de autos
Archivo de autos es un
sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos
técnicos que dispone a mano.
#Archivodeautos,
#FichaTécnicaNacional, #Anticipo
Grandío y López, importador de Toyota
El primer importador de la marca japonesa
Toyota para nuestro país fue Grandío y López SA. Antes había sido un
concesionario oficial de General Motors Argentina y a partir del año 1978 se
había quedado sin automotriz que representar, ante el cese de producción por
parte de la mencionada empresa de origen estadounidense.
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| El salón de exposición de Grandío y López en la Avenida Figueroa Alcorta. |
lunes, 17 de junio de 2019
Mañana, martes 18 de junio
La nota, de la sección “Auto Extranjero”, nos contará sobre
quién era el importador de la marca japonesa Toyota, en el año 1979, cuando se
abrió el ingreso de vehículos al país. Datos y algunos de los modelos que se
trajeron en esa primera época de la marca en Argentina.
Mauricio Uldane
Editor
de Archivo de autos
Archivo de autos es un
sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos
técnicos que dispone a mano.
#Archivodeautos,
#AutoExtranjero, #Toyota, #Anticipo
Fiat Uno SCV, auto del año 1988
La revista mensual Su Auto volvió a otorgar el premio “Auto
del Año”, que antes había estado a cargo de periodistas especializados en
automovilismo. El premio se llamaba “Su Auto del Año” y en el año 1988 recayó
sobre el flamante Fiat Uno SCV que fabricaba Sevel Argentina (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica).
domingo, 16 de junio de 2019
La Preguntita del Domingo 309
La tercera incógnita semanal, de la
temática mensual “trompas de viejos autos”
es la siguiente:
¿Qué marca tuvo
este viejo automóvil?
Tal
vez sea conocido para algunos y para otros es una verdadera incógnita a
resolver. Todos tienen tiempo de contestar hasta el viernes 21 de junio a las 20 horas. La respuesta la envían a este
correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
Archivo de autos es un
sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos
técnicos que dispone a mano.
#Archivodeautos,
#LaPreguntitadelDomingo, #trompasdeviejosautos
La marca Puch y sus orígenes
Johann Puch fundó en el año 1891 una
fábrica de bicicletas que llevaron la marca Steyr. Dos años antes había abierto
un taller para reparar bicicletas. El nombre de la empresa se debía al lugar de
residencia de Puch: la ciudad de Steyr.
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| Primer automóvil de la marca Puch del año 1900. |
sábado, 15 de junio de 2019
Mañana, domingo 16 de junio
La nota, de la sección “Un poco de historia”, nos contará los
primeros años de la marca austríaca que creó Johann Puch. Desde su fundación
como empresa hasta los primeros vehículos que fabricó. También vendrá “La Preguntita del Domingo 309” con otra
incógnita semanal con temática mensual “trompa
de viejos autos”.
Mauricio Uldane
Editor
de Archivo de autos
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sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos
técnicos que dispone a mano.
#Archivodeautos,
#Unpocodehistoria, #JohannPuch, #LaPreguntitadelDomingo, #Anticipio
La Respuestita del Sábado 308
Opel GT de 1968
La respuesta correcta era decir que el
automóvil era un Opel GT. Los ganadores de esta semana fueron: Luis Trucco, F62, Juan Carlos Bono, y Graham
Carl. Mis felicitaciones a todos por el
acierto.
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| Opel GT del año 1968. |
Camiones volcadores
La infancia me ha dejado varios camiones
de la marca británica Matchbox. Entre los “autitos de colección” que conservo
de esos años están los tres camiones volcadores que veremos en esta nota de la
sección “Garaje Miniatura”, que cada
sábado abre las puertas a los recuerdos y las emociones.
viernes, 14 de junio de 2019
Mañana, sábado 15 de junio
La nota, del “Garaje Miniatura”, del día de mañana será sobre los camiones
volcadores de la marca Matchbox, que conservo desde mi infancia. Como siempre
llegará solución a la incógnita semanal en “La
Respuestita del Sábado” en este caso con la temática mensual llamada “trompa de viejos autos”.
Mauricio
Uldane
Editor
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#Archivodeautos,
#GarajeMiniatura, #camionesvolcadores, #LaRespuestitadelSábado, #Anticipo
Peugeot 404 D del año 1979
El Peugeot 404 D (diésel) fue presentado
por SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) en el año 1971.
Básicamente para ser usado como taxi, pero no era impedimento que también fuera
adquirido por particulares. Esta publicidad apuntaba a eso en el año 1979.
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| Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1979. |
jueves, 13 de junio de 2019
Mañana, viernes 14 de junio
Regresan las notas diarias, luego del
paréntesis de hoy por motivos laborales. Ya les conté que tengo trabajo, como
artesano entelador, que tiene fecha de entrega. Ahora estoy armando uno de los
buzones entelados de 40 centímetros de alto de vengo realizando desde el año
2003. Lo importante para los lectores de Archivo de autos es que mañana, en la
sección “Publicidad de Argentina”,
podrán conocer un viejo aviso gráfico de un conocido automóvil argentino en una
versión que supo tener. Versión que todavía sigue dando batalla.
Mauricio Uldane
Editor
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#Archivodeautos,
#PublicidaddeArgentina, #Anticipo
miércoles, 12 de junio de 2019
Honda Prelude 1981
La
cupé Honda Prelude se importó a Argentina y Uruguay. En nuestro país el
importador era Honda Motor Argentina, mientras que en el vecino país la empresa
CORBEX SA, que era la representación oficial de la marca desde la década del
sesenta, se encargaba de la comercialización. Esta cupé tenía ciertos
refinamientos y apuntaba a un segmento determinado de sus potenciales clientes.
Ofrecía un techo corredizo transparente de accionamiento eléctrico con parasol
deslizable y deflector de viento. Espejos retrovisores externos a ambos lados,
la columna de dirección era colapsable y contaba con traba anti robo. Entre los
opcionales estaban la dirección hidráulica, el aire acondicionado, el
pasacasete estéreo y las llantas de aluminio. De serie se ofrecía una radio
AM/FM con antena eléctrica, reloj digital, comando remoto para apertura del
baúl y desempañadores laterales, entre otros accesorios. El tanque de
combustible tenía una capacidad de 50 litros.
martes, 11 de junio de 2019
Mañana, miércoles 12 de junio
Luego de tres días sin publicar notas en
Archivo de autos, porque mi oficio de artesano entelador me ha tenido muy
ocupado, con un trabajo que debía terminar para el día miércoles 12, regresan
las publicaciones. Así que mañana, en la sección “Ficha Técnica Extranjera”, podrán conocer los datos técnicos de
uno de los automóviles que se importó a Argentina y Uruguay.
Mauricio Uldane
Editor
de Archivo de autos
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#FichaTécnicaExtranjera, #Anticipo
domingo, 9 de junio de 2019
La Preguntita del Domingo 308
La segunda incógnita con la temática
mensual, “trompas de viejos autos”,
llega con esta pregunta:
¿Qué marca y
modelo de automóvil tuvo este frente?
Muchos lo reconocerán rápidamente. En
cambio algunos no sabrán que automóvil es, o tendrán dudas. Todos tienen tiempo
de responder hasta el viernes 14 de
junio a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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#LaPreguntitadelDomingo, #trompasdeviejosautos
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