viernes, 13 de diciembre de 2013

Un Yeyo con alma de león

El Peugeot 404 además de ser un auto familiar del segmento de los medianos, con una buena aceptación en el mercado argentino, supo ser un auto de carreras en el Turismo Mejorado.

Publicidad publicada en la revista Automundo 102. Es una gentileza de Viejas Automundohttp://viejasautomundo.blogspot.com.ar/

jueves, 12 de diciembre de 2013

Un ómnibus del ayer

El transporte público de pasajeros tiene muchos años de historia. Desde la época de las diligencias o galeras tiradas por varios caballos hasta la aparición de los primeros ómnibus movidos por motores a vapor, que circularon por varias ciudades europeas. Con la aparición de los motores de combustión interna, mucho más livianos que los pesados a vapor, lograron rápidamente motorizar el transporte público de pasajeros de las grandes ciudades.

Ómnibus Austro-Daimler de 1903 de 8 HP. La foto salió publicada en al Enciclopedia Autorama.

miércoles, 11 de diciembre de 2013

Renault 18 TX 1981

Renault Argentina SA presentó el 2 de abril de 1981 el Renault 18 TX, su nuevo totalmente nuevo que venía a competir con la oleada de automóviles importados a partir de 1979. Así la Terminal francesa comenzaba a dar batalla al ingreso masivo de autos extranjeros en Argentina. Fue la primera terminal radicada en el país que tomó la iniciativa de ofrecer un vehículo nuevo en el mercado. Primero salió esta versión TX que luego sumaría otras versiones con mayor equipamiento (GTX) y hasta modelos más económicos con un motor de menor cilindrada (GTL). También la gama 18 tendría su rural (Break) en el tiempo. Un auto que supo ganarse la confianza del público argentino y hasta el presente es recordado con cariño y estima. Además de existir un club que nuclea a los propietarios de los Renault 18. Hoy veremos la ficha técnica de la primera versión que apareció a principios del año 1981.

martes, 10 de diciembre de 2013

El 850 utilitario

La Fiat Auto SpA lanzó en 1965 su versión utilitaria del Fiat 850. Siguiendo el camino de la Giardinetta 600 ahora ofrecía una versión con la misma motorización del modelo 850. Así el 850 familiar venía con 7 plazas y tres filas de asientos. Las filas, central y trasera, eran rebatibles para ampliar la capacidad de carga.

Fiat 850 familiar de 1965. Gentileza de Viejas Automundo.

lunes, 9 de diciembre de 2013

El lanzamiento del Opel K-180

General Motors Argentina lanzó en diciembre de 1974 el Opel K-180 con un motor de 1.800 centímetros cúbicos, desarrollado a partir del motor Chevrolet 194 de 6 cilindros. Esto, tal vez, le valió una fuerte crítica por parte de algunos usuarios. Aunque los fanáticos de la marca no lo vieron con malos ojos.

El Opel K-180 de 1974. La foto apareció en un suplemento del diario La Nación en 1975.

domingo, 8 de diciembre de 2013

La Preguntita del Domingo

Un grupo propulsor nos servirá para jugar un rato durante la siguiente semana que, hoy, comienza.


¿Qué automóvil usó este grupo propulsor?

No es tan difícil como parece. Con un poco de búsqueda llegaran a la respuesta correcta. Como siempre les digo jugar en Archivo de autos, es gratis.
Tienen tiempo hasta el viernes 13 de diciembre a las 19 horas para dejar la respuesta correcta.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos



Archivo de autos es editado sin computadora, sin escáner y sin Internet propios. Todo lo publicado en el sitio es armado en un ciber. Es por falta de recursos económicos, no por una política editorial.

Derqui, la noche y el barro

Una noche en un pequeño tambo. La lluvia y el barro como escena y un camino casi intransitable. La cena en el campo bonaerense y la vuelta a casa en una vieja Estanciera.

Mi abuelo Juan cerca de la estación General Pacheco el 29 de mayo de 1932.

sábado, 7 de diciembre de 2013

La Respuestita del Sábado

Un Porsche con sabor itálico


La respuesta correcta a la Preguntita del Domingo era: Porsche 911 Roadster carrozado por Bertone en el año 1966. No hubo ganadores.

Porsche 911 Roadster 1966 diseñado por Bertone. Gentileza de Viejas Automundo.

viernes, 6 de diciembre de 2013

Un diseño premiado

El INTI (Instituto Nacional de Tecnología Industrial) a través del CIDI (Centro de Investigación de Diseño Industrial) otorgó un premio al diseño del Chevrolet Super de 1966. Fue el único automóvil argentino exhibido en una muestra permanente en la ciudad de Buenos Aires. Hoy vemos una vieja publicidad que atestigua el galardón otorgado a General Motors Argentina para su auto de marca Chevrolet de 1966. La muestra se desarrolló en la calle Maipú entre Teniente General Perón (Cangallo en la época de la publicidad) y Diagonal Norte en la ciudad de Buenos Aires.

Publicidad de la revista Automundo 84. 
Gentileza de Viejas Automundohttp://viejasautomundo.blogspot.com.ar/

jueves, 5 de diciembre de 2013

El TC de la Rover

El Salón de Ginebra de 1966 fue testigo de la presentación de la nueva versión del Rover 2000 TC que solo presentaba una pocas variantes estilísticas de su carrocería.

Rover 2000 TC de 1966. Es una gentileza de Viejas Automundo.

El Tipo 68 Bis de Hispano Suiza

El ingenio de Marc Birkigt suizo de nacimiento y que conformó la Hispano-Suiza en Barcelona, España crearía autos que fueron verdaderas piezas de arte. Con el correr del tiempo y las guerras Birkigt se trasladó a Francia donde comienza la segunda etapa de la empresa por él creada.

Hispano-Suiza Tipo 68 Bis de 1934. La ilustración es una gentileza de Viejas Automundo.

miércoles, 4 de diciembre de 2013

Valiant III Coronado 1965

Chrysler Argentina SA y Fevre & Basset Ltda. SA presentó en 1965 su modelo de lujo, el Valiant Coronado que era la versión III del mencionado modelo. Un auto que venía a competir con el Rambler Ambassador 990. Detalles de lujo lo diferenciaban: levanta vidrios eléctricos en las cuatro puertas, cristales polarizados, tapizado de cuero de color gris y apoyabrazos centrales rebatibles. El Valiant Coronado de 1965 había sido presentado a la prensa especializada en el Golf Club de Palermo. En la misma ocasión fue presentado el Valiant Gran Turismo (GT) con prestaciones deportivas. El Valiant Coronado solo se vendía en color negro con el techo de color gris metalizado en su parte delantera. La parte trasera, que era la continuación del parante trasero, estaba recubierta en tela vinílica negra. Un auto señorial que bien podría ser el auto de un embajador extranjero en Argentina a mediados de los años ’60.


martes, 3 de diciembre de 2013

El primer Bronco de Ford

Ford Motor Company de Estados Unidos presentó a finales de 1965 el Ford Bronco su utilitario de simple y doble tracción. Los modelos presentados fueron para el año 1966.

Los Ford Bronco de 1966. 
Las fotos son una gentileza de 
Viejas Automundo: http://viejasautomundo.blogspot.com.ar/

lunes, 2 de diciembre de 2013

La concesionaria Lutteral

Muchos años pasé por delante de la concesionaria Lutteral, sobre la Avenida del Libertador. En especial los domingos a la noche cuando regresaba de la casa de mi abuela paterna en San Miguel.

Concesionaria Lutteral en la Avenida del Libertador en Buenos Aires en 1973.

domingo, 1 de diciembre de 2013

El abuelo del freno a disco

La Trivia de noviembre era responder que la empresa Chrysler Corporation presentó algunos modelos de 1950 con un primitivo freno a disco. Tal vez el abuelo del freno a disco actual. No hubo ganadores.

Freno a disco de la Chrysler que usaron algunos modelos de 1950.

La Preguntita del Domingo

Nos venimos un poco más cerca de nuestros días en el tiempo con la preguntita de este domingo. La fotografía nos muestra un automóvil que será nuestra incógnita semanal. La pregunta es la siguiente:


¿Qué marca y qué modelo es el automóvil de la fotografía?

Para aquellos que no tengan la respuesta correcta en mente les aconsejo pensar bien la respuesta antes de emitirla. Total tienen tiempo hasta el viernes 6 de diciembre a las 19 horas para responder correctamente.
Una vez más les menciono que no gana quien responde primero sino quien lo hace correctamente. Además ganan todos los que lo hacen correctamente.

¡Suerte para todos los participantes!

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos



Archivo de autos es editado sin computadora, sin escáner y sin Internet propios. Todo lo publicado en el sitio es armado en un ciber. Es por falta de recursos económicos, no por una política editorial.

Los taxis de París

De cómo los taxis salvaron a París de una invasión alemana. El automóvil comenzaba a tomar protagonismo en la Primera Guerra Mundial. Una estrategia que evitó que el enemigo pudiera seguir avanzando.

Los taxis de París el 6 de septiembre de 1914.

sábado, 30 de noviembre de 2013

Sumario de noviembre de 2013

El sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades, autodatas y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos


De cuando nació el Torino

La última semana de noviembre de 1966 presentó  IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), la línea Torino en el Autódromo Municipal de la ciudad de Buenos Aires. Así el país tomaba conocimiento de un auto totalmente nuevo para el mercado local.


La fábrica Pinin Farina

La empresa turinesa Pinin Farina, que luego cambiaría a Pininfarina, era la incógnita de esta semana que termina. La vieja fotografía era de su establecimiento en 1931. No hubo ganadores.

La fábrica de Pinin Farina en 1931. Gentileza de Enciclopedia Autorama.