El ingeniero Carlos Stigliano realizaba
reformas de las trompas de algunos automóviles de fabricación nacional. Entre
esos cambios estaban los que realizaba sobre el frente del Chevrolet 400.
lunes, 30 de octubre de 2017
Chevrolet Super del año 1965
La empresa automotriz General Motors
Argentina presentó en el año 1965 una nueva versión del Chevrolet Super. En una
nota publicada el martes 17 de enero de 2012, en el blog de Archivo de autos,
pueden conocer cuáles eran los cambios de este nuevo modelo de Chevrolet.
Mauricio
Uldane
Editor
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domingo, 29 de octubre de 2017
Ventilete para el 4L
El Renault 4L fue otro de los automóviles
fabricados en Argentina que no tenía ventilete de fábrica. Esto por tener las
ventanillas delanteras deslizables en una de sus mitades. Por lo tanto el
ventilete no estaba incluido de serie.
La Preguntita del Domingo 236
Llegamos al último domingo del mes de
octubre y a la última incógnita de la temática “autos de playa, autos de verano”. La pregunta a develar será la
siguiente:
¿Qué empresa
realizó este automóvil y qué nombre llevó?
Por ser la última es doble y tendrán que
poner un poco de esfuerzo para resolver esta incógnita. Pero dado los
conocimientos de muchos de los lectores de Archivo de autos no les será
difícil. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 3 de noviembre a las 20 horas. Envían sus respuesta a este
mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Ese maldito ruido
Más de alguna vez nos pasó tener un ruido
en el auto y no saber qué era. Eso le ocurrió al protagonista de este relato de
ficción publicado el domingo 7 de febrero de 2016 en el blog de Archivo de
autos. Espero que disfruten de este relato ya publicado.
Mauricio
Uldane
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sábado, 28 de octubre de 2017
Expo Clásicos 2017 de ATAAP
Mañana, domingo 29 de octubre, se
realizará la 3ª edición de Expo Clásicos de ATAAP (Asociación
Talleristas del Automotor y Afines Paceña) en el predio del Club de Leones de
José C. Paz, ubicado en Ruta 197 y Muñoz de la ciudad de José C. Paz, en la
provincia de Buenos Aires. El horario de la exposición será de 10 a 18 horas y
la entrada será un alimento no perecedero.
Ventilete para el 2 CV
En los años sesenta los ventiletes eran
parte integrante de muchos automóviles que se fabricaron en Argentina. Sin
embargo había otros que no los traían de fábrica, porque no era un elemento de
serie de un modelo determinado. Como lo era en el Citroën 2 CV con sus
particulares ventanillas delanteras.
La Respuestita del Sábado 235
Mini Moke de la BMC
La respuesta correcta era decir que el
pequeño automóvil, de la fotografía, era un Mini Moke. El ganador de esta
semana fue F62.
Felicitaciones para él por el acierto.
 |
| Mini Moke del año 1965. |
Camión contenedor volcador
Ya hemos visto otro camión DAF (Van Doorne’s Automobielfabriek N.V.) en esta
sección llamada “Garaje Miniatura”.
En esta oportunidad se trata de un contenedor volcador. Un camión muy raro de
ver en las calles argentinas en los años sesenta.
viernes, 27 de octubre de 2017
Ford Cortina de 1967
En el Salón de Ginebra, en el año 1967,
se presentó una nueva versión del Ford Cortina. Dicho modelo contaba con un
motor diseñado por las empresas Ford, Lotus y Cosworth, basado en el Ford de
1.500 centímetros cúbicos de cilindrada.
Cuatro puertas para un convertible
En la última edición de Autoclásica, la
17ª, se pudo ver un Lincoln Continental del año 1961 de cuatro puertas, pero
con techo. En una vieja publicidad podemos ver la versión convertible de ese
mismo automóvil. Así salió publicada en una nota de la sección “Publicidad” del viernes 10 de octubre
de 2014.
Mauricio
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jueves, 26 de octubre de 2017
Dos ómnibus para el ACA
El Automóvil Club Argentino (ACA)
adquirió, en el año 1982, dos unidades de ómnibus Scania para prestar servicios
en el plan de excursiones llamado “Conozca la Argentina”. Los dos ómnibus
fueron bautizados con los nombres “El Calafate” y “Petrel”.
Ómnibus abierto de Tatra
La empresa Tatra, antiguamente de
Checoslovaquia, supo fabricar una versión de ómnibus abierta en el año 1930: el
Tatra 23. En una nota de la sección “Auto
antiguo”, publicada el jueves 30 de enero de 2014, pueden conocer algunos
detalles de este viejo ómnibus.
Mauricio
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miércoles, 25 de octubre de 2017
Honda con tracción delantera
Honda Motor Co. presenta en el año 1967
su primer automóvil con tracción delantera: el Honda Mini N360. Dicho automóvil
se produjo para ahorrar espacio y peso. La empresa japonesa se convirtió en el
mayor productor de vehículos con tracción delantera, llegando a producir más de
7.000.000 en junio de 1982.
Honda S 800 de 1967
La empresa Honda Motor Co. ofrecía en el
año 1967 el modelo S 800 con aumento de la cilindrada de su motor. Desde el año
1962 se producía este pequeño deportivo de origen japonés. En una nota
publicada el miércoles 30 de julio de 2014 apreció la ficha técnica del Honda S
800 de 1967.
Mauricio
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martes, 24 de octubre de 2017
Renault 4 Plein Air
La empresa Régie National des Usines
Renault presenta el 15 de mayo de 1968 el Renault 4 Plein Air. Una versión abierta
del Renault 4 sin puertas y con la posibilidad de tener un techo de lona
plegable.
Renault 3 y 4 de 1961
En octubre de 1961 se presentan en la
ciudad de París, Francia, los Renault 3 y 4 de la empresa Régie Nationale des
Usines Renault. Un vehículo utilitario de la marca francesa y el primer Renault
con tracción delantera. En una nota de la sección “Auto extranjero”, publicada el martes 6 de enero de 2015, se
pueden conocer más detalles de los dos modelos.
Mauricio
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lunes, 23 de octubre de 2017
Fiat Fiorino de Italia
El Fiat Fiorino estaba disponible en
cuatro versiones en Italia, para el año 1982: Furgón, Pick up, Panorama y
Combinado. Si bien era un modelo conocido en el mercado italiano, para el año
mencionado, presentaba una carrocería rediseñada. Además sumaba una versión
diésel.
El Fiat Fiorino de 1989
La empresa Sevel Argentina presenta en el
año 1989 la línea Fiat Fiorino, que incluía a las versiones furgón y pick up.
En una nota publicada en la sección “Auto
argentino”, el lunes 15 de diciembre de 2014, podrán conocer todos los
detalles de este utilitario fabricado en Argentina.
Mauricio
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domingo, 22 de octubre de 2017
La abuela de las alarmas
Las alarmas han evolucionado mucho
durante el siglo pasado. La VIGI-CAR tal vez sea una primitiva alarma fabricada
en Argentina. Casi se podría decir que hoy entraría en la categoría de sensor
de movimiento.
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